銅川市動車要開通了嗎
俗話說得好：要發財，先修路；現在動車，大規模修建高鐵和開通，也是這個道理。火車、高速鐵路的開通，釋放了人們的出行需求，也帶動了流通。九月中旬，陝西最後一個沒有“復興號”的地級市銅川，終於結束了20年不開火車的歷史，跨入了動車時代。它也標誌著以西安為圓心，輻射到整個陝西的“米線”交通網路已經在三秦大地繪成，
自西安開往銅川的列車開通後，最快僅1小時53分鐘，大大方便了沿線居民的出行。離西安只有70公里的銅川，在網紅城市的光環下，並沒有受到太多關注；而正是這座陝西面積最小、存在感也不高的地級市，卻是這座小城中面積最小、存在感不高的中國城市，被網紅城市的光環所吸引。
位於陝西中部，地理位置優越，地理位置優越，地處黃土高原南部。由“陝西煤都”到生態治理、綠色轉型，如今的銅川每年有266天空氣質量優良天數，讓青山綠水成為了一種常態。銅川不僅是世界上最幸福城市之一，同時也榮獲全國第一批生態城市、國家衛生城市、全國文明城市等“國字號”稱號。這幾年，都是銅川城市規劃和管理工作的一種肯定。
銅川市郊，暫時沒有什麼名勝出圈的景點，也沒有大都市那樣的繁華街景，但是銅川是一座極具歷史底蘊的城市，光聽名字就會覺得這座城池很有歷史感。三千多年的歷史，使銅川成了一個名不見經傳的富饒之地，藥王孫思邈，還有和顏真卿齊名的柳公權、范寬、雷雨順。為了弘揚銅川名人文化，銅川已建成了一批以名人為主要元素的文化公園。
提到陶瓷，眾所周知景德鎮，但銅川的陳爐古鎮，卻比景德鎮燒瓷還要早300年。陳爐古鎮是陶瓷古鎮，是我國僅存的耀瓷燒造基地，火爐千年不絕。由於長時間沒有通鐵路，這裡還保留了古鎮最難得的原始、古樸的味道。此處不收門票，除了看工匠們製作的瓷品，還可以花一定的費用體驗一把手工陶瓷DIY，或買回心儀的瓷器。
棉花花堡是目前銅川最具旅遊潛力的景點。旅遊景點原來是六十年代初的一個棉花儲存庫，後來被廢棄。近幾年經某公司投資重新裝修，並保持了歐式風格，使其成為一個具有歐式古堡外觀的休閒景區。高大的塔尖，雄偉的磚牆，深邃的窯洞留下了那個年代的回憶，現在也是女生拍照打卡的絕佳場所。找到正確的角度，即可拍下“假裝在霍格沃茨”的照片。
在北京，香山紅葉非常有名，在銅川也有一座香山，雖然不如北京香山出名，但景色卻同樣美麗。該地區重巒疊嶂，溝壑縱橫，地質地貌景觀獨特，森林覆蓋率達85%以上，是天然次生林區，儲存完好。它又是一座佛教名山，歷代的朝山香客紛至沓來，是中國“八大佛教名山”之一。秋高氣爽時，這裡同樣可以看到漫山遍野的紅葉景觀，而且比北京香山要少很多。
高鐵的開通，這一低調的銅川“渭北明珠”，也被期許重新煥發光彩。你去過銅川嗎？你覺得怎麼樣？您打算乘火車到銅川嗎？下面的評論區歡迎分享交流。