幾何新能源汽車
排名：
運動|歐尚X5 1。5T&7DCT，8。9L/100km
居家|遠景X6 1。4T&6AT，9。2L/100km
實用|哈弗M6 1。5T&7DCT，9。3L/100km
升級|吉利博越，1。8T&7DCT，9。7L/100km
備選|奇瑞瑞虎7，1。6T&7DCT，8。5L/100km
這是10萬左右能夠選擇到的SUV的油耗成績，以及各自的特點概括。
新手司機選車時最在意的是耗油量，其實這些車的油耗懸殊其實並不大，最高標準也是上下波動一升左右，百公里的開支差不到九元；在實際用車過程中還不至於明顯感受到省錢或成本壓力，所以選車還是要綜合車輛的綜合品質分析。
歐尚X5定位8-10萬區間，可以視為歐尚版本的UNI-T，發動機使用的是同系列藍鯨1。5T，有132kw/300N·m（1250~3500rpm）的動力儲備，匹配七檔溼式雙離合變速器可以實現9秒左右破百，成績還是不錯的。
這輛車適合的是年輕時尚的司機，作為偏小一些的緊湊級車，空間表現一般，賣點主要是設計。
遠景X6來自吉利汽車，這是臺4。5米級別的標準緊湊級SUV，空間體驗中規中矩；發動機機匹配的是歧管噴油的1。4T，屬於老舊技術，但在入門級車陣營裡還是可以使用的，變速器是吉利研發的6AT，這一組合的動力感受略顯平庸，能滿足代步但不會有什麼駕駛樂趣。
X6這輛車適合追求“經濟適用型”的家庭使用，比較適合中青司機。
哈弗M6其實就是老款H6換殼，發動機也是歧管噴油技術，是2013年就開始應用的機頭，2017年推出4B15直噴機之後，這臺發動機就開始定位下沉了；其動力表現和新款遠景X6相當，都屬於中規中矩型。
不過M6的設計感略顯“粗獷”，後排座椅的摺疊方式也偏實用，可以前翻，這輛車適合有載貨需求的司機。
吉利博越是曾經的國產SUV三強之一，現在的競爭力不夠強了，因其1。8T發動機的水平只是相當於競品的1。5T，略大的排量沒有帶來動力的領先，競爭力自然會有些減弱；其車身尺寸和遠景X6相當，但車輛更顯時尚、內飾也更精緻。
博越目前的實際起售價已經低至10萬以內，如果需要定位高於X6&M6的SUV，博越能以價格優勢成為10萬級別的低配車首選項。
奇瑞瑞虎7/8都只建議選擇1。6T版本，因其1。5T版本的發動機技術水平只是與遠景X6等車相當，但是價格略高且變速器用低一等級的無級變速器；1。6T版本是直噴機頭，變速箱也換成了七檔溼式雙離合。
這一版本的綜合實力是不錯的，油耗也最低，但奇瑞的車身輕量化資料似乎有些誇張；其次底盤懸架異響的問題較多，車身生鏽，發動機異響也比較多見，品控水平略比長城、長安和吉利遜色。
編輯：天和Auto-汽車科學島
天和MCN釋出，保留版權保護權利
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