車輛上坡何時減檔
跟著是日子條件的改進，大眾日子水平一直在前進，轎車成為了人們出行的代步東西。手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。現在的汽車分為兩種檔位，一種就是手動擋，還有一種就是自動擋。對於手動擋和自動擋之爭也一直未能停歇。開自動擋汽車會嘲笑手動擋不夠高大上， 得不停的換檔位，很麻煩；開手動擋的嘲笑自動擋是傻瓜操作，享受不到駕駛樂趣大家都知道，手動擋在坡道熄火是一件很危險的事情，熄火之後絕大多數的汽車剎車都會失效，溜坡很容易出現意外，那麼為什麼會熄火呢？自然是動力不足了，那麼所有坡道都要減擋嗎？
如果是傾斜度超過40度的坡，並且坡道很長，那還等什麼呢？手動擋車放一檔地板油加到底不要隨便縮減動力，因為路況再稍微複雜一點，並且初始速度沒那麼快的話，熄火是很正常不過的事情。
假如是一些很緩的坡道，或者就是幾米長的緩坡道又加上坎坷的話，如果路況複雜，那最好是先減檔吧，萬一讓車的時候躲不過去減速的時候熄火了呢？
其實大多數時候要不要減檔都是需要預判路況的，路況好的話，坡度不是出奇的陡峭，那就加點速度不用減檔，也不耽誤時間就衝過去了，但要是距離過長，那還是要減檔的，看坡度，一般情況下2擋足以，感覺沒勁了就多加點油門。
在最後呢，再告訴大家幾個手動擋坡道起步的小技巧：在車停穩後，拉緊手剎並掛入1檔。然後拉著手剎，按下手剎按鈕（但是不要鬆手剎）。起步的一切準備工作完畢後，右腳松剎車並放到油門踏板上，適當的加油並保持一定轉速後，左腳抬離合器踏板了。抬離合時一定要注意了：應快抬至接近半聯動位置，然後在慢慢的抬離合器踏板，同時要注意聽發動機聲音的變化，待發動機運轉聲音發悶、轉速在下降時，左腳就迅速停住並且保持不動，同時右腳要二次加油，來保持足夠的動力能夠順利起步，然後鬆手剎。