高架橋是怎麼建成的
不知道從什麼時候開始中國城市就有高架橋了，最早有高架橋的城市是廣州，後來慢慢地很多城市都跟著建起了高架橋。廣州、上海和香港都是高架橋比較多的城市，香港高架橋多是受限於地形限制，廣州、上海是受國外城市的影響，這兩個城市的高架橋是中國最長的，廣州最先有，上海是後來居上。
來到上海的人，感覺上海不但有壯觀的高樓，還有壯觀的高架橋，上海的高架橋已經成為上海一道城市風景線。上海有延安高架、南北高架和逸仙路高架，還有內環、中環和外環高架，全長超過300公里，連線著上海市區的主要道路。
上海內環高架路是上海最早建設的城市快速路，浦西路段於1993年開工建設， 浦東路段2009年全線貫通，全長47。7公里，分為雙向四車道。內環內的區域是上海的中心地帶，靜安區、黃浦區都是在內環之內。
上海中環路高架位於內環高架和外環高架之間，2000年1月開工建設，2015年9月全線通車，全長53。8公里。外環高架路就是一條高速公路， 全長99公里，連線上海市內各條高速公路，是環繞上海的一條環形城市高速公路。
東西走向的延安路高架是上海一條交通大動脈，建成於1999年，西起虹橋機場，東至外灘，全長13公里，雙向六車道。在這一段高架道路上行駛，道路兩旁全是密密麻麻的高樓，看起來很壯觀，還能看到很多上海的地標建築。
不知各位朋友們有沒有注意到，位於重慶路、延安路的那段高架，有一根非常粗大金龍浮雕支柱，與別的支柱是不一樣的，它是起到裝飾美觀的作用。至於有人說什麼打地基時怎麼也打不進去，後來就請了上海的一位法師做法事，做完後樁就打進了，其實沒有這回事，這是亂說的。
南北走向的南北高架全長18。1公里，南段於1995年通車，北段於2002年通車。南北高架是當時上海中心區規模最大、施工最難的工程，它的建成改變了上海閘北區破爛落後的一面，讓上海大都市形象得到了提升。
上海的高架橋對解決上海的交通擁堵起到了一定作用，但是，現在國外的大城市不怎麼建高架橋了，他們認為高架橋不可能緩解擁堵，反而會給周邊公路造成嚴重擁堵，這麼說你覺得有道理嗎？
想了解更多精彩內容，快來關注阿華看世界