元兇巨惡是成語嗎
汽車為我們的生活提供了許多便利，同時也大大提高了人們的生活質量。不過，任何事物的發展都具有兩面性。汽車大量普及，帶來方便的同時也產生了諸多問題。這些問題每天都在困擾著我們。
首先是堵車問題，隨著汽車保有量的增加，現在堵車已經越來越頻繁。尤其是早晚高峰時段，堵車尤為嚴重。另外，除了交通擁堵之外，停車困難也是當前交通面臨的最大問題。這一點相信很多車主都深有體會，下班後停車位一位難求，給我們的生活帶來了麻煩。正在“拖累”中國交通的，不僅僅是素質問題！這三點也是元兇巨惡。
許多人認為，交通堵塞是由於道路減速造成的，這會導致車主的交通效率降低。然而，不僅是減速破壞了中國的交通，也是這四點的“罪魁禍首”。
1、交通路網密度不高
俗話說：“要想致富，先修路”。交通路網的密度直接影響通行效率。打個比方，我們平時被堵在路上，很多人都會想繞道行駛走，但是有很多地方只有一條路可走，沒辦法選擇繞路。這時候就只能挨個堵在路上。雖然中國近幾年修建了很多道路，但道路之間關聯性還不夠高，密度不是很大。這有一個鮮明的例子，日本東京的人口密度是北京的五倍，人均汽車擁有量是北京的1。6倍。眾所周知，日本國土面積小，道路應該更擁堵，但是恰好相反。北京的交通堵塞更為嚴重。
2、交通參與者法律意識淡薄
所謂交通參與者，相信大家都能夠理解，顧名思義，就是指道路上所有參與交通的
主體
。在路上，我們經常開到行人放著走斑馬線不走，非要走捷徑，從沒有斑馬線的車流中穿過，非常危險。另外，各種電瓶車摩托車共享單車不按照交通規則行駛，隨意變道或者是進入機動車道行駛，給交通安全埋下了巨大隱患。
3、亂停亂放嚴重
隨著汽車保有量的增加，停車問題和道路擁堵問題逐漸凸顯。因為停車位有限，很多人每天都依賴於“打游擊”式的停車，導致路邊佔用道路停車現象非常普遍，這在一定程度上也會導致道路擁堵，引起惡性迴圈，甚至引發交通事故。
4、限速不合理
道路上不合理的限速不僅影響道路交通效率，而且容易使車輛產生危險，導致發生交通事故。比如，有些路段車流量稀少，可以行駛到60KM/H，但限速只有40KM/H，明明前方道路暢通無阻，但是看到旁邊限速40的標誌後，不得不踩剎車，這很容易發生追尾事故。
近幾年，我國相關部門為了整治交通環境，花費了大量的人力、財力和物力，但是效果仍然微乎其微。交通環境需要全民參與，全民治理，只有提高整體參與者的素質，提高道路網的通行效率，才能從根本上改善交通環境。