名圖懸架過硬怎麼辦
作為北京現代本土化戰略代表車型，名圖自2013年上市至今累計銷量超75萬輛，成功開闢國內“B-級”轎車市場新藍海。如今，產品力全面升級的全新一代名圖，仍將是北京現代在家轎市場的中堅力量。
作為北京現代本土化戰略代表車型，名圖自2013年上市至今累計銷量超75萬輛，成功開闢國內“B-級”轎車市場新藍海。如今，產品力全面升級的全新一代名圖，仍將是北京現代在家轎市場的中堅力量。
作為北京現代本土化戰略代表車型，名圖自2013年上市至今累計銷量超75萬輛，成功開闢國內“B-級”轎車市場新藍海。如今，產品力全面升級的全新一代名圖，仍將是北京現代在家轎市場的中堅力量。
近年來，中國車市從增量時代邁入存量時代，面臨轉型壓力車企不斷尋求突破口，其中北京現代透過產品層面的加速革新，為“技術現代”轉型進一步奠定基礎。定檔今年一季度上市的全新一代名圖，還將為北京現代轎車陣營競爭力提升再添助攻。
作為北京現代本土化戰略代表車型，名圖自2013年上市至今累計銷量超75萬輛，成功開闢國內“B-級”轎車市場新藍海。如今，產品力全面升級的全新一代名圖，仍將是北京現代在家轎市場的中堅力量。
但隨著消費者多元化需求升級，B-級和A+級細分轎車市場區隔日益模糊，相近的成交價格成為了不少車企“降維打擊”的主要陣地。
面對挑戰，北京現代在全新名圖身上作出了改變。如今的它扔掉了往日沉穩保守的形象，在多一分高階感的同時仍不忘務實，其中智慧配置更成了它籠絡年輕使用者的關鍵。
效能中規中矩，智慧優勢明顯
北京現代將第十代索納塔、第七代伊蘭特及全新名圖視為其在轎車領域的“金三角”，透過三種各不相同的主打方向，來強化品牌在轎車細分市場的整體競爭力。從整車體驗來看，目標瞄準“務實型消費者”的全新名圖在智慧化層面表現更亮眼。
在動力系統上，全新名圖支援1。8L和1。5T CVVD發動機兩套動力總成，壹哥此次試駕的是1。8L MPI發動機+智慧CVT變速器版本，引數方面最大功率104。8kW，峰值扭矩175。5N·m，駕駛模式支援Comfort、Eco、Sport及Smart四種模式。
儘管這套1。8L+CVT版本車型在提速響應上不及1。5T CVVD+7DCT，但“好開易上手”依舊是全新名圖最顯著的特徵。
作為北京現代本土化戰略代表車型，名圖自2013年上市至今累計銷量超75萬輛，成功開闢國內“B-級”轎車市場新藍海。如今，產品力全面升級的全新一代名圖，仍將是北京現代在家轎市場的中堅力量。
採用鏈帶傳動的CVT變速器，由於擴大了速比範圍，因此在城市道路工況下動力響應令人相對滿意，但中後段再加速則略顯疲態。
與動力系統相比，經過最佳化的底盤更令人矚目。前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，在行駛至坑窪路面時有非常不錯的減震過濾效果。不得不承認，北京現代在底盤調教上逐漸抓到了中國使用者喜愛的關鍵。
得益於“HSMART+”戰略的不斷落地，智慧駕駛輔助技術同樣為全新名圖產品力再上臺階發揮重要作用。令壹哥印象深刻的，正是這套Hyundai Smartsense 智心合一安全系統。
尤其是NSCC基於導航智慧巡航控制系統，當駛入限速區間或彎道時，車輛能自動完成減速，駛離限速區間或彎道後自動恢復到原先設定的速度。不過與第七代伊蘭特有所不同，動態演示效果能直接呈現在主駕駛席顯示屏中，科技感明顯更能討好年輕使用者。
直面競品“降維打擊”，全新名圖如何突圍？
結合官方釋出的預售價來看，全新名圖頗具誠意。
但
作為北京現代本土化戰略代表車型，名圖自2013年上市至今累計銷量超75萬輛，成功開闢國內“B-級”轎車市場新藍海。如今，產品力全面升級的全新一代名圖，仍將是北京現代在家轎市場的中堅力量。
面對吉利星瑞領銜的自主新貴追擊，強調“大家轎”產品印記的全新一代名圖，如何打動更多使用者？
進入產品同質化競賽階段，中國消費者對高質價比的訴求越發強烈，產品差異化成為了車企打動使用者的關鍵。在壹哥看來，全新名圖未來突圍競品要完成“降維打擊”離不開兩點，即北京現代加速煥新的品牌力與全新名圖“過硬”的產品實力。
面對德美日系合資品牌細分市場話語權的不斷擴大，北京現代逐漸找回重返賽道的勁頭。基於此前伊蘭特、索納塔、ix35等韓系“爆款”車型使用者基礎，北京現代從2019年開始發力技術品牌形象，從產品到營銷均向運動效能、創新技術與新能源及智慧化領域邁進。
因此北京現代的品牌“重塑”，顯然賦予了未來產品更多看點，而全新名圖就是品牌在2021年的開局代表之作。
在新產品與策略的拉動下，北京現代的市場表現變化明顯。
資料顯示，2020全年北京現代累計銷售新車50。2萬輛，雖僅僅達成年銷目標67%，但
作為北京現代本土化戰略代表車型，名圖自2013年上市至今累計銷量超75萬輛，成功開闢國內“B-級”轎車市場新藍海。如今，產品力全面升級的全新一代名圖，仍將是北京現代在家轎市場的中堅力量。
面向2021年，近日北京現代表示仍將加快技術品牌戰略升級，在新車方面推出全新名圖、名圖純電、第五代途勝L、首款MPV、E-GMP電動化專屬平臺車型，強化D+S+N（中高階車+SUV+新能源）產品佈局方向，持續提升戰略車型的銷量佔比。
做好2021年反攻準備的北京現代，在全新名圖身上強化了細分競爭屬性。單車產品力加持智慧化、大空間、舒適性及高階感等特點，尤其是新穎的智慧化裝備則進一步拉近了與年輕使用者距離。
尤為值得一提的是，在B-級與A+級區隔模糊的細分市場，全新名圖在“三圍尺寸”方面同樣拿出了誠意。相比上代產品，全新名圖對車長增加70mm、車高降低10mm，以及比速騰長39mm、比凌尚長20mm、比朗逸長82mm、比軒逸長58mm的2770mm軸距。
總體來說，
作為北京現代本土化戰略代表車型，名圖自2013年上市至今累計銷量超75萬輛，成功開闢國內“B-級”轎車市場新藍海。如今，產品力全面升級的全新一代名圖，仍將是北京現代在家轎市場的中堅力量。
與此同時，全新名圖還將帶來哪些驚喜？我們拭目以待。