八月十五的兔子代表什麼
2015年，把OPPO印尼生意做得風生水起的帶隊人李傑，順勢做了快遞公司J&TExpress。
短短几年，J&T就吞下印尼快遞市場，做到東南亞市場單量老二的地位。隨其胃口越來越大，J&T開始瞄向中國快遞市場這塊肥肉。
2019年，J&T化名為象徵著速度、敏捷的極兔，借身於龍邦速運取得“參跑”資格，悄悄混入國內市場。今年3月起網後，極兔開啟全力狂奔模式，用時8個月，逼近日單量千萬關口。
然而，極兔卻在雙十一前夕惹上一場“殺身之禍”。過去一年裡，極兔在中國市場的野蠻發育，引起韻達、圓通、申通等本土猛獸們的窺伺與出手。
危險氣味瀰漫下，這隻來自東南亞的“印尼兔子”，還能跑得更快嗎？
闖入者
極兔也許在踏入中國市場那一刻，就已料到今天的局面。
去年9月收購龍邦速運後，極兔開始在各省市區開設網點，單獨試水。直到今年3月才將成熟網點並聯，全國起網。但空有全國起網這句口號不行，還要有平均且密集覆蓋的網點才能跑得起來。
通達系快遞企業經過20年左右的佈局，目前成熟網點覆蓋率才達到90？？水平，而極兔官網也自稱覆蓋率90？？實際撒網時間只用了6個月。
顯然，極兔把別人家的網點，也劃到了自己的覓食地盤裡。這說好聽點叫“共享”，難聽點就是“蹭網”。
有趣的是，極兔宣佈進入中國市場當天，其官方微博和子公司公號發的兩條正式“參賽”公告先後被刪除，取而代之的是一張簡簡單單的海報。
低調的入場方式卻無法掩蓋“印尼兔子”頻繁出現的身影。極兔在拼多多越來越多的單量，不僅讓消費者們有所察覺，也早已引起快遞巨頭們的審視。尤其是被“共享”了的通達一系。
這隻“印尼兔子”覓食方法簡單粗暴，丟擲“全國1元錢包郵”誘餌，不碰淘寶、天貓、京東等雷區，光是拼多多、蘇寧的生意就夠它吃到撐。
最近，在網上能看到不少關於“發現新便宜快遞”的帖子。
極兔起網兩個月後，日單量月增百萬。根據國信證券研報的資料顯示，截止今年8月份，極兔的日單量已經超過700萬件，其中大部分來自於拼多多。
有訊息稱，極兔甚至定下在今年“雙十一”日單量衝擊2500萬的目標。要知道，韻達、圓通、申通今年7月份的日單量也不過4200萬單、3500萬單、2600萬單。
眼看著這隻“印尼兔子”越蹭越肥，通達一系終於忍無可忍，一紙“禁兔令”傳遍全網。在雙十一狂歡夜的前夕主導了這場“殺兔局”。
極兔之所以能在幾乎已成壟斷格局的快遞市場如魚得水，全憑藉著低價誘惑，俘獲了以拼多多為代表的多數電商客戶。
豆瓣小組上，有網友透露發極兔快遞的價格，全國（非偏遠）3公斤之內為5元。偏遠地區3公斤之內是7元，省內1公斤以內4。5元。
而最近網上流傳的某極兔速遞網點寄件價目表顯示：同城散單底價首重5元，省內6元；3000票以上的大客戶首重能低至2～2。2元一單。而透過上面網友的分享來看，價格還有可談的空間。
對比8月各大快遞剛剛出爐的經營簡報：申通單票收入2。11元；圓通單票收入2。11元；韻達單票收入2。12元。極兔上來就把價格拉到與其他玩家持平甚至更低，擺明就是挑釁行為。
如果這隻“印尼兔子”早生幾年，跑到國內市場攪局，也不會落得被“全網封殺”的地步。早些年快遞業剛剛崛起的年頭，哪個快遞公司沒打過價格戰，哪個沒蹭過網？
“殺兔局”背後，蹭網是由頭，利益才是動機。
今年8月快遞界的各家業績單中共同反映出一個問題：單票收入普遍縮水。各家快遞單票價格同比均下降兩至三成，向來高單票價的順豐也同比下滑20。97？快遞單票收入為17。11元。
快遞業由於人力、土地等成本的激增，已經沒有太大的利潤空間。今年9月以來，不斷傳出快遞小哥罷工的訊息，正是利潤一再被壓縮導致的連鎖反應。
自己都不夠吃，憑什麼要和這個外來客分一杯羹？而極兔這個靠著燒錢野蠻生長的闖入者，很有可能進一步壓低市場價格。
短期來看，對於消費者和商戶是攪局者帶來的價格福利。但誰都明白，看似被消減的價格，最終還是會變成成本加在一方的身上。
生死戰
真正能決定這隻“印尼兔子”生死的不是網點，是口碑和資金。
極兔透過價格戰搶佔市場，前期燒錢在所難免。據鋅財經報道，極兔採用每單一元多的低價吸引商家，每天虧損額高達上千萬元。
極兔如此瘋狂燒錢的資金底氣，可能很大一部分來自於東南亞的母公司J&T，以及OPPO系站臺的身影。除了其創始人李傑是OPPO的主力大將外，投資人也是當初步步高的掌門人段永平。
但眼下，再不差錢的極兔也已開始四下找錢。
9月份，有訊息傳出極兔正在籌備一輪百億元級別的新融資。訊息是否屬實尚未確定，但《未來商業觀察》在企查查發現，上海極兔快遞有限公司背後的邑商事業控股集團，剛剛在10月12日出質了1000股股權。
極兔要做的是在錢燒完之前，跑贏市場，實現收支平衡。而通達系的全網圍堵，大大增加其衝線的難度。
俗話說蛇打七寸，網點於現階段的極兔而言，就是其最脆弱且致命的部位。這張網的密度與寬度，很大程度決定了一家快遞企業的運件效率與規模。
而最初打著速度、敏捷口號的極兔，已經不止一次被投訴配送速度太慢，甚至被網友質問：極兔到底是兔子還是烏龜。與其單量猛增的快慢對比，著實透露出極兔當下的尷尬處境。
雙十一臨近，對於已闖入中國市場一年多的極兔來說，算得上是一次生死大考。
在這場生死戰中，躲過通達系的圍剿，還會遇到阿里系的菜鳥，自成一派的順豐和京東。極兔唯一的衝線機會在於和它關係曖昧的拼多多。守住這條戰線，成了打出口碑，站穩腳跟；敗了一地雞毛，掃地出局。
在這場大逃殺裡，它別無選擇，只能跑得更快。