高架橋一般幾樓有影響
文/馬蜂窩【原創文章，歡迎個人使用者轉載分享！】
人生至少要有兩次衝動，一為奮不顧身的愛情，一為說走就走的旅行。
奇葩建築年年有，一年更比一年多，這個世界上有很多建築千奇百怪，讓人貽笑大方，例如著名的天子大酒樓，還有天圓地方，大秋褲等等，這些都是很奇葩的建築，這些建築外形總能讓人們發笑，當然也有很多非常絢麗的建築，這些建築總是可以震撼讓我們震撼。在貴州有這麼一座建築，這是一棟居民樓，非常的奇葩。
在貴州貴陽有這麼一座建築，這裡是一棟居民樓，這裡沒有建立了寬廣的平地上，也沒有藏在美麗的深山紅，而且在一座高架橋下，整棟居民樓大約有7層高，如果算地下室的話那就是8層了，居民樓的最高層幾乎貼著高架橋了，而且高架橋的橋墩也被居民樓的陽臺包圍，這樣的佈局應該是全國罕見了，如果不仔細看的話，還以為是這些大樓在支撐著這橋。
那麼就有人好奇了，高架和居民樓到底是誰最先被建造的呢？這其中的解釋還有不少，首先，橋上的車流量以及橋上巨大的聲音會讓樓中的人難以接受，這可不是一輛車會經過，這讓當地居民的生活一直都不是很好，而且如果是先修橋的話，在橋下施工一層居民樓可不是一個明智的選擇。材料如何運送。如果是先修的樓，就在頭上建起一座高架，那居民可不會同意的。
又或者這是一棟集體釘子戶？其實真相是這裡是貴陽龍堡機場高速的一段路，而這橋叫蟠桃宮大橋，是貴陽前往龍洞堡的重要高速，大橋的下面原本就是貴州的石油化工廠和職工的宿舍，在上個世紀的時候，為了修建一條高速道路，高速公路的開發公司徵用了蟠桃宮的部分土地，作為補償的就是在橋下的那棟樓，到了1997年的時候，大橋修建完畢，又過了兩年，大樓也修完了。
之後就成了這麼一座尷尬的組合，由此看來，這麼多網友一直糾結的現有橋還是先有樓的答案就有了，現有的橋，後有的樓，不過這座樓中的居民估計不會好受的，這裡是貴陽的交通要道，車流量非常的大，而且重車也多。雖然橋和樓沒挨著，不過每當車流量一大的時候，整座大樓和橋就會一起抖，就現在這麼一個環境，住在這裡的人，怕是要比其他小區的少活那麼兩年。
一天24個小時車流不斷，聽著汽車的響聲，還有重車的經過時大橋的顫抖，以及汽車尾氣難聞的味道，也不知道是怎麼忍得住的，但其實這樣的建築在上個世紀的貴州不是什麼罕見的，只是如今隨著時代的變遷，以及漸漸的消失了不少，其實當你離近點看這裡的話，或許會覺得挺震撼的，畢竟樓上可不多見。
總之是真的佩服在裡面住的這些人，畢竟這樣的房子我覺得我是住不下去的，你想去試試嗎？那麼你們想去這裡看看嗎？你想進去住嗎？你對這裡有什麼看法呢？如果你有更好的想法，歡迎留言評論。
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