濟南到煙臺多少公里
11月26日濰坊至萊西高鐵正式開通運營。
濰萊高鐵起自濟青高鐵濰坊北站，向東經山東昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際萊西站接軌，線路全長125。97公里，設計時速350公里。全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西4座車站，2017年12月開工建設，初期運營時速300公里。
濰萊高鐵是膠東半島東部地區至內地的快速通道，是山東“四橫六縱”高速鐵路網的重要組成部分，開通運營初期，中國鐵路濟南局集團公司安排開行動車組列車10對，濟南至煙臺間最快執行時間將由目前的2小時25分，壓縮至2小時以內。濟南至威海的最快執行時間將由目前的2小時49分，縮短2個半小時以內。
“開放式”售票視窗車站服務更貼心
濰坊至萊西高鐵沿線新建車站的“開放式”售票視窗成為一大亮點，隨著鐵路電子客票和手機網路售票不斷推廣，高鐵車站售票視窗的功能也隨之發生了變化，更多的是為旅客提供出行問詢、退改簽業務，濰坊至萊西高鐵將原來人工售票臺玻璃隔斷“櫥窗式”售票服務，創新為開放式服務檯，不但降低了操作檯高度，而且新增了半坐式吧檯座椅，拉近了旅客與車站工作人員彼此間溝通距離，旅客獲得更佳的旅行體驗。同時，售票臺頂部還設定了售票視窗顯示條屏，使用定點音響，讓旅客高效獲得聲音資訊。此外，售票臺還配備POS機、掃描槍、驗證裝置、制票裝置等裝置，來實現人工售票與公安制證。高鐵新車站的這些新措施越來越適應旅客的心理需求，也體現了鐵路部門從旅客的角度出發，在提升旅客出行的速度同時，貼心服務旅客的“溫度”也在進步。
濰萊高鐵沿線車站風貌
濰坊北站
濰坊北站位於濰坊市東北側，站房規模 65975平方米，車站佈置為7臺20線。車站建築將濰坊最著名的風箏元素融入其中， 整體造型像一隻展翅欲飛的雄鷹，兩邊的翅端和下方外露的鋼結構就像風箏的骨架和絲線，代表濰坊風箏之都的工匠精神。濰坊北站地理位置優越、交通便利，距濰坊站約16公里，距濰坊機場約23公里。濰坊北站是濟青高鐵、濰萊高鐵的共用車站，於2018年12月投入使用。
昌邑站
昌邑站位於昌邑市東南部，站房規模9995平方米，車站佈置為2臺6線。車站建築以“鄑邑故城，溴鹽之鄉”為設計理念， 從鹽田曬制海鹽的生產過程中汲取靈感，採用傳統建築風格，中軸對稱形式，造型簡潔有力，恢弘大氣。經過現代手法提取的重疊式屋面，使建築既具有古典文化的特徵，又有新時代的風貌。昌邑站距離濰坊北站約30公里，距離昌邑市主城區約11公里。
平度站
平度站位於平度市北側，站房規模11999平方米，車站佈置為2臺6線。車站建築以“齊風漢韻，膠東之門”為設計理念，以漢代建築為設計基礎，透過大體量石材造型和通透變化的玻璃幕牆，塑造出強烈的虛實對比，立面選取古代書簡形象，傳承“齊風漢韻”的文化精神。平度站北臨榮濰高速，距離市中心約6公里。
萊西站
萊西站位於萊西市南部，站房規模11995平方米，車站佈置 為3臺8線。車站建築採用左、中、右對稱佈局，整體建築形態嚴謹、沉穩，兩側大面積實體牆和出挑深遠的屋簷，以雄崖所古城城門為基本意向，簡潔大方，硬朗有力，意為開啟時代經典的傳承之門、城市之窗。萊西站距萊西南站約 3 公里，距離萊西市主城區約 7 公里。萊西站是青榮城際和濰萊高鐵共用車站，2014年青榮城際開通時投入 使用，原名為萊西北站，濰萊高鐵建設期間該站擴建改造，開通後更名為萊西站。
【來源：山東釋出】
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