啟揚高速何時全線通車
京滬高速
是國家高速路網的南北大通道
也是我市南北走向的一條高速主幹線
由於通行量嚴重飽和
目前,揚州段正在實施擴建工程
近日,該工程
迎來好訊息
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多個節點工程力爭5月底前完工
今天上午,記者在京滬高速丁夥樞紐施工現場看到,500多名工人們節假日放棄休息、堅守崗位,全力推進工程進度,
力爭5月底前完成上海至北京方向半幅的寶射河大橋、北澄子河大橋等多個節點工程的施工。
丁夥樞紐現狀為對稱雙環式變異苜蓿葉型,
未來,透過丁夥樞紐將
可以實現啟揚高速公路與
京滬高速公路的交通轉換。
從半空中俯瞰
各個點位上都有忙碌的工作人員
“我主要負責橋面這一段的鋼筋綁紮工作,這個工作看起來簡單,但特別需要耐心。建一座這麼大的樞紐不容易,質量上一定要保證,為了能夠按時完工,我們勞動節不休息也沒什麼,在勞動中過這個節更有意義。”鋼筋綁紮工張扣宏告訴記者。
“現場共有500多名工人在同時作業,鋼筋綁紮、橋面鋪裝、鋼樑預製等多個工序同步施工,另外,還要兼顧通車安全。”
京滬高速揚州段擴建工程江都二標段安全副經理夏樂飛介紹,京滬高速公路點多線長面廣,並且丁夥互通的施工組織較為複雜,再加上京滬高速上車輛流量大,邊施工邊通車的安全保障和工廠進度推進都非常重要,“為了減少施工時間,我們採取了鋼箱梁的結構進行安裝,並在沿線放置了警示和減速標誌,提醒過往車輛減速慢行。”
500多名工人同時在現場作業
防疫安全同樣非常重要
京滬高速揚州段擴建工程
江都二標段專案現場負責人李強介紹
專案所有參建工人全部實行封閉管理,
嚴控人員進出,
同時和當地政府及工信局加強溝通,
按照當地防疫政策辦理材料的“進入關”。
京滬高速公路揚州段
擴建工程專案
全長約110公里,工程採用的是半幅交替施工的方式進行,
目前正全力推進上海往北京方向半幅的寶射河大橋、北澄子河大橋、新通揚大橋、鹽邵河大橋等重要節點的建設,力爭5月底前完工,為實現2023年10月京滬高速擴建建成通車奠定堅實基礎。