牆角留直槎有何影響
為確保水泥砼橋面與瀝青鋪裝層的粘結，使防水層能達到防滲水和粘結的作用，在防水層施工前必須對橋面進行嚴格的處理。根據本專案設計要求橋面的下承層採用拋丸處理方法。
1 拋丸施工
（1）在拋丸施工前，應保持橋面乾燥，清除鋼筋頭，用清渣機仔細打磨掉混凝土浮漿及結硬雜物，用斧頭鑿除尖銳突出物，並認真清掃乾淨。
（2）橋面介面處理採用拋丸機對橋面整體化層進行拋丸處理，要求拋丸遍數不少於2遍。拋丸處理後的整體化層表面粗糙均勻；不會破壞原結構和平整度，並且可以完全去除浮漿和起砂；同時也不會造成骨料的鬆動和微裂紋，增強防水材料在表面的附著力並提供一定的滲透效果。
（3）大面積拋丸展開之前應進行拋丸工藝試驗，確定最佳丸料規格、丸料流量即最佳電機負載、拋丸裝置行走速度等關鍵工藝引數。
（4）拋丸過程應連續作業，如因特殊原因造成拋丸停機，在下次重拋之前將機器倒退30cm 左右，再重新開始拋丸，待機器行走過去後，應及時檢查搭接區域拋丸質量，如有遺漏再進行補拋。
（5）橋面、防護牆根部區域性混凝土找平處理時，可使用角磨機，不得出現明顯凹凸溝痕，做到稜直面平，確保防水層有效粘結。
2 缺陷處理措施
（1）拋丸處理後的橋面缺陷得以充分暴露，在混凝土橋面形成無數的孔洞。孔洞中的潮氣或空氣在噴塗施工後受熱膨脹會引起塗層表面形成針孔，影響塗層表觀質量。為保證施工質量，對橋面表面進行檢查，一般採用環氧砂漿處理大的孔洞、裂縫及洩水孔、陰角細部缺陷。
（2）紋寬度大於0。2mm時，應採用環氧砂漿單獨修補。
（3）儘量封閉所有的針孔、坑洞等缺陷。
（4）專業吹風機吹掃乾淨。務必保證清潔乾燥。
3 橋面防水層
（1）施工前檢查
瀝青混凝土鋪裝前應對橋面進行檢查，橋面板應平整粗糙，乾燥整潔，不得有浮漿、塵土、水跡、雜物或油汙等，橋面橫坡、標高、平整度指標應符合設計要求及《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）的相關要求，不符合時應處理。
（2）噴灑乳化瀝青
為了增加防水粘結層與橋面板的粘結，在鋪築防水粘結層前應先在橋面板表面噴灑改性乳化瀝青底油（PCR），灑布量為0。3～0。6kg/㎡。待改性乳化瀝青完全破乳及水分蒸發後，再進行防水粘結層施工。
（3）為避免汙染，防水粘結層施工完畢後，宜儘快施工瀝青砼鋪裝層，鋪築橋面鋪裝層前要封閉交通。
（4）防水粘結層施工
橋面防水粘結層採用改性熱瀝青+瓜米石，改性瀝青的溫度在160℃～170℃範圍內，改性熱瀝青撒佈量為1。6～1。8kg/m2，碎石規格採用S12（5～10mm），用量為6~8m3/1000m3，要求覆蓋率為70～80%。碎石的粉塵含量不大於0。8%，保證碎石潔淨，要求碎石灑布前不低於120℃條件下采用2～3%（按重量計）的瀝青對其進行預拌和裹覆，以瀝青完全浸潤並裹覆碎石且無富餘為準控制裹覆瀝青用量。
（5）碾壓操作
同步碎石下封層灑布後應及時用質量為8～10 噸的膠輪碾壓3～4 遍，碾壓時間應該在瀝青變冷之前進行，在常溫下施工，碾壓時間一般為灑布結束後10～40min內進行，具體時間需要根據現場實際情況進行適當調整
（6）質量檢查
在施工過程中應自檢，隨時進行外觀檢查，發現噴塗達不到要求的地方，要及時修補，必要時停止施工，找出原因，採取措施後再恢復施工。