新修的馬路很寬闊比什麼還寬
優路網 通斷點 疏堵點
蘭州百姓“幸福路”越走越“寬”
初秋時節，省城蘭州氣候宜人。市區南、北濱河路蜿蜒靈動，彷彿兩條“綠色長龍”鑲嵌在黃河之畔。中山鐵橋、小西湖大橋、深安大橋……黃河上一座座大橋飛架、連線著南北兩岸的繁華生活。南繞城、北環路讓市民出行有了更多選擇……
十年來，蘭州市積極推進城市基礎設施建設，快速拓展骨架路網，逐步完善市政功能，不斷最佳化人居環境……
截至2020年底，主城區建成市政道路全長694。93公里，已建成道路538條，路網密度6。52公里/平方公里。
暢通城市“血脈” 完善路網建設
道路是城市交通的“血脈”，“血脈”暢通，城市交通才能“舒經活絡”。
每天清晨，在南、北濱河路上，總能看到早起晨練的人們，愜意地享受著黃河之濱的美景。馬路上車輛井然、步行道寬闊平坦、共享單車停車區規劃整齊、無障礙環境逐步改善……
走在南濱河路銀灘黃河大橋至奧體中心段，氣勢雄壯的黃河樓、獨樹一幟的蘭州奧體中心，成了蘭州新地標，這一路段的道路和市政建設也配套升級，給市民出行帶來了更舒適的體驗。
“根據蘭州奧體中心周邊市政設施實際情況分類制定養護維修方案，從今年3月開始，中心對南濱河路銀灘橋至奧體中心段車行道、輕車道、人行道、人行天橋進行整體整治維修。”蘭州市市政工程服務中心副主任何立平表示，改造後，這一路段的市政設施、路面的平整度、市民的通行率都得到了大幅提升。
近年來，蘭州圍繞構建“一橫三環九縱”骨幹交通路網，採取優路網、通斷點、疏堵點等措施，先後建成了T088號路、T188號路、T608號路、雁白黃河大橋連線南濱河路匝道等專案，完成東崗立交橋拆除重建，啟動實施黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造一期、T607-1號（南濱河路東段）、T607-2號（南濱河路東段）、天水路高速出入口交通節點改善等專案，逐步完善提升“139”骨幹路網。推進蘭州市北環線工程（北濱河路西延線）、西固柴家峽大橋至港務區大橋段聯絡線工程等一批關鍵性聯通工程，提升城市各區域間通行能力。
蘭州市政路網日趨完善，道路兩旁綠樹掩映、步移景換……蘭州城市脈絡更加暢通，城市景觀更具美感，綠色與秩序正交織出新的城市肌理。
最佳化路網結構 加強靜態交通建設
徜徉於蘭州老街片區，街景靚麗整潔；行走在西津路主幹道，道路寬敞通暢……
近年來，蘭州市圍繞服務蘭石片區、崔家大灘等城市新開發區域和奧體中心等重大專案，積極推進蘭石片區S123號等6條道路、奧體中心周邊S091號等4條道路建設。按照規劃，2022年奧體中心周邊4條道路將建成。同時，還將啟動南河道“擴一建三”洪道橋樑工程，完成天水路環境提升改造專案交通節點改善工程，北濱河路西延線、西固柴家峽大橋至港務區大橋聯絡線工程，基本建成軌道交通2號線一期工程，具備試運營條件。
一條條暢通的道路，連線民心民意、關乎民生福祉。
而停車場作為靜態交通設施，與城市道路同等重要，是交通必不可少的設施。
2017年建設公共停車泊位17550個，2018年建設17000個，2019年建設5000個，2020年建設6340個，2021年建設6012個。2022年計劃建設公共停車泊位5000個……為進一步加快蘭州市機動車公共停車泊位的建設，有效緩解主城區停車難、交通擁堵等問題，改善動靜態交通環境，蘭州市還充分挖掘市區邊角區域資源，蘭州市住建局會同蘭州市自然資源局積極做好立體停車場的選址工作；鼓勵有條件的單位利用自有土地建設立體停車場，結合老舊樓院改造，探索無地下停車場老舊小區利用現有場地建設雙層機械式停車位，緩解老舊小區停車難的問題。
分步打通斷頭路 有效緩解交通壓力
“斷頭路”一頭連線著城市發展，一頭連線著市民利益。近年來，蘭州市打通“斷頭路”、暢通“微迴圈”，進一步補齊市政基礎設施建設短板，讓“斷頭路”變成便捷市民出行的“品質路”。
“門前的路修好了，出行方便多了。”今年以來，七里河區西站街道蘭石豪布斯卡小區的居民林成棟體會到了出行的便利。位於蘭州西站門戶中軸線的蘭石大道及城市次主幹道瓜州路西延段等7條道路提前兩個月建成，7月初正式通車。蘭石大道等主幹道的修通，方便了居民、商戶、入駐企業的出行，緩解了周邊的交通壓力，也對提升蘭州的城市形象具有重要作用。
平坦的道路、逐步完善的綠化、臨時的交通訊號燈和專人站崗執勤、指揮交通。過去的“斷頭路”現如今早已升級成為機動車雙向六車道，通車後的道路上，行人和車輛秩序井然。
為改善城區交通節點擁堵現狀，完善和最佳化城區路網結構，2017年，蘭州市對主城區規劃路網尚未建成但對交通影響較大的規劃路進行了研究分析，共梳理出82條疏解路（斷頭路）。並按照“輕重緩急、分步實施”的原則，啟動實施了疏解路建設工作。2018年完成15條；2019年打通斷頭路20條，2020年打通6條，2021年打通9條。2022年計劃打通6條疏解路。
疏解路的建成通車，形成了交通微迴圈系統，有效緩解主幹道交通壓力，減少交通擁堵，縮短主幹道之間連線距離。如T088號路的建成通車，南濱河路深安大橋段與西固東路深溝橋段連線，緩解了西固東路、西沙大橋的通行壓力，縮短了安寧區城市學院段與西固區深溝橋段、七里河區奧體中心段之間距離，由原來繞行30分鐘以上，縮短至10分鐘以內；S554號路（桃林路匝道）建成通車，增加了北環路出入口，有效緩解了萬新北路高峰期的交通擁堵。
加強道路維修整治 著力提升道路通行能力
“過去學校一放學，家門口道路就堵成了一鍋粥。”家住城關區會寧路的李峰說，蘭州大學附屬小學位於麥積山路與會寧路交叉口，由於學校門口緊鄰麥積山路，空間狹窄。逢上、下學高峰時段，人車混行來往頻繁，擁堵嚴重。
在2021年春節期間，蘭州市政工程服務中心組織施工單位進場摸底排查，克服地下地質情況複雜等重重困難，於去年5月31日建成了人行天橋。“有了天橋，有效避免車流和行人直接的接觸，孩子們上下學也更安全了。”李峰說。
整治提升白銀路等城市主幹道，恢復提升等26條主次幹道、維修整治城市既有道路125萬平方米，處理路基9萬平方米，改造港灣式公交停靠站122處，主城區道路良好平整度達到95%以上。蘭州市透過加強城區既有道路橋樑整治改造和維修養護，有效提高了既有路網的承載能力和執行水平。
熙熙攘攘，車來車往，這是流動的民生。
未來，蘭州將繼續最佳化骨幹路網、提升管理能力，不斷拓寬百姓“幸福路”。
奔流新聞·蘭州晨報記者 熊園