所有老小區都可以裝電梯嗎
這些年來，隨著國內房地產行業的不斷髮展，各大城市住宅小區越來越多，也蓋得越來越高。
一般來說，只要是樓層數超過六層的住宅首飾會安裝電梯的，因為現在的高層住宅十分普遍，所以小區有電梯的樓也十分普遍。
就目前來看，絕大多數沒有安裝電梯的小區都是以前蓋的老小區了。對於這些老小區的居民而言，電梯的便利性他們都是知道的，奈何自己的住宅沒有電梯，所以很多人都有這方面的需求。
尤其是對於那些老小區的“高層住戶”而言，每天出行要爬好幾層樓，很不便捷，要是搬東西的人就更累人了。
如果家裡有行動不便的老人，出行的問題就更加突出了。因此，在老小區加裝電梯成為了很多人的訴求。
而就在各大開始落實舊改任務的同時，給老小區加裝電梯就是一個重要方向。只不過，這個任務的落實遇到了不少困難，因為加裝電梯並不是所有老小區住戶的訴求，就像是住在一樓的住戶，他們用不到電梯，要是加裝電梯的話還會遮光，他們自然不願意。
而且加裝電梯的費用還是所有住戶分攤的，這樣一來，不僅住在一樓的使用者不願意掏錢，住在二樓的住戶也會不同意加裝電梯。
而此前很多地方對於老小區是否加裝電梯的選擇標準是要求全部住戶都同意，但凡有一家不同意，就不會加裝。
也正是因為如此，很多城市在這個任務上都難以實施，住在高層的住戶強烈要求加裝，住在低層的住戶不願意掏錢，以致於很多老小區加裝電梯的需求一直滿足不了。
於是，為了滿足絕大多數住戶的需求，各地紛紛開始放寬“門檻”。就拿上海來說，此前上海釋出了《關於進一步做好本市既有多層住宅加裝電梯的若干意見》，其中明確，本樓業主同意率從原來的90%降低到三分之二、取消“一票否決”、小區同意率從原來的三分之二降低到一半；最高補貼從24萬元增加到28萬元；可以提取住房公積金用於支付電梯建設資金。
這樣一來，老小區加裝電梯的門檻降低了很多，這個任務進行下去要容易很多。只不過，住在低層的住戶終究還是有意見的。為了解決公平性問題，部分城市實施了一個新方案：電梯刷卡付費。
所謂的電梯刷卡付費其實跟坐公交差不多，坐電梯需要刷卡付費，樓層越高費用越高。
具體實施方案就是先是讓所有樓層住戶都分攤費用來建設電梯，然後開始分樓層收費，像是上一層多一毛錢，最多加到五毛錢。
而電梯付費的這部分收入先存著，最終會慢慢返還給住戶，從而彌補低層使用者的電梯建設資金，這樣一來就公平多了。