即停即走是停3分鐘內嗎
停車場實行差異化收費，免費停車時間最長的延長至 1 小時，連續停放累計 24 小時收費的最低僅需 50 元；網約車即停即走上客區實行階梯式收費 …… 記者從南站綜管辦獲悉，南站停車場 9 月 22 日開始實行新的收費標準。此外，為了方便旅客，南站周邊道路增設 5 處即停即走區，3 分鐘停車免費。
用價格槓桿調節停車資源
合肥高鐵南站開站近七年，陸續開放了北廣場地下停車場（P1 停車場）、廬州大道西側地面停車場（含網約車即停即走區、P4 停車場）、南廣場地下停車場（P3 停車場），近日又升級改造西線下 P2 停車場。目前南站停車位從之前的僅北廣場地下停車場 610 個增加到現在的東、西、南、北環繞站房 4 個停車場共 2026 個，能滿足大中巴車、私家車、網約車等各類車輛的停放。但是隨著合肥在整個鐵路版圖中樞紐地位的進一步加強，尤其商合杭線、合安線的開通，車次大幅增加，旅客吞吐量以及對停車場的需求還會增加，所以南站區域停車壓力依然很大。
在這個基礎上，南站綜管辦再次調整停車場收費，此次採取的是差異化設定站區停車場收費標準，降費延時聯動收費，希望透過價格槓桿繼續調節過夜車輛，最大化的合理配置停車場的停車資源，以達到方便旅客、規範秩序的目的。
免費時間延長 封頂收費各異
此次南站停車收費最大的一個變化就是，延長站區停車場的免費停車時間。其中車輛進入 P1、P2、P4 三個停車場未超過 30 分鐘免收停車服務費，進入 P3 停車場未超過 1 小時免收停車服務費。
“ 之所以將 P3 停車場免費停車時間延長到一個小時，主要考慮 P3 停車場自啟用以來社會知曉率不高，距離進出站口路途相對較長。” 據南站綜管辦相關負責人介紹，P1、P2 停車場目前來看具備絕對的交通及停車優勢，旅客對這兩個停車場行車路線較熟悉且認可其接送旅客的便捷度，同時這裡的客源多是來自老城區和已經熟悉南站地形地貌的旅客。而 P3（即南廣場地下停車場）、P4（廬州大道西側）兩個停車場建成投入使用時間不長，且 P3 停車場位於南廣場地下區域，進站和接站的旅客進出站後還要穿過上跨繞城高速橋才能到達站房和停車場。經實地測算，旅客在 1 小時免費時間段也可以像其他停車場一樣從容進出站。此次免費時間調整就是希望能透過價格槓桿提升 P3 停車場資源的利用效率。
此次調整還有一個明顯變化，就是四個停車場連續停放 24 小時封頂收費也有區別。其中 P1、P2 小型車和大型車連續停放累計 24 小時收費不超過 80 元；P3 小型車和大型車連續停放累計 24 小時收費不超過 50 元；P4 小型車和大型車連續停放累計 24 小時收費不超過 60 元。此舉也是想透過差異化收費引導車輛進入不同的停車場。
這四個停車場超出免費時間段後的收費標準都是一致的。即小型車：1 小時後的首小時收 5 元（不足 1 小時按 1 小時計），首小時後每半小時加收 3 元 / 輛（不足半小時按半小時計）；大型車：1 小時後的首小時收 10 元（不足 1 小時按 1 小時計），首小時後每半小時加收 5 元（不足半小時按半小時計）。
網約車即停即走上客區階梯收費
2020 年，為緩解 “ 打的難 ” 問題，合肥高鐵南站在站房東南側公交區域設定了網約車上車點，距離旅客出站閘機口步行僅需 3 分鐘左右，網約車即走即走，方便旅客就近換乘。可是此前出現過一些網約車司機為了搶生意將上車點當作停車場，長時間在此停留等單，堵塞行車路線，導致一些已接單需要接客的網約車司機進不來、出不去。此次調價對進入該區域的網約車採用階梯式收費，用價格槓桿杜絕該現象。
配合此次調價，南站綜管辦參照廣州南站的經驗，圍繞滿足社會對即停即走接送旅客的需求，將原網約車上車點改造成網約車即停即走上客區，最佳化 P4 停車場與網約車上客區的行車流線，規範網約車營運秩序，實行網約車接單進入，即停即走。
根據新定價規定，在網約車即停即走上客區停車場實行有別於其他停車場的階梯式收費。網約車司機在旅客未到達上車點時，可就近停在 P4 停車場享受免費時長。旅客到達後，可透過專門閘機直接進入上客區（距 P4 停車場約 30 米）接人，在 15 分鐘內免費，超過時間則實行階梯式收費，每增長 5 分鐘收 10 元（不足 5 分鐘按 5 分鐘計算）。
此外，根據合肥市相關規定，新能源汽車在政府投資建設的公共停車場（點）每天免費停 2 次，每次不超過 5 小時。因此，新能源車在登記車號、錄入系統後享受新能源車停車優惠政策。
但提醒廣大網約車車主，網約車上客區屬於即停即走區，對於長時間在此等單的車輛將予以限時勸離，嚴格管理。
增設 5 處即停即走區方便上下客
合肥南站周邊龍川路、廬州大道、徽州大道、繁華大道 4 條城市主幹道均為交通嚴管區域，嚴禁隨意停車及上下客。為方便旅客出行，經南站綜管辦協調，此次增設 5 處即停即走區域，分別位於廬州大道與龍川路交口由南向北約 30 米處、由西向東約 30 米處 2 個點，徽州大道與龍川路由東向西、由南向北路口約 30 米處 2 個點，太平湖路與望湖西路由西向東約 30 米處設定 1 個點， 這 5 個點位均設有醒目標識，要求車輛限時 3 分鐘，即停即走。餘述清 合肥晚報 ZAKER 合肥記者 朱萍
附各停車場收費方案：
收費標準（P1、P2）
進入停車場未超過 30 分鐘免收停車服務費
小型車：30 分鐘後至首小時收 5 元（不足 1 小時按 1 小時計），首小時後每半小時加收 3 元 / 輛（不足半小時按半小時計）；
大型車：30 分鐘後至首小時收 10 元（不足 1 小時按 1 小時計），首小時後每半小時加收 5 元（不足半小時按半小時計）；
小型車和大型車連續停放累計 24 小時收費不超過 80 元；
各停車場連續停放超過 24 小時的，超過部分分別按上述計時收費標準重新計算。
車型標準：小型車：核定載客人數小於等於 9 人的客車或總質量小於 4500kg 的貨車；
大型車：除小型車以外其他車型，具體車型標準以車輛行駛證註明為準。
收費標準（P3）
進入停車場未超過 1 小時免收停車服務費
小型車：1 小時後的首小時收 5 元（不足 1 小時按 1 小時計），首小時後每半小時加收 3 元 / 輛（不足半小時按半小時計）；
大型車：1 小時後的首小時收 10 元（不足 1 小時按 1 小時計），首小時後每半小時加收 5 元（不足半小時按半小時計），
P3 停車場：小型車和大型車連續停放累計 24 小時收費不超過 50 元；
車型標準：小型車：核定載客人數小於等於 9 人的客車或總質量小於 4500kg 的貨車；
大型車：除小型車以外其他車型，具體車型標準以車輛行駛證註明為準。
收費標準（P4）
進入停車場未超過 30 分鐘免收停車服務費
小型車：30 分鐘後至首小時收 5 元（不足 1 小時按 1 小時計），首小時後每半小時加收 3 元 / 輛（不足半小時按半小時計）；
大型車：30 分鐘後至首小時收 10 元（不足 1 小時按 1 小時計），首小時後每半小時加收 5 元（不足半小時按半小時計），
P4 停車場：小型車和大型車連續停放累計 24 小時收費不超過 60 元。
車型標準：小型車：核定載客人數小於等於 9 人的客車或總質量小於 4500kg 的貨車；
大型車：除小型車以外其他車型，具體車型標準以車輛行駛證註明為準。
網約車即停即走區
進入上車點未超過 15 分鐘免收停車服務費
小型車：15 分鐘後，停車時間每增長 5 分鐘收 10 元（不足 5 分鐘按 5 分鐘計算），以此類推。
新能源車：本區域收費標準同小型車。
車型標準：小型車：核定載客人數小於等於 9 人的客車或總質量小於 4500kg 的貨車。
【來源：合肥晚報】
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