振翅高飛是什麼意思
據法新社報道，哥倫比亞總統古斯塔沃·佩特羅於日前宣佈，計劃採購16架法國“陣風”戰鬥機，以替換本國老舊的“幼獅”戰鬥機。哥倫比亞初步預估合同價值將達到31。5億美元，摺合下來單價近2億美元。實際上在哥倫比亞開啟新型戰鬥機採購計劃之初，就收到過二手“颱風”、“陣風”戰鬥機的報價，但當時哥倫比亞更偏愛瑞典的“鷹獅”以及美國的F-16，並未表現出對“陣風”的過多興趣。這也更讓人好奇，“陣風”究竟有怎樣的獨到之處，才能在價效比、履歷都更勝一籌的對手中笑到最後？
（哥倫比亞最終選擇了法國的“陣風”戰鬥機）
“陣風”戰鬥機是由法國達索公司於1984年開始研製的一款三角翼、高機動四代半戰鬥機，與瑞典“鷹獅”、英德意西聯合研製的“颱風”並稱為“歐洲戰鬥機三雄”。“陣風”長15。27m，翼展10。86m，機高5。34m，裝備2臺加力推力75千牛的M88-2發動機，最大速度1。8馬赫，最大航程3700千米。“陣風”共有3種型號，分別是空軍的雙座B型和單座C型，以及海軍的艦載M型，空軍的B、C型最大起飛重量為24。5噸，海軍的M型稍輕一些為22。2噸，武器掛架分別為14個和13個。
（滿掛載狀態下的“陣風”）
“陣風”的掛載能力十分出色，最大掛載能力能達到9500千克，極限狀態下甚至可以達到10800千克之多。作為一款中型戰鬥機，“陣風”卻有著重型戰鬥機的掛載能力，比俄羅斯的蘇-27、美國的F-18E\F都要多。同時“陣風”的掛載型別也十分豐富，可以掛載“麥卡”紅外格鬥彈、“流星”中距彈、“風暴陰影”巡航導彈、空地模組化武器（AASM）、“飛魚”反艦導彈等一系列彈藥和吊艙。“陣風”可謂是將多用途能力發揮到了極限，制空、對地、反艦都能勝任，這也是“陣風”最主要的賣點。
（“陣風”的可選掛載種類非常豐富，能夠勝任多種任務）
同時“陣風”還有著一個很少被提及的優點，那就是超長的飛行壽命。其中又以艦載的M型最為突出，早期“陣風”M型的飛行壽命要求為3000次艦上起降或5000飛行小時，而最終的飛行壽命提升到了5300次艦上起降或7000飛行小時。理論上“陣風”經過中期延壽，服役個40年也是綽綽有餘，儘管單價貴一點但平攤到幾十年裡也並非不能接受。
對於急需購買四代半戰鬥機的小國家來說，“陣風”無疑是個相當適合的選擇。從效能上講，“陣風”擁有出色的掛載能力，且彈藥型別十分豐富，多用途能力十分出色，小國空軍往往都沒有能力同時裝備重型空優戰鬥機+多用途戰鬥機來形成高低搭配的組合，而一款“陣風”就能滿足他們的大部分要求。而且“陣風”的飛行壽命相當長，這意味著在引進“陣風”之後，就可以避免許多繁瑣的後期維護問題，比起其他機型還能多用幾年，某種程度上來說這也是一種價效比。
（美國的軍售向來與政治立場繫結，買到手也有許多限制）
除了效能之外，近年來“陣風”之所以成為國際四代機市場的暢銷機型，
較低的採購門檻也是相當重要的一個因素
。當今的國際軍貿市場，能拿出靠譜的四代戰鬥機的國家除了中美俄之外，基本就是歐洲的“戰鬥機三雄”。在這之中無論選擇哪個國家，都有需要權衡利弊的方面，
美國的軍售向來帶有很強的政治傾向，而且買回來了在使用上也要處處受美國限制；如果買俄羅斯的飛機，又有被制裁的風險；而中國在殲-10CE之前外貿型與自用型是分開的，而殲-10CE在國際市場上起步晚，因此大部分國家對中國的機型不感興趣。
而歐洲的“戰鬥機三雄”中，如果選擇“颱風”需要和參與開發的英德意西全部進行談判，採購週期與產生變數的可能性都會更多；瑞典的“鷹獅”一方面是攢機貨，應用了不少別國的技術，容易因為政治原因導致失去零部件供應，另一方面“鷹獅”是輕型機，在效能上還是要弱於“陣風”。對比之下只有“陣風”不光效能不錯，同時還沒有太高的採購門檻，最大的缺點就是稍微貴了點兒，因此，近幾年來“陣風”在國際軍售市場上收穫了不俗的成績。
（“歐洲戰鬥機三雄”之間的採購門檻也不一而同）
從2015年開始，“陣風”相繼出口到了埃及、卡達、印度、希臘、克羅埃西亞、阿聯酋、印尼7個國家，總計274架，銷售額超過500億美元。而法國從“陣風”服役至今，也不過列裝了100多架而已，短短8年間“陣風”就成了炙手可熱的四代半戰機中的明星產品，同時也是在二戰後堅持獨立自主原則的法國航空工業在世界上的一張名片。