去深汕合作區怎麼坐大巴
“現在，我宣佈，深圳市深汕特別合作區首批純電動巴士投入運營！”
5月21日上午，深圳市深汕特別合作區黨工委書記產耀東宣佈，深圳第“10+1”區首批純電動公交車投放運營，全區首批標準化充電樁同步正式投入使用。這標誌著深圳市深汕特別合作區（簡稱“深汕合作區”）步入“新基建”“深圳藍”的新階段，將公共交通打造成“綠色交通”名片，讓深汕人開啟“高品質、高定位、高質量”的城市公交新體驗。
圖為啟動儀式現場
當天，產耀東與深圳市交通運輸局直屬機關黨委副書記、紀委書記蘇劍，深圳市深汕特別合作區管委會副主任文維，深圳巴士集團股份有限公司黨委書記、董事長戴斌，副總經理、安全總監高波等共同開啟了首批純電動巴士投入運營，並共同乘坐當天正式投入運營的第一班純電動巴士體驗深汕人全新的出行方式。
為全面落實“深圳藍”可持續發展行動計劃，加快綠色發展，推進生態文明建設，打造深汕合作區“乘坐公交車一人一座”的公交都市標準，結合全區發展實際，市公共交通管理局、市交通運輸局深汕管理局組織制定了深汕合作區2020年公交線網方案。此次投入運營的全區首批純電動巴士的公交線網覆蓋全區四鎮，規劃運營公交線路8條。其中，常規線路6條、區間線路2條，單邊里程最長為29。1公里，票價為2至3元（已實現刷深圳公交卡）。深汕巴士公司計劃配置運力60臺（其中已採購新型純電動公交車30臺），計劃今年將實現全區公交車輛全面電動化。純電動公交投入運營以後，將有力推進深汕合作區建設低碳、安全、高效的城市公交系統，打造市民群眾優質的出行環境和投資環境，更好地服務全區民生和經濟社會發展。
圖為新投入運營的新能源公交
蘇劍表示，一直以來，新能源公交車輛推廣應用是全市轉變公交發展方式、實現品質交通的重要抓手。深汕合作區投放首批純電動公交巴士並啟用標準化充電，是惠及全區民生的大事和喜事，也是深汕合作區公共交通事業發展的一個里程碑，標誌著深圳第“10+1”區在打造安全暢達、便捷高效、綠色智慧的交通體系上又邁上了新臺階。希望市交通運輸局深汕管理局以此為契機，繼續創新思路，充分運用新技術，打造新平臺，大力發展交通新業態、提供新體驗，切實增強深汕合作區人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，以優異成績慶祝深圳經濟特區建立40週年。
區管委會副主任文維表示，建設標準化充電樁、投放純電動公交車，是深汕合作區充分貫徹落實“新基建”發展理念、“深圳藍”工作部署和公交都市建設的具體舉措。作為深圳第“10+1”區，深汕合作區將積極倡導“環保公交、綠色出行”，確立公交都市戰略，始終堅持把構建科學便捷的公交體系作為惠民生、謀發展、利長遠的大事來抓，始終堅持公交優先發展戰略。希望深汕巴士公司堅持民生為本、服務為核，以優質文明的服務和規範高效的管理，努力塑造公共交通的深汕標準、深汕品牌。希望區有關部門和各鎮要全力做好服務，攜手深汕巴士公司，共同推動深汕合作區公共交通行業穩健發展。
高波表示，作為深汕合作區範圍內唯一的公交特許經營權企業，深汕巴士公司自成立以來，始終積極參與全區公交建設與發展，提交了“零事故、零違章、零投訴”的成績單，切實踐行國企服務民生、服務城市、服務產業的責任擔當。接下來，深圳巴士集團及深汕巴士公司將扮演好深汕合作區開路先鋒角色，依託深圳巴士集團全球領先的電動化、智慧化、標準化發展優勢，全力做好深汕合作區純電動公交巴士各條線路的運營，逐步實現公交進產業區、進社群、進村、進校園等，為深圳第“10+1”區的居民和建設者提供精準便捷的公交服務。
深圳市交通運輸局人事處、智慧交通處、市公共交通局相關負責人，深汕合作區各相關部門負責人參加活動。
圖為新增的8條公交線路
南方日報記者 陶清清 通訊員 劉淑芳 張貴