出站訊號機如何顯示
10月18日，
七浦塘特大橋上
南沿江城際鐵路鋪軌進入太倉
從“紙上藍圖”到“地上通途”
南沿江城際鐵路向著通車
又邁出了堅實的一步！
南沿江城際鐵路
該鐵路線路從常熟境內進入
太倉
，途經我市
沙溪鎮、璜涇鎮、浮橋鎮、瀏河鎮和高新區
，最終引入滬蘇通鐵路太倉站。
小融瞭解到
該鐵路
預計
明年8月
具備開通條件
鋪軌是鐵路站前工程的
最後工序
當前鋪軌工作以每天
單線6公里
的速度
向太倉站方向推進
預計本月底太倉段鋪軌可全部完成
為下階段鐵路聯調聯試做好充分準備
南沿江城際鐵路
全線鋪軌施工統一由中鐵十二局承擔，使用了目前國內先進的多線鋪軌一體機與傳統鋪軌機聯合作業，使上行、下行兩條線路的長鋼軌鋪設工作同步進行，效率提升了50%，
力爭在2023年3月完成全線的鋪軌任務。
南沿江城際鐵路
是滬寧線上第二條高鐵線路
自南京南站引出，止於我市
線路引入太倉站後
將透過滬蘇通鐵路向東接入上海樞紐
設計
時速350公里
，全線
設8個站
鐵路開通後，
將進一步拉近
太倉等地與上海、南京的時空距離
完善區域快速鐵路網
促進江蘇南沿江地區經濟社會發展
同時也將推動太倉等全國百強縣市
加快融入長三角一小時高鐵圈
融媒體記者：王倩/文 計海新/圖
融媒體編輯：鄭天賜
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