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黃河在我國境內的長度為3。2萬公里，流經了我國五大流域，黃河的流域面積高達3300多萬平方公里，約佔全國總面積的14%，所以黃河也被稱為是
“中華第一河
”，並且還有著“
中華母親河
”的美譽。黃河作為我國
母親河
，孕育了很多著名的歷史文化古蹟。
但是從黃河中游開始，河水異常兇猛，尤其是汛期。所以黃河就被人們稱為“懸河”，這樣的一個稱呼也引發了很多人的擔憂，畢竟每年因為
洪水都會給人民群眾帶來重大傷害
，許多城市都會出現洪澇災害。
一、黃河現狀
隨著近年來，我們國家受到全球氣候變暖的影響，導致河水含沙量越來越高。但是由於黃河洪水導致上游的水庫決口，從而導致黃河水量快速增加。同時也造成了下游地區地質災害頻發——泥石流、滑坡等地質災害頻頻發生。面對如此嚴峻的局面，國家只能把洪水改為人工渠道。
黃河流經陝西、甘肅、寧夏、內蒙古、山西、甘肅等8個省（自治區）和內蒙古自治區，全長16000多公里，但由於境內多是黃土高原，河床鬆軟，水量大和泥沙含量高。加上黃河支流眾多，在汛期時流量達到了2000多立方米每秒，且河床不斷上漲，河床與河流之間形成了一個“孤島”式的狀態，十分危險而又危險！
要知道一旦有了泥沙，就會讓黃河變得異常渾濁不堪，而且還會造成嚴重的生態環境破壞如果黃河遇到大洪水那麼後果將不堪設想。
二、我國水利建設發展
相信大家都很好奇，如果把河底沖刷乾淨的話，黃河就不會被稱為懸河了。其實大家有這樣的想法是正常的，如果我們國家真的要清理的話，應該早就已經開始著手了吧？我們國家的計劃不會只是想著簡單地清理一下河底的泥沙從而保證黃河不決口，而是要先在黃河沿線修建一些水利工程來為黃河防洪做準備。
等到這些水利工程都完善之後，黃河才可以不再受到泥沙的影響。不過我們也可以想到另一個問題，那就是這些水利工程在建成之後並沒有完全發揮作用，在汛期的時候黃河上還會不時地發生一些險情，因此這些水利工程在正常運轉的情況下完全不需要清理下去。
值得一提的是我國水利建設還是很有進展的，除了修建了很多水利工程外，還建造出來了一些大型水庫、電站以及水電站、航道等相關工程專案。
三、水流沖刷造成黃河河道淤積
現在很多人都非常擔心，一旦黃河氾濫起來，下游人民就要承受巨大壓力，甚至無法生存。由於黃河的泛濫，導致河道面積不斷減小，水流壓力也會不斷增加，從而造成河道越來越寬，而河床不斷淤積。
其實黃河中最大的難題就是河水不斷沖刷所造成的淤積，因為大部分河流都是徑流為主。但是由於人們不注意維護黃河這個母親河。在很早以前有一位科學家在分析黃河洪水時他表示：因為當時流量比較小，所以黃河洪水沖刷量並不是特別大的。
四、上游泥沙問題
黃河之所以會被人們稱為“懸河”，這其中有一個非常重要的原因在於泥沙問題。如今黃河中游已經形成了一個很大的淤積帶，而且隨著時間變長，淤積越來越嚴重。在這種情況下，如果沒有特殊情況的話，一般是不會對黃河產生影響的。畢竟在上世紀90年代以前，黃河的治沙工作就已經非常有效了。
五、為何國家不清理河流底泥沙呢？
黃河原本就是一條水流湍急的河流，在流動的過程中由於速度過快，可能會導致河水突然改變方向。所以河道出現漫延狀況的時候，很容易就會發生一些意外災害。因此如果現在不進行人工治理的話，那麼以後很可能由於水流速度過快、河床長期被沖刷導致河道發生崩塌險情。
所以國家應該積極對黃河流域進行治理，並且採取有效措施將其徹底治理乾淨，確保下游兩岸民眾的安全。如果有國家願意進行投資的話，那麼這些費用對於黃河流域來說應該是一筆巨大的投入了。
所以國家也是願意加大力度對黃河流域進行治理的。目前來看我國不僅有了自己獨特的經驗，還建立了完善的工程體系、以及合理高效的管理機制。
總結：
如果在雨季，還沒有清理河底泥沙的話，可能會導致黃河出現不穩定狀態。但是一旦到了汛期，那河道就會變得很難處理。如果被完全填滿了就無法再進行疏通，就會影響到沿岸居民們生產和生活。
不過即便如此，還是有很多人在為母親河擔憂。畢竟如今國家對這條河流擁有絕對的控制能力，但只要不發生大洪水的話，也沒有必要去清理它。畢竟如今這一片區域內的人口已經達到了2。5億左右了。