餘姚是哪裡的
新年伊始，交通工程建設忙。近日，記者來到餘姚西環南路與黃山西路交叉口西南側，建設中的餘姚經濟開發區西南園區配套道路工程SG-1標段施工現場。伴隨著挖機作業的轟鳴聲，四位身著藍色工作服頭戴安全帽的工作人員各司其職，這一片區域的清表騰地工作正在有序進行中。
當天要清表的區域有多少種管線？每種管線有多少米？起點終點分別位於什麼位置？每天開工前，團隊都會仔細確認好相關資訊，做到爛熟於心。“以那一排刀旗為紅線界，我們這一標段要在現有道路兩側建設單幅寬度10。5米的保通道路，總計需要完成11。3萬平方米的清表工作。” 現場，專案生產副經理、施工單位中交第三航務工程局餘姚專案部的董平指著不遠處的一排彩色旗幟向記者介紹道，“這一片管線交錯複雜，下方有通訊光纜、高壓電線、汙水管、排水管、自來水管、燃氣管以及軍用光纜，一共涉及10餘家公司的管線遷改，此外附近二座高壓電力鐵塔的遷移工作也已列入計劃。”
進場即入角色、起步就是衝刺。自去年10月初進場以來，專案主要管理人員每天針對工程特點組織分析，仔細研究圖紙踏勘現場。專案位於省道S213旁，車流量大、地面震動大，不利於外業水準測量作業，團隊前期結合影像圖進行了現場多次踏勘，最終才選定了最優最安全的測量控制網布置線路。此外，團隊也參與到了拆遷和管線遷改的工作中，緊密聯絡蘭江街道和相關管線遷改單位，及時掌握現場房屋徵拆資訊，對各類管線做好標識，並多次與相關單位進行了現場聯合調查。團隊明確任務圖、時間表，緊盯節點抓推進，一步一個腳印為工程的前期開工打下了良好基礎。
這是餘姚第一條城區高架快速路，在既有的交通“大動脈”上建設高架橋樑，還要求邊通車邊施工，保通任務艱鉅。“我們的宗旨是：儘可能不改變現有交通流流向、儘可能縮短改道施工時間、儘可能少改道從而減少交通擁堵的可能性。”專案1標總工程師李曉峰介紹道，團隊委託第三方專業機構對施工期間交通組織進行了規劃，充分利用周邊區域路網，科學施工合理籌劃，並在關鍵節點儘量最佳化施工工藝，縮短施工週期，最大限度減輕專案施工期間地面運輸通道的通行壓力，減少對市民出行的影響。
“不同於以往普遍採用的鋼結構梁板，在高架橋的建設中，我們標段將在6個路口採用大跨度現澆連續箱梁，弧型結構更加美觀，也更加穩定安全。高架採用抗滑及高溫穩定性較好的橡膠瀝青瑪蹄脂路面進行鋪築，可以起到良好的降噪效果……”描繪著高架未來的建設藍圖，李曉峰信心滿滿。截至目前，專案1標段已經完成了全部15根水泥攪拌樁及11根高壓旋噴樁的試樁，苗木遷移工作進度達65%，挖土石方和清表任務有序進行，各項前期工作穩步進行，預計年後保通道路建設可以鋪開，高架的未來值得期待。（藍媒聯盟·餘姚市融媒體中心記者：沈彥汝）