沒有一那麼二呢
近日，大咖從相關渠道獲得了一組一汽豐田GRANVIA的申報圖，該車為MPV車型，是廣汽豐田賽那的兄弟車型，因此該車的綜合產品表現將於賽那較為接近，主要差異點將在外觀設計細節以及部分配置上。
此前有傳言說一汽豐田版的“賽那”將會命名為“皇冠威爾陸”，併入到一汽豐田的皇冠家族。但從申報圖來看，新車並沒有配備皇冠車標，意味著GRANVIA將不會以皇冠系列車型面世，但具體的中文名字尚未公佈，大家不妨猜測一下。
外觀方面，與其他雙車戰略下的產品不同的是，GRANVIA的設計與賽那基本保持一致，包括前臉造型方面也沒有本質上的變化。該車採用了大嘴中網設計，同時中網造型靠近下方，形成一個較為穩重紮實的視覺效果。中網上方的鍍鉻飾條則與兩側的倒鉤形大燈形成一體化設計，整體的觀感還是相當協調的。
側面部分就較為簡潔，採用了一條轉折的腰線，從而凸顯了側面的立體感，不至於太過單調。尺寸方面，新車的長寬高為5175*1995*1785mm軸距為3060mm，車身的長度和寬度比賽那更大，具體體現在哪些細節方面則有待考究。
來到尾部，最明顯的差異莫過於尾標的不同，“GRANVIA”英文字樣佇立於車尾中央，以表明該車的身份。除此以外還有一處細節的差異，GRANVIA的後保險槓設計與賽那是不同的，雖然同為黑色的後保險槓，但賽那的後保險槓表面是光滑的，而GRANVIA的後保險槓則採用了網狀紋路作為點綴。
至於內飾部分，預計新車與賽那的內飾佈局將會維持一致，整體以橫向的平直線條為主，配備了大尺寸的宣撫使中控屏，同時有著寬大的中央扶手，整體的觀感還是較為大氣的。至於座椅佈局方面，預計新車將會採用2+2+3的7座佈局。
動力方面也不會有什麼變化，參考賽那的資訊，GRANVIA將搭載豐田2。5L混合動力系統，由2。5L發動機和電動機組成，系統綜合功率為183kW，傳動系統方面匹配E-CVT 變速箱。
大咖點評：對於大多數使用者來說，新車會否用上皇冠車標似乎也不是那麼重要，大家更關心的還是新車的到來能否扭轉如今賽那加價提車的局面，讓想買這款車的消費者能以更低的成本實現目標。至於產品力方面也不用揣測太多，相信該車與賽那不會有本質上的差異。