新修的馬路坡度如何計算
最近這幾年以來，由於國家的
重視
，我國農村地區的發展是越來越好。絕大部分的農村地區，生活條件
有所改善
，生活質量也提高不少。國家在農村建設方面也投入了
大量資金
，讓農村的基礎設施建設越來越完善、普遍。
俗話說，想致富
先修路，
幾年前，國家對農村地區推行“村村通”的發展計劃，讓村子與村子之間，村子與縣城之間的道路
融匯貫通
，帶動了農村地區的
經濟發展
。今年，國家對農村的道路進行一個全面的調整，農村道路即將告別
擁擠現象
。
一、增加道路的支線
以前修建的道路，在村子與村子之間，村子與城鎮之間大都是
只有一條
道路。而且，這一條道路並不是很長，大都是
集中到村口
就停止了。
這對於那些住在村中央或者是
不靠近
路邊的村民而言，想要到馬路上則是需要走一段路程，沒有實現全體村民
便利
的情況。今年的農村道路修建計劃是增加農村道路的一些
支線，
讓偏僻一些的居民也可以使用到便利的公路交通。
二、村道通路的寬度增加
很多農村的居民都反應，表示農村道路的水泥地板
質量差
，大型車子來往行駛一段時間後，道路就會出現
凹凸不平
、窟窿的現象。針對這一問題，國家近期也做出迴應並會做出相應的
調整
。
現如今的農村道路是
3.5米寬
的公路，這在國家公路建設標準裡面是屬於最低檔的。電動車還可以
並排而行
，但若是遇到小汽車就只能單行透過。在當時之所以採取這樣的建設標準也主要是因為以前的
農村發展
相對差一些，很少有家庭可以買得起小車，家中有一輛摩托車就已經是一件很了不起的事情了。
但是，隨著社會經濟的發展，農村地區的生活也發展
翻天覆地
的變化，
小汽車
在農村地區也成為一種普遍的代步工具。這個時候，3。5米寬的道路就會給人們的日常出行帶來
很多不便
。
而且，部分農村地區在修建道路的時候，還存在
偷工減料
的現象，道路寬度還
不足3米
。還有一些農村道路因為建的時間比較久遠，還出現道路表面
損壞嚴重
、坑坑窪窪等情況。還有一些農村地區，會在道路的兩旁種植大量的花草樹木，也很容易遮擋駕駛員的視線，存在較大的
安全隱患
。
所以，在今年的農村道路修建方案中就明確提出，國家會加大資金投入，要求把大部分不符合標準的農村道路寬度改成
4.5米以上
。如果村子的規模是比較大，平時來來往往的大型車輛也比較多，可以把道路寬度改到
6米以上
，避免車輛單行或者是堵車的情況。
三、調整農村公路的坡度
我國的大部分農村地區都是在比較
偏遠
的地區，有的更是在山丘、山區上。平原地區的農村公路
平坦
、寬闊，而山區地區的農村公路起伏大且相對狹小一些。一些發動機並不是那麼好的汽車就很難透過一些
高坡度
。上坡的時候費盡力氣，下坡的時候又剎不住車。
很多車子在上坡時候上不去，卡在路中央，
進退兩難
。也有不少車子在下坡時候因為
剎不住車
而撞到路邊的樹木、電線杆，容易發生事故。小汽車行駛都困難，更別提那些電動車和腳踏車了。
今年，國家就對這些處於山區中
坡度較高
的公路進行一個修改調整。對於一些高坡度的要進行
角度調整
，確保村民可以安全、
便捷
地透過。
四、對農村公路進行定期維護
以前的農村公路在修建完成之後並沒有相應的人員進行維修管理。這就很容易出現
公路破裂
、坑窪、道路垃圾成堆、路邊樹木遮擋行駛視線等等卻
無人管
、無人維修的情況。在一些比較偏遠的農村地區，百姓們甚至在公路兩邊
種起了玉米
、蔬菜，
但是，今年開始，國家會安排專門的人員對農村的公路進行
專門
的定期維修。如果遇到公路斷裂，農作物妨礙道路行駛等等情況，只可以跟相關部門或者人員
反應
，就會有專職的人員前去
處理
。
總結
：
想要致富，就需要先把道路
維修好
。而為了促進農村地區的經濟發展，國家在新的一年裡也對農村的道路進行了以上
四個
維修計劃。這四個維修計劃跟老百姓們的日常生活都是
息息相關
的。相信，把公路維修好以後，農村的發展會變得更快、
更好
。