40歲當印刷學徒有發展嗎
我在網上看到一則段子：“上海有一家公司招聘，收到簡歷120人，其中有30人是985高校畢業生，50人是211大學畢業生，40人是重點大學畢業生，120人都是高學歷，沒有一個二本或大專畢業生。”
就業競爭的激烈，讓我不由得想起一句話：“遍地都是大學生，遍地都是高才生啊”。
確實如此，遍地都是大學生不是一句假話而成了事實。
據資料統計：近年來高校大學畢業生越來越多了，2021年高校畢業生人數909萬，2022年高校畢業人數1076萬，兩年加起來近2000萬大學畢業人數啊，就業真不易。
於是有家長問我：“大學生那麼多，孩子又考不上高中，那讓孩子當學徒或學一門技術，未來會有出息嗎”？
當“學徒”對於很多家長和孩子來說，是一種無奈之舉。
不過，我不認為當學徒學一門技術就沒有出息，就不能出人頭地，因為聞道有先後，術業有專攻，因為三百六十行，行行出狀元。
我姨家的大兒子，他從小就調皮搗蛋不聽話，上小學三年級時就樂於拆家裡的電視機、電風扇、錄音機等電器，沒少被我姨打罵。
到了初中，表弟學習成績一塌糊塗，倒是鄰居家的電視、電錶壞了，表弟幾經搗弄就修好了，鄰居都誇小輝是“自學成材”。
當然，不愛學習的表弟在中考中自然落榜了，考了200分左右，離普通高中招生最低分差了200多分。
表弟讀高中是一點沒希望了，我姨聽說學挖掘機比較掙錢，就想讓表弟去技校學挖掘機，可表弟不想學，他說他喜歡開車，想學汽車維修。
正好我姨家的一個遠方親戚在南京開了一家汽車維修美容店，那年春節，姨夫帶著表弟拿著禮品去串門走親戚，幾杯酒下肚，定下了表弟去當“學徒”學汽車維修，那一年，表弟16歲。
當學徒，一般是三年時間，髒活累活得幹且工資較低，不過表弟是跟著他的親戚學習，親戚又傾囊相授，加上表弟動手能力比較強，又肯吃苦，不到兩年時間就掌握了眾多維修技能，基本上一個人去維修都沒啥問題了。
表弟是有夢想的人，他跟著師傅學了三年後並沒有離開汽車維修店。
而是又幹了兩年，工作期間，表弟瞭解了配件進貨渠道等關於汽車配件相關知識，也看了一些汽車4S維修店運營書籍。
22歲，表弟去北京一家汽車維修保養店工作，兩年後，24歲的表弟在老家市區開了一家汽車維修店，如今汽車維修店開了4年，除了第一年外，每年淨賺30萬以上，生意特別好，表弟計劃開第二家汽車維修店。
16歲初中畢業的表弟，當學徒學汽車維修，用8年時間提高技能，24歲開維修店，每年賺30萬，未來可期，而這也說明了當“學徒”學技術，努力了一樣可以出人頭地。
像我表弟這樣的學生應該不會少吧，考不上高中，又不想讀職業教育，靠著親戚關係去當學徒學廚藝學維修等，奮鬥幾年，技術有成，收入也不低。
可是。
我想了想，靠親戚關係去當學徒的人還是較少，畢竟有些人真的是沒有一技之長啊，而處於人才競爭、技術競爭的時代，沒一技之長太難立足了。
其實，初中生考不上高中，有“人”有資源的家庭，可以讓孩子去當“學徒”。
相比當“學徒”，我更希望家長讓孩子接受職業教育學技術吧，畢竟職業教育的師資力量是不錯的，孩子不僅可以有輕鬆的心理過渡期，還能學習技能獲得文憑。
若是你也像我表弟一樣學汽修，未來打算自己開店，那我建議大家瞭解下上海博世汽車職業技術學校。
上海博士汽車職業技術學校，是一家專門從事職業技能培訓的學校，從2002年起就一直深耕職業教育，為社會培養了眾多汽車維修類人才，深受考生和家長的喜愛。
上海博士汽車職業技術學校是專門培養汽車技術人才，它開設的課程主要與汽修有關，比如汽車維修電工、汽車美容裝潢工、汽車維修工（初、中、高階）、汽車配件銷售員（初、中級）等汽修類課程。
而且上海博士汽車職業技術學校是保時捷中國培訓學院合作院校、保時捷品質實習生專案（上海）培養基地，有保時捷維修技能、保時捷網路新媒體專業相關技術。
從這可以看出上海博士汽車職業技術學校的師資力量強大，而且它是小班制教學，每班20到25名學生，有一位專職輔導員和7名授課教師教導，確保每一位學生聽懂學好實操好。
更重要的是學校有完善的就業服務，能為學生提供就業實習崗位，這簡直是學歷加技能雙槳划行，入學定製個性化求職方案，對汽修有興趣的學生可以瞭解。
來博世學校，讀保時捷PEAP專業
公路上的汽車越來越多了，汽車逐漸成了我們出行的主要交通工具，我個人比較看好汽修行業，畢竟汽車市場大，那汽修行業潛力就大。
再說了，如果孩子考不上高中，你會讓孩子學些什麼技術呢？我想大多數家長比較迷茫吧，那不妨試一試汽修吧，你說呢？歡迎大家留言討論。（圖片來源於網路，若侵權，請聯絡，謝謝。）