到了火車站怎麼買票
乘客透過紅外線測溫門，從國鐵進入地鐵站廳。 記者陶常寧攝
長江日報大武漢客戶端2月19日訊（記者陶常寧 通訊員產啟鬥）
18日，隨著務工人員返城、大學生返校，地鐵客流逐漸回升，當日武漢城市軌道交通線網客運量為351。64萬乘次，其中客流第一的車站為2號線漢口火車站。長江日報記者實地探訪發現，人雖然多但排隊現象卻減少了。
乘客從國鐵換乘地鐵可以免檢，進站有序迅速，沒有滯留。 記者陶常寧攝
18日下午5時左右，在漢口火車站，隨著國鐵車次密集到漢，大批乘客下火車後直奔地鐵站。記者現場看到，乘客們推著行李箱，依次透過紅外線測溫門進入地鐵，站廳人群熙熙攘攘，人人都是一手拿手機，一手推行李箱。
湖北工業大學大四學生陳欣玥和同學剛下火車，準備坐地鐵回學校。“我家在隨州，坐高鐵回武漢只需1個小時，馬上坐2號線轉7號線直接到湖工大站，40分鐘挺快的。”她對長江日報記者說，從火車站到地鐵站不需再次安檢，一路暢通，進站速度快。
乘客在地鐵漢口火車站愛心候車區休息。 記者陶常寧攝
記者注意到，雖然當天從國鐵進入地鐵站的乘客絡繹不絕，但站廳幾乎沒有人員滯留現象，乘客進站一個接一個，十分迅速。“2020年起，國鐵和地鐵換乘採用‘免檢模式’，從鐵路出站檢票口到地鐵站的連線通道處，形成了一處‘免檢區’封閉通道，乘客下火車直接進入地鐵站，不用再次安檢，換乘只需2分鐘。”2號線漢口火車站值班站長周鑫亮介紹。
乘客刷碼進閘。 記者陶常寧攝
當天，和進站人數形成鮮明對比的是，在自助售票機買票的乘客只有“個位數”。記者站在閘機旁邊數了一下，幾乎超過一半以上的乘客進站用手機刷碼。周鑫亮說，以前每逢大客流，許多外地乘客要排隊購買單程票，車站還要增開人工售票點，提前售賣預賦值車票，自從去年可以使用第三方刷碼乘車後，排隊買票的現象就沒有了。“這是使用第三方刷碼乘車後的第一個春節後返程高峰，站廳基本無人排隊購票。”
乘客掃描乘車刷碼小程式。 記者陶常寧攝
“今天，我們透過和國鐵聯絡，獲知中午和下午有大量旅客到漢，預計晚上六點到七點會出現小高峰，有近萬人到站，按照以往經驗，約六成旅客選擇換乘地鐵，所以車站也做好了充足準備，增加人員加強引導，讓乘客安全快速返程。”周鑫亮說。
19日，記者從武漢地鐵運營瞭解到，18日2號線漢口火車站客流集散量為11。9萬人次，相較前一天，增加了3。3萬，全線網車站客流量排名第一。
【編輯：丁翾】