常州到徐州要幾個小時
記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，
10月1日，設計時速350公里的巢馬城際鐵路江北段正式開工建設。
巢馬城際鐵路是一條連接合肥市與馬鞍山市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，滬漢蓉鐵路運輸通道合肥至上海間又一快速客運通道的重要組成部分。專案起於商合杭鐵路巢湖東站，向東經含山縣、和縣、鄭蒲港新區、當塗縣、經開區、雨山區、花山區後引入馬鞍山東站。巢馬城際鐵路正線全長61公里，其中，江北段新建正線約47公里，設計時速350公里，建設工期4年。
巢馬城際鐵路全線設巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東共計5座車站，含山、鄭蒲港、馬鞍山南等3座車站為新建車站，巢湖東、馬鞍山東等2座車站為既有車站。江北段沿線隧道眾多，橋隧佔比達75%。
巢馬鐵路是安徽首條省市共建的城際鐵路，該專案既是合肥市與馬鞍山市的直接聯通線，又是安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道。專案建成後，對進一步完善區域高鐵網路，助力長三角一體化高質量發展和長江經濟帶建設兩大國家戰略實施具有重要意義。
文字 | 胡越 徐承澤 全媒體記者 黃紫燕
編髮 | 全媒體編輯 韓潔
出品 | “湖畔點經”融媒體工作室
【來源：合肥觀】
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