燃油車、純電動和混動車，哪款車的保養費用高？分析後你就明白了

燃油車、純電動和混動車，哪款車的保養費用高？分析後你就明白了

大家好，歡迎收看今天的大李說汽車，我是你們的老司機大李，現在大家的生活水平提高了不少，汽車也走進普通百姓家庭，尤其是最近幾年，有燃油車，混動車和電動車，可供選擇的車型太多了，選擇燃油的話，又怕每個月的油費會佔不少，維修和保養的費用也是一筆不小的開支，但是用電動的話，又怕後期電池不行，總之，各種擔心，那麼我們今天來具體分析一下吧，看看這三款車，在後期保養方面，誰的費用高，我們一起來看看吧。

我們先來看看燃油車的常規保養專案吧：

1。機油機濾頻繁更換（5000/10000公里）；2。汽濾1。5~2萬公里；3。空濾視情況而定；4。變速箱油6~8萬公里（自動擋）；5。差速器油更換一次（後驅四驅車）；6。方向助力液3年左右更換（電動助力除外）；7。制動液3年左右；8。防凍液3年左右；9。蓄電池4~6年更換。

這些保養專案或短或長時間都是要正常更換才能保證良好車況，其中發動機機油機濾是更換頻率最高的專案，車輛即使長時間不開也有必要按照時間節點更換。

說完燃油車型，我們再來看看混動汽車，可以說混動車型和燃油車基本相同，但細化之後會降低頻率和減少幾種：

1。發動機機油更換里程會明顯縮短，因為大部分時間是純電行駛，一年平均一萬公里純電可能兩兩千公里都不到多數還是刻意跑出為養護髮動機，所以機油可以使用低級別以時間為參考更換。

2。變速箱油更換的頻率也會延長很多甚至大部分車輛到賣車不用更換，原因也是使用的頻率太低，汽濾同理。

3。差速器油不存在，單電前驅或雙電後驅依靠電機驅動不存在這種結構。

4。方向助力一定是電動所以又省去助力油。

5。蓄電池不存在虧電情況所以使用的時間也可以延長更多。

減去這些專案之後混動汽車的維保成本會降低很多，發動機驅動系統只是起到輔助作用，優勢還是很明顯的。

最後，我們來說說電動汽車，可以說電動汽車幾乎做到了只檢查不保養，電機是封閉式依靠磁場運轉的動力元，無需潤滑執行也無需空氣，所以【三大件】的養護專案全部取消，日常養護只需要檢查或故障維修，其餘就是所有車輛都需要定期更換的制動液和剎車片，所以電動汽車是用車成本最低的型別。

不過這裡要說一下，這是在電池有質保的前提下才能體現出的優勢，動力電池的成本非常之高，1kwh價格約在1800元左右，平均50kwh的換電費用能高達9萬元，去掉原車動力電池回收價也還要幾萬，所以選擇電動或混動汽車一定要選擇提供電池終身質保的品牌，否則後期的用車成本會很誇張。

最後，看到這裡，相信大家也都知道了誰的維保費用最高了，燃油汽車、混動汽車和電動汽車這三種車型，在電動汽車電池有質保的前提下，燃油車保養的費用最高。你們覺得這三款車誰的保養費用高？歡迎大家分享不同看法，好了，今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支援就是大李我最大的動力，咱們明天再見~