會唱歌的叫什麼
在汽車工業歷史上，平臺化的誕生意義重大，它擁有更高的整合度和共用率，可以大幅降低汽車的設計和生產成本。來到新能源智慧汽車時代，平臺化理念依舊重要，比如特斯拉的滑板平臺、大眾汽車的MEB純電平臺，他們都為各自品牌的純電車型發展立下了汗馬功勞。
作為汽車行業的巨頭之一，通用汽車近年來也在打造純電車平臺上做出了成績，在去年推出了奧特能電動車平臺。它是通用汽車結合新能源智慧汽車快速發展的時代特徵，推出的具有戰略意義的純電車平臺，更重要的是，奧特能平臺與中國消費者也息息相關，上汽通用汽車作為通用汽車在華合資企業，也將奧特能平臺與中國本土市場緊密結合，開啟了加速轉型的程序，推動面向未來的產品與業務佈局。
就在剛剛，通用舉辦了“2022通用汽車科技展望日”活動，繼去年通用汽車正式釋出Ultium奧特能電動車平臺之後，今年通用汽車在科技展望日上展示了基於奧特能平臺打造的四大品牌最新車型，其中包括了GMC純電悍馬超級皮卡、凱迪拉克LYRIQ銳歌、全球首秀的雪佛蘭FNR-XE 純電概念車、以及別克Electra-X純電概念SUV。
通用汽車還計劃於2025年底前，在中國市場推出超過15款基於奧特能平臺打造的電動車型，全面覆蓋旗下各大全球品牌，充分滿足消費者的多樣化需求。
通用汽車2020年至2025年間向電動車和自動駕駛領域投資超350億美元，全面推動面向未來的產品與業務佈局。通用汽車還計劃在2030年底前，在中國市場一半以上的產能投入於電動車“智造”。與此同時，上汽通用汽車在“2022通用汽車科技展望日”活動現場釋放重磅訊息。上汽通用汽車表示，將在去年宣佈500億人民幣投入規劃的基礎上再次“加磅”，今年將新增200億資金投入，計劃到2025年在電動化、智慧網聯化新技術領域的總投入規劃將達700億元，加速上汽通用的戰略轉型。
得益於大手筆資金投入，繼去年啟用了上海奧特能超級工廠、泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室之後，武漢奧特能超級工廠也將在年底前投產，同時上汽通用汽車還實現了奧特能平臺超過95%零部件的本土化採購，這標誌著上汽通用汽車已擁有從研發、設計、工程、製造到供應鏈的新能源全鏈路完整體系能力。
在產品層面，上汽通用計劃在2023年推出4款奧特能車型，未來5年共推出10餘款奧特能平臺車型，加速豐富產品矩陣。與此同時，上汽通用拒絕“拿來主義”，而是對奧特能平臺進行了本土化改造，結合中國消費者的需求特徵進行了產品最佳化。目前，上汽通用旗下的凱迪拉克
LYRIQ
銳歌已開始交付，得到了中國高階純電車使用者的一致認可。別克Electra家族的首款大5座純電SUV，以及未來的雪佛蘭純電車同樣值得期待。
“2022通用汽車科技展望日”活動已經結束，但是通用汽車和上汽通用的戰略規劃才剛剛啟程，它註定會攪動本就不平靜的新能源智慧汽車市場。奧特能平臺的強勢崛起，有可能成為中國汽車市場的“鯰魚”，再次加速新能源智慧汽車的行業內卷。
同時作為普通的汽車消費者，我們也樂於見得奧特能平臺在中國市場跑馬圈地，將寒氣傳遞給更多汽車品牌。因為只有這樣，消費者才能用最低的成本體驗最前沿的智慧出行體驗，讓未來提前到來！#上汽通用700億加速電動化智慧化轉型# #通用汽車科技展望日# #通用汽車2025年底前在中國推出超15款奧特能車型#