嫩黃燒遍鴉啼處什麼意思
靈魂拷問：到底怎樣的一款車型，才是真正適合當下的中國家庭呢？無論是“號稱”500萬之內最好SUV的理想L9，還是50萬以內最棒的SUV-小鵬G9，顯然都不適合大多數國內的家庭，原因很簡單：貴。所以如果能夠在15萬級別的市場推出一款“全能”產品，是有機會取得好成績的。
國內汽車市場發展到如今的階段，需要“敢為人先”的勇氣和信心，相對而言，適合家庭的車型中，MPV車型有著一定的優勢，但是縱觀整個市場，別克GL8總會讓奶爸辣媽看起來更像司機、高顏值和強效能的MPV在第三排的表現不盡如人意、完善智慧配置的MPV價格又相對較高，其實上述的問題都是“矛盾點”，那麼真的沒有一款MPV車型能夠解決這些“痛點”嗎
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東風風行汽車可能給出了相對完美的答案，風行遊艇的出現有機會在15萬級市場中突圍，作為第一個“用場景來定義汽車品類的產品”，風行遊艇能取得成功嗎？
“鋒動力學”設計理念下，東風風行遊艇的外觀設計的較為出彩，進氣格柵的造型別致，豎狀的中網類似於波浪的樣式，同時個性定製前格柵呼吸燈配合星河流動LED前大燈，點亮之後的視覺效果理想。車身的姿態流暢，有種豐田賽那的既視感，18英寸五輻鋒銳運動輪轂的造型精緻，車尾的層次感清晰，貫穿式的尾燈組是個亮點，同時燈組的兩側設計的較為誇張，燈組點亮之後的視覺效果理想，整車的外觀在多處細節處能看出設計的用心，相比較廣汽傳祺M6、五菱凱捷這些主要的競品顯得更有個性，這些MPV的外觀設計的風格過於穩重，缺少一些美感。
對於一款MPV來說，內飾的表現顯得尤為關鍵。新車的長寬高分別為4850*1900*1715mm，軸距達到了2900mm，軸距方面的表現已經接近了本田奧德賽，達到了同級第一的水準，前-中-後排的空間表現相對出色。“人無我有，人有我優”，這才是東風風行遊艇的核心競爭力之一，座椅的過道較大，進入第三排輕鬆自如，而且座椅不僅支援前後調節，還支援左右調節，後排有孩子乘坐的情況下，會更省心。NAPPA真皮零壓座椅配合座椅電動通風、加熱、按摩等功能，提升了乘坐感受。能夠做到“後排座椅可當床”的車型並不多，風行遊艇的一、二排座椅支援180°的調節，接近於純平的設計，才是真正意思的“床”。而摺疊小桌板、全景天窗、 43處人性化儲物空間、9個USB接電口這些細節配置也沒有缺席。
MPV的安全性同樣顯得尤為重要，在國內首次公開高速雙向側碰撞疊加追尾挑戰中，新車的成績達到了“優秀”級別，“頂級優秀安全碰撞挑戰證書”可以說實至名歸，就連中保研拿它都沒轍。主動安全方面，新車配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、道路交通標識識別、DOW開門預警等，達到了的L2+級智慧輔助駕駛，相比較本田奧德賽、艾力紳都有一定的優勢，保證安全的同時還能夠緩解駕駛疲勞。而360°全景影像、生命體徵監測、兒童遺忘提醒等配置顯得面面俱到。
這段時間，使用者對於燃油車的科技配置提出了更高的要求，東風風行遊艇配備了一套和騰訊深度合作開發的、依託騰訊TAI3。0三大核心產品搭建的Future Link4。0智聯絡統，這套系統功能完善，除了常規的功能之外，語音互動識別率也相對較高，人機互動體驗理想，並且還支援OTA升級，達到了新能源車型的“水準”。
動力層面，新車提供的是三菱1。5TD高效能發動機，傳動系統匹配的是全球十佳麥格納7速溼式雙離合變速箱，這套動力總成堪稱“黃金搭檔”，197匹的最大馬力、285N。m的峰值扭矩保證了充沛的動力輸出，WLTC綜合百公里油耗僅為6。6L，摺合1公里6毛，燃油經濟性表現理想，是“高功低耗”的代表。麥格納專業底盤調校保證了新車能夠在不同的路況有著穩定的表現，就算是高速過彎也顯得遊刃有餘。值得一提的是，新車的質保達到了8年或16萬公里，足見東風風行汽車對於這款MPV的信心。
“15萬級七座家用車天花板”需要強大的產品力支撐，東風風行遊艇是一款綜合實力平均的MPV，相比較傳祺M6、本田奧德賽，風行遊艇的外觀更時尚、空間表現靈活、智慧配置“越級”、動力表現穩定、底盤調校更紮實，從多方面來看都有一定的優勢。而11.99-15.49萬元的售價區間比較厚道，稱之為國產“奧德賽”也不為過，“最適合中國家庭的家用車”，你覺得東風風行遊艇夠格嗎？