繽智怎麼看高低配
轉載自百家號作者：車載娛樂_駱予
雖說現在汽車越來越普及了，但是對於大部分朋友來說，買車仍是一件大事。買前功課自然必不可少，效能、品牌、外觀、價格等等這些因素都要綜合考慮，簡直是一場綜合理財的大課程。
作為一個理財小能手和汽車發燒友，小編對於如何花最少的錢買物超所值的車頗有心得，想要get這一技能的小夥伴快快跟上車載君的節奏吧！
首先，我們要明白理財的核心是什麼？自然是讓財產保值、增值。雖然作為消耗品的普通家用車不可能像老爺車那樣升值，但是用理財的觀念選車，可以讓你投資更少，收益更大。更重要的是，這樣購車讓你在少花冤枉錢的同時，還能減少日後汽車的貶值，達到省錢的目的，這也是一種變相的財產增值。
剛好前陣子，車載君的好基友就在糾結這麼一個典型的問題：同樣預算下，合資品牌與中國品牌該怎麼選？一個是11。99萬的紳寶智行1。5T CVT 智領版，一個是12。88萬的本田繽智1。5L 6MT舒適版。肯定有老鐵講，同門師兄們思域、GK5都是身懷本田大法，戰鬥力爆表，再加上本田又是合資品牌，本田繽智1。5L 6MT舒適版再怎麼著，也沒跑吧？
事情真是這樣嗎？這次，咱們就用理財觀念來看看能不能把這事捋清楚。
第一招：看內涵價值——內涵價值越高越好
說起內涵價值，大家可能不太熟悉，舉一個形象點的例子，喜歡的紅木傢俱能夠用上幾輩子，這就是紅木的內涵價值。價格作為價值的一種體現形式，當價值遠高於價格的時候，我們就說物品擁有較高的內涵價值。內涵價值高的產品往往能更保值，帶來更愉悅、舒適的精神享受。
說到車的內涵價值，繞不開平臺概念，所謂平臺也就是車的出身，涵蓋了一輛車從研發、生產製造一直到貫穿到整車的誕生，它代表著一整套從研發設計到生產工藝、裝置、零配件乃至於質量控制體系，堪稱造一款車的基礎性方案。
紳寶智行誕生自北京汽車新一代產品平臺，是北京汽車2。0時代的首款SUV，無論是技術，還是設計理念都代表了北京汽車最新水準。從技術上來說，這一產品平臺是北京汽車融合SAAB基因和賓士技術全新打造的產品平臺。眾所周知，SAAB是汽車界當之無愧的技術王者，馴鹿角車身結構名噪一時，“貼地飛行”的操控優勢更是在豪華品牌中獨樹一幟。而智行傳承了這些技術優勢，後多連桿的獨立懸掛讓這款SUV行駛在坑窪路面時有更好的舒適性，過彎時也能借助SAAB獨有的後輪隨動轉向技術獲得更小的側傾。
另外，智行也融入了很多賓士基因，內飾的賓士元素顯而易見，而從製造品質上也有很多賓士的內功。智行在製造過程中，遵循的都是賓士級的水準。以造車工序中的衝壓技術為例，智行採用的數控伺服拉伸技術和同步控制技術，是與北京賓士一樣高標準的生產線，每一張鋼板送壓前都做40℃、潔淨度10um的專業清洗，潔淨率甚至高於部分合資品牌50%。
以紳寶智行1。5T CVT 智領版11。99萬的價格，買到兩大豪華品牌基因的操控體驗和工藝品質，其內涵價值不言而喻。
而本田繽智則誕生於本田GSC全球小型車平臺。這一平臺原是為小型轎車專門準備的，最著名的就是飛度了，所以GSC平臺也被叫做“飛度平臺”。顯然，從這一點上來說，繽智的平臺先進性就不足了。GSC平臺最大的優勢在於油箱中置帶來的寬敞的車內空間，其操控性缺點也很明顯，底盤採用了前麥弗遜+扭力梁式非獨立後懸掛形式。扭力梁式非獨立後懸掛結構簡單成本低，一般應用在中低檔車型上，舒適性欠佳。
當然，本田繽智也繼承了這個平臺年輕化的設計特色，1。5L 6MT舒適版在內飾的做工和用料在同級別是比較出色的，中控臺採用了顏色非常前衛，給駕乘者帶來強烈的視覺衝擊。副駕駛一字形空調出風口的設計也是絕無僅有，辨識度很高。中控臺採用的中控大屏很有科技感。
綜合來看，在內涵的角度上，兩款車的設計理念各有優勢，智行在技術平臺方面優勢更大，擁有豪華品牌技術基因，底盤質感和操控優勢明顯。
第二招：看量化對比——配置對標一目瞭然
當你糾結做不了決定時，最直接有效的辦法就是量化對比，透過大量、充分的量化對比資料進行綜合判斷，孰好孰壞高下立判，進而來輔助購買決策。買車也一樣，當我們將日常最關注的主被動安全配置、輔助駕控配置、多媒體配置等，一一列表量化對比，答案基本上是一目瞭然的。
首先我把消費者最為關心的主/被動安全配置來做個對比，在紳寶智行1。5T CVT 智領版上，胎壓監測、併線輔助、車道偏離預警、疲勞駕駛提示等配置是都有體現的。而本田繽智1。5L 6MT舒適版這些配置，並未涉及。
先不下定論，再看輔助/操控配置，在紳寶智行1。5T CVT 智領版上，採用了時下比較流行的全景攝像頭，以及定速巡航、整體主動轉向系統和前/後駐車雷達。其實這些配置對於年輕消費者來說，的確還是比較有吸引力的。回看本田繽智1。5L 6MT舒適版，比較遺憾，並未採用這些配置。
接下來，我們再看看年輕人愛鼓搗的多媒體配置，看了下表，讓車載君有點訝異的是，本田繽智1。5L 6MT舒適版上竟然沒有配備車聯網系統，說實話，車聯網已經最基礎的要素了，這個配置還是不該省略掉的。
而且，紳寶智行1。5T CVT 智領版的Ai語音助手，更是解放了雙手，一句簡單的“小紳，您好，開啟雨刷器、開啟後備箱”，有沒有人車合一的趕腳？假設坐在沒有車聯網系統的車裡，那不是會讓我們少了很多樂趣嗎？
從量化對比思維角度來看，紳寶智行1。5T CVT 智領版11。99萬比本田繽智1。5L 6MT舒適版12。88萬多了整整12項主/被動安全、輔助/操控、多媒體配置，摺合成人民幣至少相當於2萬多，再加上近1萬的差價，高下立判。而對於我們日趨成熟的消費者來說，花多少錢該辦多少事，還是搞得清楚的。
第三招：看風險管控——安全性更高，更靠譜
理財界還有一個非常重要的概念叫風險管控，對於購置任何資產，我們都要把風險控制到最低，才能更好地保值。特別是對於像車一樣的大件，有車的人都知道，每一次刮蹭碰撞都會給愛車造成不同程度的貶值。聰明如我們，購車時自然非常看重車輛的安全效能。
紳寶智行1。5T CVT 智領版採用了籠式車身結構，融合了北汽德奔技術，以C-NCAP五星安全標準開發設計，車身高強度鋼佔比高達60%。
不僅如此，紳寶智行1。5T CVT 智領版上的AI安全衛士更提升了行車駕駛安全。360°隨動安全影像+BSD盲區監測，確保行車無盲區；LDW車道偏離預警+博世9。1 ESP，確保按自身車道穩定行駛；獨有RWU緊急制動模式，規避剎車故障；同級獨有MOD低速物體動態識別系統，規避低速碰撞。
本田繽智1。5L 6MT舒適版在被動安全方面還是比較出色的，採用本田新一代高階ACE相容車身結構，透過對高強度鋼板材料和骨架結構的加固，達到了較高水平的碰撞安全效能。根據本田進行的各種碰撞試驗結果，本田繽智1。5L 6MT舒適版安全效能達到C-NCAP五星標準。然而，本田繽智1。5L 6MT舒適版在主動安全配置方面，胎壓監測、併線輔助、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示、前/後排頭部氣囊等全部沒有配備，這個表現就差強人意了。
總結：
其實，看到這裡，老鐵們心裡就有數了。老牌合資品牌旗下的本田繽智1。5L 6MT舒適版在產品力上毋庸置疑，但是技術內涵更深、配置更豐富、風險管控更好的紳寶智行1。5T CVT 智領版更超值。因為，智行確實在技術平臺、設計、配置、安全性及價效比等方面具有更多優勢。面對低配繽智和頂配智行，老鐵，還在猶豫什麼呢？