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不僅年輕而且熱血第二代長安CS55PLUS場地測試

作者:由 小立聊車 發表于 詩詞日期:2021-07-13

何處是長安

第二代長安CS55 PLUS自上海車展亮相以來備受廣大消費者關注,一是搭載了新一代NE藍鯨NE1。5T讓大家比較期待,二是新車全面升級,在保持高動力效能的同時兼顧燃油經濟型和駕乘中的舒適性、平順性。

不僅年輕而且熱血第二代長安CS55PLUS場地測試

近日,長安汽車於重慶市墊江縣重慶西部試驗場舉辦了一場智趣駕享媒體品鑑會,藉此機會大眾侃車零距離感受了一下二代CS55 PLUS,也親自上手體驗了一下這輛車的動力以及科技智慧方面。

為了迎合當代年輕人的喜好,二代CS55 PLUS在外觀方面下了不小的功夫,和現款 CS55 PLUS 區別明顯,新車前臉採用了尺寸巨大的點陣式格柵中網,並利用頂部的整根透明材質飾條將大燈組也融入進中網之中,起到了拉伸視覺寬度的效果。由12顆高亮度遠近光晶片+5顆光導式晝間行車燈晶片組成的遠近光一體式LED大燈,很巧妙的與前格柵連線,格柵內部的每一個單元也都採用鍍鉻進行裝飾,搭配形似“獠牙”的前包圍樣式,不僅設計感豐滿,還透露出極強的年輕運動與個性理念。

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車身側面線條更加圓潤,相比造型方正的現款車型來說變化明顯,其前翼子板部分還加入了黑色的小裝飾。車尾部分的設計十分飽滿,尾燈部分採用透明色調,視覺效果十分突出。新車的車身長寬高分別為4515/1865/1680mm,軸距為2656mm,相較2021款長安CS55 PLUS增加6mm。

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尾燈方面相比現款的CS55 PLUS還是做出了一定的改變。不再使用貫穿式設計,整體看上去更加修長簡練,尾燈中也包含環形元素,與日行燈相呼應,搭配雙邊排氣佈局,車尾看上去整體感更強。

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內飾方面,新車與上一代不同,取消了雙聯屏的設計,中控屏的位置更方便駕駛者的觀看與操作,並且新車型的內飾更簡潔,精緻的細節營造出科技豪華且帶有品質格調的極簡風格,

營造出一種簡約而不簡單的視覺效果。並且二代CS55 PLUS還搭載了540°高畫質全景影像,可透過全景前、後攝像頭,將車身四周及底盤影像,傳輸至車內中控大屏,全方位立體顯示路面情況。360°全景帶行車記錄儀,更全面、更及時的為你捕捉路面上的安全隱患。

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空間方面,第二代長安CS55 PLUS軸距相較2021款長安CS55 PLUS增加6mm,達到2656mm。在前排座椅調至合適位置時,身高185cm的100kg的體驗者坐在後排,頭部空間一拳,腿部空間兩拳,所以空間方面絕對可以滿足廣大消費者的需求。

動力方面也是二代CS55 PLUS的亮點,新車搭載了新一代NE藍鯨NE1。5T發動機,其最大功率 180 馬力、峰值扭矩 300 牛 · 米,傳動部分則匹配 7 速雙離合變速箱。在測試場零百加速的測試中,你可以感受到動力的瞬間輸出還是很有力道的,並且動力輸出非常線性,並且換擋平順,不得不說這套動力總成調校的非常完美。

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跑得快當然還要剎的住,在百公里制動專案中,本人親測39m,當日最好成績為37。05m,這個成績顯而易見已經是很不錯了,這也給駕駛者提供了一個良好的駕駛安全保障,年輕人可以衝起來,但是最難的是能夠適時的停下來。

除了零百加速以及百公里制動之外,在活動當天還體驗了二代CS55 PLUS在破損路面、起伏路面、水泥路面上的表現。在車身穩定性方面,二代CS55 PLUS採用後懸架前束和外傾均可調節設計,保證四輪定位精準性,前懸架配備高強度橫向穩定杆,給於更出色的過彎響應,以及底盤的支撐性,所以在破損路面、起伏路面以及水泥路面上的表現遊刃有餘,車身在保證強大的緊張度的同時還能確保車內人員的舒適度,這一點做得非常好。

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侃車說:隨著國內SUV市場上的熱度越來越高,各大品牌都在不斷推出自家的產品,在10萬級別緊湊型SUV裡面,第二代長安CS55 PLUS一定可以佔領一席之地,從外觀設計到內飾用料,從科技配置到動力儲配,二代長安CS55 PLUS都可以稱得上物超所值,可以說在這個價位裡它是一輛全方位優秀的選手。