電是不是物品
沃爾沃的車子給人的第一印象就是安全，長久以來，沃爾沃也一直以安全作為最核心的賣點來宣傳自家的車。不可否認，沃爾沃的車子安全性的確出眾。但實際上沃爾沃的車還有許多可圈可點之處。比如，沃爾沃是較早提出將停售燃油車的車企之一，雖然進度上不算快，但好歹沃爾沃有在行動，前不久就釋出了純電車型EX90。
而在此前的沃爾沃EX90的釋出會上，沃爾沃就曾透露出有一款更小尺寸的SUV車型，該車或將定位為小型SUV，定位或比XC40要低。近日，該款車型圖片被正式曝光，根據可靠訊息，這款新車有可能被命名為EX30，有望於今年下半年在國內正式亮相。
從圖片上可以看出，新車將延續沃爾沃品牌最新的設計理念。首先是前臉部分與EX90相似度較高，依舊延續家族最新設計語言，EX30前臉採用全封閉格柵，兩側依舊配有標誌性的雷神之錘前燈組，這也符合當下新能源車型的總體設計趨勢。
此外，在中間隆起線條的分割下，格柵分為了上下兩層。上層放置著車標，而下層則與梯形格柵連線在一起。
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車身側面與XC40有著異曲同工之妙，並沒有採用過多冗餘的線條所點綴，筆直腰線從前門逐漸往後延伸，營造出較為修長的視覺效果。此外，在當下流行的隱藏式門把手、黑色的側裙以及雙色的輪轂的加持下，都讓整車看起來運動化十足。
車尾部分則顯得相當簡潔，整體風格與之前釋出的EX90十分相似，摒棄了以往的維京之斧的尾燈造型，轉變成“雙C”字型分體式設計，上方分別還有立柱燈和配備了高位剎車燈，點亮後極具視覺辨識度。
距離新車上市還有一段時間，目前官方尚未公佈其內飾佈局，根據知情人士所透露的訊息來看，內飾將延續了沃爾沃EX90同款設計語言。
中控臺運用大量平直的線條所勾勒，大尺寸豎向大屏鑲嵌在中控臺中央，同時取消大部分實體功能按鍵，營造出十分簡潔的風格；而中央扶手箱為鏤空的開放式設計，除了帶有獨特的視覺感官以外，取放物品也變得更加便捷。
值得一提的是，新車也沒有像特斯拉那樣把所有資訊放置於中控屏的打算，方向盤後方小尺寸螢幕可讓駕駛員輕鬆獲取駕駛資訊，更符合傳統用車的互動邏輯。
至於動力方面官方同樣未釋出相關資訊，只知道新車基於吉利SEA浩瀚平臺打造，與smart精靈#1同平臺。但預計新車將提供單電機後驅、雙電機四驅2種動力版本可供選擇，其中單電機版本最大馬力為200kW，峰值扭矩為343N·m。與之匹配的是66kWh的電池組，WLTP續航里程將為560公里。
沃爾沃EX30定位為小型SUV，雖然目前暫時未知其具體的售價資訊，但是考慮到它比XC40的定位要低些許，未來的定價將比前者顯得更加親民，大概在20-25萬元左右起步。
奧迪Q2L e-tron
售價區間：24.38萬元
縱觀其產品定位以及預計的售價來看，它所面臨的競品會是奧迪Q2L e-tron這款車型。或許在價格上以及品牌力層面都不如奧迪這個一線豪華品牌，但沃爾沃獨的價格部分以及對安全和環保方面的執著，將會是它的最大競爭優勢。
在燃油車時代，沃爾沃的車主打安全，其車型品質感比較強加之價效比較高，因此在市場上擁有著不錯的口碑和銷量。客觀的說，作為一個二線豪華品牌，沃爾沃的表現還是值得肯定的。如今汽車市場電動化浪潮來臨，沃爾沃也是較早進行電動化佈局的品牌之一，在已經發布旗艦車型EX90之後，售價更加親民的EX30也即將釋出，可以看出，沃爾沃對於未來是十分有信心的。至於EX30表現到底如何，還有看上市之後的具體表現。