大作手萬澤瑞什麼水平
隨著科學技術的發展，人們生活水平提高，汽車製造工業迅猛發展，更新換代是汽車生產的主要特點，大多數人都渴望從汽車身上獲得更多。“東瀛寶馬”阿特茲，在市場力壓群雄。“韓系旗艦”現代途勝，成為了年輕人的夢想之車。在注重獲取精神上的享受的今天，成功的汽車品牌總是持久的，因此，一輛車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須瞭解客戶，正如艾瑞澤5。今天給大家帶來的是《聽了同事建議，狠心提了一臺艾瑞澤5，來聽聽車主的用車體驗》。
大家好，我是艾瑞澤5的車主王先生，聽了同事建議，狠心提的這款車。提車至今已經5個月，行駛了3750公里，還算了解這款車。當時有人建議我選賓士CLA級，雖然艾瑞澤5在某些方面確實比不上賓士CLA級，但是艾瑞澤5真正撩撥我的心絃。下面，把一些用車體會分享給大家。
艾瑞澤5個人覺得還可以，買回家朋友們都說外觀好看。外觀我記得必須給滿分，很有自己的設計風格，現代氣息十足，年輕帥氣無敵好看（是不是跨過了。汽車前後車燈有點霞，晚上大燈就像瞎子一樣，不怎麼亮一樣。LED的尾燈設計很精巧，滿天星的前格柵。
進入車內，艾瑞澤5作為一個新手司機，在內飾上就沒有太多人在乎設計了。中控整體給人感覺都是很舒服的，設計得很好。除此之外艾瑞澤5的內飾大部分也都是軟塑包裹的，這個價效比也是足夠了。也沒有什麼異味，還有車內的舒適性也挺好的。同級別的超長軸距2670，軸距決定空間。空間不錯，前後排都可以，沒人抱怨過不夠大擠的。車內儲物夠用，手扶箱很好。後備箱挺好，適合家用的一款車，給90分好評。
駕駛感受方面，艾瑞澤5速操控效能在同價位的車型中算數比較好的吧，我個人感覺而言。方向盤助力轉向輕盈，指哪打哪。還沒走過雪天，只走過雨天，雨刮不是很乾淨，需要自己擦一擦。剎車表現也不錯，帶防側滑和ABS，功能，駕駛起來非常安全可靠。家裡老婆說不錯很舒適，老人家也覺得坐在車裡很舒服。過不平路面，感覺比較直接，減震是比較醒，但是硬也有硬的好處，過彎比較穩些。路不算好時胎噪大，風噪抑制還可以。座椅加熱很舒服，仿皮座椅包裹很舒適，後排頭枕高度可調節，很不錯。
動力和油耗方面，動力沒問題，開運動模式很爽，就是油耗多幾升。動力方面感覺還是非常不錯的，雖然說是1。5自然吸氣的吧。開空調動力疲軟，地板油響應時間長……。起步還算順當平穩，手動切換也算舒適，沒有頓挫卡頓感。這個是本車最大亮點，高速油耗5個。綜合油耗現在6。7。
總的來看，生產技術的進步讓汽車的亮點越來越多，那些懂得傾聽消費者的車型才會越走越遠，正如艾瑞澤5。不過艾瑞澤5既有優點，也有缺點，對於艾瑞澤5來說，空間大，顏值高，充滿科技感，全系標配車身穩定，定速巡航，不過嗯，感覺這個車的中控用的是這個硬的塑膠。硬的塑膠看起來沒有那麼大氣。那麼對於這款成為車界焦點的艾瑞澤5，閣下有什麼見解呢？