浮雲翳日光怎麼讀
行旅詩又稱羈旅詩，是指詩人因故遠離故鄉於行旅途中用詩歌的形式反映異鄉漂泊之艱辛，並由此引發出對遠方親友的思念，對自己身世前途的感慨等內容的詩歌，其內容往往是苦澀的，《昭明文選》中將詩歌分為23類，“行旅”詩位列其中。
太康末年，陸機入洛，途中所作的《赴洛道中二首》、《赴太子洗馬詩》以及《遨遊出西城》等詩歌可以說是陸機現存的主要的行旅之作了。對於這些詩作，後世的評價大多都比較高，因為陸機的行旅詩不僅講究創作技巧，而且還重視情感表達，往往顯得情深景真。同時，陸機在行旅詩創作中所運用的寓情於景的創作手法也對後世山水詩發展起到重要啟迪作用。
在漢末至曹魏時期，儘管五言詩有較大的發展，但是行旅詩的數量非常之少，以至於《文選》當中竟未收錄一首，而《藝文類聚》中也只收錄了六首。筆者對逯欽立先生的《先秦漢魏晉南北朝詩》中所收錄的行旅詩進行梳理後發現，這一時期比較完整意義上的五言行旅詩並不甚多，其中較為典型的有四首，分別是曹操的《卻東西門行》，曹丕的《雜詩（漫漫秋夜長）》，曹植的《雜詩（悠悠遠行客）》和阮瑀的《駕出北郭門行》。
從這四首五言詩的內容來看，曹操的《卻東西門行》，詩風古直蒼涼，深得建安詩歌之風貌，詩中以“戎馬”、“鎧甲”等軍旅之中的常見意象，表現出詩人在行軍之中的真實狀態，並以鴻雁北歸和冬去春來的時節變化表現出自己在軍旅生涯中的思想之情。
曹丕的《雜詩（漫漫秋夜長）》一詩主要抒寫詩人夜中難寐，起身行旅。全詩以借景抒情、情景交融的方式抒寫了他鄉遊子的思鄉之情。而曹植的《雜詩（悠悠遠行客）》則較為短小精悍，先點出行客去家千餘里的遠行，而後又以“出亦無所之，入亦無所止”表現行客內心之糾結，最後又以“浮雲翳日光，悲風動地起”之描寫收尾，表現行客內心之悲苦。
阮瑀的《駕出北郭門行》藝術成就較高，從選材來講，全詩講述了詩人駕車出北郭之後，在路上遇到了一位孤兒，他受盡後母虐待之苦，於是在生母面前哭訴。全詩故事情節比較豐富，構思奇特想象豐富，語言流暢自然。
總體來看，這一時期的行旅詩不僅數量少，而且寫的都比較簡單，或以純粹的寫景為主，或記敘旅行之中所遇之事，並略微抒發自己胸中塊壘，而在情感表現方面則顯得十分不完善。
與之相對應的是，當曹魏政權結束，歷史的車輪步入到西晉時期之後，行旅詩開始逐漸有了新的發展，而陸機可以說是開啟了行旅詩創作的新篇章。從數量上來講，陸機的五言行旅詩數量較多，具有代表性的有四首，即《赴洛道中二首》，《遨遊出西城詩》和《赴太子洗馬詩》。
而從藝術成就上講，陸機的行旅詩也具有非常高的藝術價值，它的行旅詩內容不再僅僅表現行旅之景和行旅之事，而是在景中有情感的抒發和對人生哲理的體悟。同時，他又將真實的行旅與自己的人生行旅結合起來，意蘊深長，餘味無窮。行旅詩這一詩歌題材也正是從陸機之後開始逐漸興盛，思想內容和藝術技巧也日漸豐富，一大批經典之作湧現出來，例如陶淵明、顏延之、鮑照等都有行旅詩的佳作。特別是南朝詩人謝朓，得陸機行旅詩綺麗典雅之風而發展為流轉圓美，使行旅詩發展達到了一個新的高度。
因此，如果說早期行旅詩僅僅是詩人偶然所作，內容上和思想上都還僅僅停留在淺層之上的話，那陸機的行旅詩創作可以說開後世行旅詩創作之風氣，他開始有意識的主動創作行旅詩這一題材的詩歌。
同時，陸機在行旅詩中對於景物的刻畫和對於真實情感的抒發也為後世行旅詩的發展提供了有益借鑑，不僅推動了行旅詩的發展，也為山水詩的出現和創作高峰的到來奠定了基礎。