汽車半軸怎樣判斷彎了
進入秋冬季節，冰雪、霧等惡劣天氣逐漸增多，會給廣大駕駛人行車安全造成一定影響，發生交通事故的風險也隨之增大查博士將在接下來的內容中為大家普及在冬季下行車安全防護措施、操作技巧等，分分鐘掌握冬季安全駕駛技能！
出門先熱車
冬天一定要熱車，但是，現在的車子並不需要特意原地熱車太久，熱車真正的做法應該是這樣：汽車發動後三十秒到一分鐘，車子啟動轉數平穩後，就可以起步開車了。這時要注意的是，不要急踩油門，保持低速、低轉速就行。行駛三到五分鐘以後，就可以正常行駛。這是熱車的最好做法。過度熱車會造成積碳過多或燃油的浪費。
檢查愛車防凍液
車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。更換防凍液要嚴格按產品使用方法操作，關鍵是要注意儘可能地放乾淨水，儘可能地排完氣，不要產生氣阻現象，冬季下雪後要做到勤檢查，勤補充。
保持車距
當路面出現結冰現象的時候，車輛是非常容易出現打滑現象的，如果進行剎車的話，制動距離往往會比正常情況下要遠。
查博士特別提醒因此行車的時候，我們要與前車保持一個比平時更遠的跟車距離，這樣在剎車的時候，即使有往前滑動的情況，也能減少追尾發生的機率。
正確使用燈光與喇叭
霧天行車不要使用遠光燈！正確的方法應該是開啟近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈。在使用危險報警閃光燈（也就是雙閃燈）時，要注意的是變道時要正確使用轉向燈，起到提示作用。高速公路霧天行車，使用燈光交流的效果就比不上喇叭了，超車、變道時一定要多使用喇叭提示周邊車輛。
控制車速
①冬天的低溫會使得橡膠材質的輪胎抓地效能下降，因此理智控制車速是冬季駕駛的一大關鍵。如果遇到積雪或結冰等特殊路況，車輛抓地效能的衰減更是超乎我們的想象。別的，在雪地等路面行車的危險還在於它的“悄無聲息”，我們在鋪裝良好的柏油路上行車時，當輪胎即將達到抓地極限時，總是能聽到提前預警的輪胎尖叫聲；而在雪地上，車輛在掉控滑出前是不會有任何徵兆的，對付車輛極限的把控只能依靠駕駛者的經驗。
②同時，跟車行進也是不錯的計謀。在遭遇不熟悉的路況或欠安的視野時儘量跟從前車行進，減少危險的超車行動。
下雪天不要停在死水裡
為什麼不能停在死水裡，查博士為車友說下原因，下雪天，由於晝夜溫差大，停車一晚後車身經常結冰，所以結冰是下雪天停車問題最大的敵人。下雪天在室外停車，不能停在有積水的地方，因為在這些地方停車，晚上積水會再次結冰，使輪胎與路面凍結，啟動車輛時會使輪胎胎面變形甚至直接撕裂輪胎。另外，下雪天晚上露天停車時，最好不要拉手剎。這是因為車輛在溼滑路面上行駛後，制動盤和卡鉗內部會有大量積水。如果停車後拉手剎，可能會結冰，第二天啟動時會導致車輛無法移動或傷害制動系統。為了防止車輛移動，手動變速箱模型可以放入前進檔或倒檔，自動變速箱模型可以放入駐車檔，兩個對角輪胎上放置石塊或木楔。
本文總結：
評論留言區說你的獨有用車技巧，讓更多車友受益，咱們評論區見……