怎麼問電動車傷者要回修車錢
電動腳踏車的道路救援解決了一部分使用者的“急難愁” 採訪物件提供
新民晚報訊（記者 金志剛）經過半年的試水，哈囉電動車8月15日對外宣佈，正式推出聚焦電動腳踏車售後的獨立服務品牌“小哈修車”。使用者的電動腳踏車若在途中發生故障，不用推車回家，只需透過哈囉App下單報修，道路救援服務人員會在最短時間內趕到現場提供維修服務。
為了保障道路救援的極致體驗，小哈修車在行業內首創“5分鐘響應、30分鐘到場、24小時道路救援”的“0530服務標準”，併為此投入了達半年之久的能力建設。同時，哈囉電動車宣佈啟動代號“龍捲風”的智慧升級補貼活動，接連推出B10、C50、A30、D10等多款全自研電動腳踏車，車輛上均搭載HI-TURING圖靈T20S智慧平臺，透過實實在在的舉措降低消費者使用智慧電動車的門檻。
近日，市民劉先生的電動腳踏車在途中發生故障，他透過哈囉App下單報修。23分鐘後，道路救援服務人員趕到現場，不到10分鐘就幫他修復了電動車的故障。由於在產品“三包”期內，他並不需被收取任何費用。
近年來，在消費升級趨勢下，產品售後服務的重要性越來越凸顯。然而比起汽車、家電等行業，傳統電動腳踏車在售後服務方面的發展卻相對滯後。以維修為例，很多時候購買電動腳踏車，意味著可能要掌握5種維修的小技巧，或者要手機收藏好半路拋錨時可前往的距離最近的3家維修店。
對此，哈囉電動車創立“小哈修車”售後獨立服務品牌，並建立完善的售後服務體系。據小哈修車負責人馬運山介紹，消費者買車後，車輛資訊等會被錄入後臺數字系統，加上“GPS+北斗+基站”的三模定位系統，這些可為道路救援快速響應和派單提供技術保障。具體的接單邏輯與網約車類似：系統會指派至最近的門店，道路救援服務師傅會與使用者及時溝通並趕往現場處理。是否認同師傅的服務，同樣可給予評價。
在產品的“三包”期內，零件更換、上門服務不收費，超出“三包”期後，系統會根據車型及需要更換的配件自動計算、生成相關費用，負責維修的門店不能干涉價格。同時，哈囉會給道路救援服務師傅相應的維修費用。
據悉，哈囉電動車“24小時道路救援服務”，已在上海、深圳、南京、合肥等多個城市試執行一段時間。目前已覆蓋全國72個主要城市。馬運山表示，哈囉電動車的智慧屬性及背後強大的演算法團隊為網點科學佈局提供了有力的支援，“依託使用者的騎行軌跡、熱力圖等資料，我們可以在網點佈局的成本和效率間取得較好的平衡，而這些是傳統電動車企業很難做到的。”