6號線什麼時候開通
11月28日，深圳地鐵6號線支線一期順利開通運營，全線各站正式對外載客執行。佳都科技作為深圳地鐵6號線支線一期、二期工程的參與方，承建了該線路全線自動售檢票系統，為深圳市民乘客帶來智慧出行、智慧服務等搭乘“新體驗”，實現車站智慧化的管理和運營，助力“智慧地鐵”駛入深圳光明科學城。
深圳地鐵6號線支線全長6。13km，採用全自動執行模式，設計時速達120公里/小時，設光明、圳美、中大、深理工4座車站。線路起自光明站，直達深莞邊界，是連線深莞的“學子通勤線”，同時預留了東莞、深港合作區的延伸條件，將有力提升區域交往便利度，對促進深化深莞一體化建設發展具有重要意義。
智慧車站創高效
全新升級AFC系統“新面貌”
深圳地鐵6號線支線科技感十足，其中自動售檢票（AFC）系統充分詮釋了智慧車站的發展理念，集智慧化和數字化於一身。透過“深圳市地鐵乘車碼&臉碼互通”兩大黑科技，全線所有車站閘機均配備了佳都科技自研的人臉識別檢票機、開放式一體化客服中心、智慧票務終端、網際網路售票機和智慧票務機器人等智慧客服裝置。其中，人臉識別功能有效實現了臉碼互通，市民乘客可以體驗秒過地鐵閘機的高效便捷。
智慧票務終端
引入AI虛擬智慧客服
打造智慧出行“新體驗”
車站還引入了佳都科技自研的AI虛擬智慧客服技術，打造智慧客服中心，實現車站服務的自助化、智慧化、人性化。在客服中心智慧系統的引導下，市民乘客透過人機互動，可以獲得更為高效的出行問詢、線路換乘、路線選擇、票務辦理等自助式服務。
採用3D視覺通行技術
探索閘機通行效率“新高度”
佳都科技聯合深圳地鐵在6號線支線閘機通行上進行了創新探索，使用了3D視覺通行技術，對整個閘機通道進行全方位、無遮擋檢測，實時動態識別並跟蹤乘客運動軌跡，準確識別區分乘客與行李，精準識別近距離尾隨、並排尾隨等非法通行行為，未來成熟應用將進一步縮短閘機的長度。
透過彙集多項智慧技術，深圳地鐵6號線支線向未來智慧地鐵人、物、車、站一體化等一系列智慧應用場景智慧系統建設邁出了堅實一步，推動城市軌道交通的智慧化新發展。
專案實施過程中，為了給深圳地鐵多項智慧裝置和服務提供堅實的技術支撐，佳都科技組建6支AFC專案團隊，聯合深鐵建設、深鐵運營、中鐵二院等單位，耗時16個月，歷經設計聯絡、裝置生產、樣機驗收、現場安裝及除錯、線網聯調、三權移交等專案階段，攻堅克難創新技術，於11月10日圓滿通過了深圳地鐵6號線支線初期運營的安全評估，並順利實現今日正式運營通車。
深圳地鐵6號線支線的順利開通，加速了深圳智慧地鐵的建設與升級。佳都科技將充分利用智慧技術運用，全面提升乘客出行品質，為地鐵業務支撐、運營決策、數字化管理創新持續貢獻力量，助力打造深圳高質量建設交通強國城市範例，實現“軌道上的大灣區”一體化發展。