泥窪地鐵站是幾號線
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有些地名聽起來不夠文雅，甚至顯得俗氣，如“泥窪”等，但卻是最具北京特色的地名。
它們是歷史，也是文化，既通俗，又易記，是老北京留下的為數不多的歷史符號。
可以說以老地名命名地鐵站名，是北京地鐵站名的一大特色，也是“記住鄉愁”的一種形式，而“鄉愁”是銘記歷史的精神座標。
北京的許多地名已傳承了幾百年，甚至上千年，儘管許多景觀與風物幾近消失，但人們對它們依舊眷戀，那揮之不去的鄉愁鐫刻在記憶之中。如今，北京的許多地名以“地鐵站名”的方式被保留下來，既是留住了“根”，也是北京文化的傳承。
泥窪站位於豐臺區東北部，豐管路與前泥窪路交會處。
該站因南臨前泥窪村，初設地鐵站時稱“前泥窪站”，後車站位置略有調整，大致處於前泥窪村與後泥窪村之間，故稱“泥窪站”。公示地鐵站名時曾有人提出“泥窪”之名太土氣，沒有時代特色，建議另行命名，
但遭到許多人的反對，普遍認為“泥窪”是最具北京特色的地名，反映出這一地區的歷史風貌與變遷，且通俗又易記，以此為站名最適宜。
《北京市豐臺區地名志》載：前泥窪原名泥窪，清代成村。為永定河沖積扇淤積而成，地勢低窪，有雨積水時道路泥濘難走，因此取“泥窪”為村名。住戶日漸增多，遂向北延伸建房，形成前、後兩村落，南側稱“前泥窪”，北側稱“後泥窪”。前泥窪村呈南北向長方形，後泥窪村呈不規則正方形。舊時村民居住較為分散，汛期多雨時，村中多為泥塘，難辨道路，村民往來很是不便，故有“一日大暴雨，三日難出門”之說。
20世紀90年代此地屬盧溝橋鄉，仍有蔬菜種植。此後經過多年的開發建設，而今村落及菜田已消失，建成居民區，並北起豐臺北路、南至豐管路修建了一條道路，因南北串聯前、後泥窪村域舊址而稱“泥窪路”，其東側建有“泥窪路小區”。