湖南永州是幾線城市
路過東安聽我說些故事”
這個方案給永州發展送上了一份大禮和厚禮：修建邵永高鐵同時在永州站南面修建動車所。
動車所是高鐵樞紐的像徵，目前湖南省只有兩個城市有動車所，一個是長沙，另一個是懷化。永州是第三個！
呼南高鐵邵陽至永州段即“邵永高鐵”起點從邵陽車站婁邵場南端引出，下穿西湖南路、G207國道後跨資江沿二廣高速公路西側至邵陽縣東部設邵陽南站，沿二廣高速公路西部南下經大盛鎮、花橋街在東安縣蘆洪市鎮應陽大道、S217省道東側設東安北站（預留），沿二廣高速公路西側、S217省道跨蘆江河後在益湛線西側、永州北站西側引入永州站直通廣西南寧，出永州站南端預留與永清廣鐵路正線貫通條件。正線全長109。86km。其中邵陽市45。54km，永州市64。32km。
樞紐配套工程：動車所工程。這個對永州非常重要！國鐵集團可研鑑修方案同時指出，根據永州、邵陽、衡陽地區近期、遠期動車組始發整備需求，在永州樞紐永州站南面設永州動車所，總規模為6線檢查庫，36條存車線，近期實施4線檢查庫、20條存車線工程，預留遠期發展條件。單動車所這個工程估計投資30億以上。
什麼是動車所？
全稱是動車運用所。動車運用所的科學名稱是動車組檢修站，專門針對動車組列車進行檢查、測試、維修和養護等作業，屬於鐵路車輛檢修基地的一種型別。動車運用所設定在運營動車組的鐵路段附近，有專用鐵路支線連線鐵路主線。服務於客運專線，實現動車組高度資訊化管理，滿足動車組的一二級檢修、動車組臨時檢修、客運整備以及存車條件。動車組白天上線執行，晚上回動車運用所清汙加水或保養維修，是動車夜間返回後養修整備的“休整”之地，被鐵路職工們形象稱為“動車之家”。因動車組和傳統列車在機車構造和車體零件等方面有很大不同，所以要配置動車運用所來專門負責動車組列車的檢修除錯和保養維護工作，以保證動車組日常的安全運營和高效運輸。全國在北京、上海、武漢、廣州、福州、成都、西安、蘭州、西寧、哈爾濱、瀋陽、呼和浩特、石家莊、太原南、濟南、青島、上海南、杭州、南昌、武漢西、宜昌北站、長沙南、懷化、洛陽龍門、廣州東、桂林北、深圳北、潮州、三亞、贛州西等共建30多個動車運用所。
邵永鐵路是國家“八縱八橫”高鐵主通道中呼南通道的重要組成部分。國鐵集團決定在永州修建動車所，表明永州中長期鐵路網（樞紐）發展前景十分光明，這對永州實施“三高四新”戰略，擴內需、暢迴圈，打造現代化綜合交通網路、構建新發展格局等具有重大意義。