如何防治霧霾至少五點
問
車內顆粒物的來源主要有哪些？
（1）汽車
發動機
產生的顆粒物直接進入車廂內；
（2）汽車
尾氣中
的顆粒物經過車廂密封不嚴密處進入車廂內；
（3）外界道路環境中的顆粒物經
空調系統
進入車內；
（4）汽車
內飾和元件
釋放的甲醛和揮發性有機化合物等反應可能產生的二次顆粒物；
（5）
人體活動
產生的汙染物。
問
不同情況下車內顆粒物的主要來源是什麼？
相關研究表明，在車內沒有明顯汙染源的情況下，道路環境中的顆粒物是車內顆粒物的主要來源，尤其是汽車行駛過程中，前面車輛排放的尾氣對後車的車內空氣質量影響最大。總體來說，
交通道路環境中的顆粒物經過車輛的通風系統進入到車內是車輛內高濃度顆粒物的主要來源
。除了透過車輛的機械通風顆粒物進入到車內外，在車內處於內迴圈通風模式時，透過車體縫隙的滲透作用進入到車內成為主要的來源。
問
車內的哪些人為活動會帶來顆粒汙染物？
進入車廂內部的乘客和駕駛人員的呼吸行為以及人體的新陳代謝等生理活動也會不斷地散發顆粒汙染物。
如果使用車內空調，車廂內部相對大氣環境和室內環境來說處於一種低溼度的空氣環境，人體在這種環境下很容易產生大量的汗液蒸發，造成面板表面乾燥，同時會導致皮屑以及其它面板附著物散發到空氣中形成懸浮顆粒物。尤其是攜帶病菌的乘客或者駕駛人員由於打噴嚏等生理反應會產生數以萬計的病毒或者細菌，病毒與細菌本身特別容易附著在顆粒物表面，並且在密閉空間中的車內人員中廣泛傳播，
這將會對車廂內的空氣質量產生極其惡劣的影響
。
另外車內人員本身穿著的衣物以及攜帶物品等表面也會帶有大量的顆粒物，這些顆粒物透過摩擦以及氣流等原因脫離物體表面進入到車廂空氣中。
同時
車廂內部的座椅材料、地毯材料
以及用於車輛座艙環境消毒的清潔劑以及其他噴霧都會成為車廂內顆粒汙染物的源頭。
問
機動車在使用過程中排放的顆粒物有哪些種類？
機動車作為道路交通的主體，常以汽油機或者柴油機作為動力裝置，依靠燃燒汽油或者柴油產生動力，這就導致了機動車在使用過程中顆粒物排放，主要有兩類：
一類是由於燃料燃燒產生的一次顆粒物和二次顆粒物排放；另一類是由於機動車在行駛過程中非燃料燃燒產生的顆粒物
。
問
不同道路環境下的顆粒物濃度變化特徵是什麼？
有研究表明，透過各取樣點例如城市中心主幹道、城市中心支路（校園道路）、偏離城區主幹道、車艙內顆粒物的
計數濃度和質量濃度
，可知不同道路環境下的顆粒物濃度變化特徵：城市主幹道>校園內道路>偏離市中心的城市主幹道>車艙內；顆粒物主要分佈在0。2-0。5μm。通風模式對車內細顆粒物的濃度特徵起決定性作用。當車輛處於外迴圈通風模式下，車艙內外顆粒物I/O為0。6左右，處於內迴圈通風模式下，I/O 為0。3左右。透過利用人體釋放的CO2作為示蹤氣體計算車內換氣次數，得到車輛處於外迴圈通風時，車內換氣次數是車內處於內迴圈通風模式時換氣次數的5-15倍。
問
如何控制車內空氣汙染？
（1）
汙染源控制
毫無疑問，消除或減少車內汙染源是改善車內空氣質量，提高舒適性的最經濟、最有效的途徑。目前，裝飾材料是造成車內空氣汙染的最主要根源，因此，從理論上講，用無汙染或低汙染材料替代有害氣體釋放率高的材料，以此來避免或減少車內空氣汙染物產生的設計、製造和維護方案是最理想的車內空氣汙染控制方法。例如，用水基塗料替代油基塗料，可以避免或減少VOCs（揮發性有機物）進入車內。
（2）
通風換氣
通風換氣是指用車外新鮮空氣來稀釋車內空氣汙染物，以降低空氣汙染物濃度。這是改善車內空氣質量最快捷的方法。車內通風換氣主要透過開窗和啟動空調外迴圈來實現，當空調外迴圈系統啟動時，空氣從車外吸入，經過加熱或製冷後從車內的出風口吹出。
（3）
車內空氣淨化
對於空調系統內部汙染，也有一些專門的方法，如市場上有多種用於清理空調風道的清洗劑。清洗時，可先取下灰塵濾清器，啟動車輛，開啟空調，並把空調置於外迴圈位置，將清洗劑噴到進風口處，空調的外迴圈風會把清洗劑送入風道，並附著在風道、蒸發器和暖風水箱的表面，從而起到除菌和去除異味的作用。
問
消除車內汙染的技術有哪些？
目前，消除車內汙染的技術主要有以下幾種。
（1）
光觸媒
光觸媒又叫光催化劑，其原理是以銳鈦礦奈米二氧化鈦為主的半導體光催化劑，產生正、負電子，其中正電子與空氣中的水分子結合產生具有氧化分解能力的氫氧自由基，而負電子則與空氣中的氧結合成活性氧，二者均具有強大的防毒殺菌能力，對汽車車廂內常見的甲醛、苯等有機化合物具有分解作用，同時還可以清除車廂內的浮游細菌。光觸媒消毒一次維持的時間長、效果好，可達1到2年，但成本較高。
（2）
活性炭
活性炭是一種非常優良的吸附劑，它具有物理吸附和化學吸附的雙重特性，可以有選擇地吸附空氣中的各種物質，以達到消毒除臭等目的。活性炭是一種很細小的炭粒，有很大的表面積，而且炭粒中還有更細小的孔——毛細管。這種毛細管具有很強的吸附能力，由於炭粒的表面積很大，所以能與氣體（雜質）充分接觸，當這些氣體（雜質）碰到毛細管就被吸附，起淨化作用。
（3）
負離子汽車氧吧
汽車氧吧則集太陽能光聚變技術、五層淨化系統於一體，能催化分解90%以上的異味和有害氣體，殺滅97。3%的有害病菌，分解95%的甲醛。
正常大氣中的分子部分是互相分離的，每個分子從整體上來看是電中性的，當外界某種因素作用於氣體分子，則外層電子擺脫原子核的束縛從軌道中出，此時氣體分子呈正電性，變為正離子，躍出的自由電子，自由程極短（ 108cm），它很快就附著在某些正電性，變為正離子，躍出的自由電子，自由程極短（ 108cm），它很快就附著在某些氣體分子或原子上（特別容易附著在氧或水分子上），成為空氣負離子。該方法優點是使用簡單，缺點是空氣淨化過程緩慢且不徹底。
（4）
汽車天窗
汽車天窗置於車頂，能增加新鮮空氣的流入量，使進入車內的空氣更加清潔柔和，也更少灰塵。