凱迪拉克到底好嗎
繼A7L、Q5 e-tron，上汽奧迪第三款車型Q6在本月正式開啟交付。在這臺新車上聚集了不少“閃光點”，品牌首款燃油SUV、奧迪國產車型中的旗艦SUV、奧迪全球最大的SUV。。。。。同時，資料顯示豪華車市場已經連續三年保持年度11%的平均增速，是帶動車市增長的一大動力，而中國消費者又尊崇以大為尊，圍繞其身上的話題熱度居高不下。
不可避免，大家順其自然會拿同門師兄奧迪Q7來對比一番，那麼，作為上汽奧迪力作的奧迪Q6究竟針對國內市場做了什麼樣的功課？我們來透過細細對比來逐一分析。
奧迪Q6
奧迪Q7
為了對比起來更客觀一些，我們拿價位相當的兩款版本車型，分別是奧迪Q6的50 TFSI quattro 凌雲版edition one
（指導價63。06萬元，落地價約67萬左右）
和奧迪Q7 的45 TFSI quattro S line運動型
（指導價63。28萬元，落地價約66萬左右）
。
大而不同的專屬氣場
外觀方面雖然都是奧迪家族，但是兩臺車在設計方面思路還是有大不同的。Q6作為針對中國市場打造的車型，它融入了中國元素，靈感來源於象徵著財富和力量的麒麟。除了多邊形中網之外其他都看不到家族的影子，即使是有家族影子的中網它也提供了兩種樣式的格柵供消費者選擇，設計師還是懂消費者“求異”的心態。
奧迪Q6
奧迪Q7
在車頭車尾都採用了貫穿式的燈組設計，雖然造型簡單但點亮後你就會發現“燈廠”的魅力，尤其是後尾翼的quattro投影式剎車燈，專屬感槓槓。
奧迪Q6
Q7看上去就是非常熟悉的感覺，不過線上條的運用上比老款車型硬朗，前後燈組依然是兩側佈局。“假排氣口”也出現在Q7上，近期奧迪很多新車型都採用這種設計，但是目前這種設計還存在爭議，還不如像Q6那樣直接隱藏起來。
奧迪Q7
作為旗艦產品，車身尺寸自然也得夠旗艦，Q6是奧迪目前在售尺寸最大的SUV，雖然從命名來看，奧迪Q6應該處在奧迪Q5L、奧迪Q7之間，但是實際上不僅大於奧迪Q7，更大於奧迪Q8。Q6長寬高都比Q7的資料要好，畢竟對於這級別的車主來說，他們對車子的“氣派”、“氣場”敏感度特別高，所以在車身尺寸方面，Q6同樣很懂國內消費者。
奧迪Q6
奧迪Q7
旗艦演繹豪華標杆
內飾方面，兩車都採用的奧迪高階車型專屬的三聯屏設計，在科技感的營造上十分到位。不過Q6懸浮式中控屏跟大家以往熟悉的風格不一樣，而幾塊螢幕的尺寸與家族旗艦轎車A8L是同一規格的，一個看似並不大的變化卻給Q6的內飾帶來了更好的設計感和科技感，畢竟內飾搞不好就是套娃的造型。
奧迪Q6
奧迪Q7
做工方面，Q6全車包括車門把手、中控、方向盤等，幾乎手腳最容易觸碰的地方都是真皮包裹，用料方面比Q7要下本。另外你在開啟Q6車門的時候，金屬發光迎賓飾條將儀式感拉滿，豪華氛圍十足。當然Q7也透過啞光木質飾條來營造那種豪華感，老一輩消費者是挺喜歡的，但對於年輕的消費者來說，就不一定買賬了。
奧迪Q6
奧迪Q7
算上Q7的優惠後，落地後兩臺車大概也有3萬元左右的差價，在這樣的前提下，兩臺車在配置上又有什麼差異呢？透過對比，我們可以看出兩臺車各方面的差異還是挺大的。比如在舒適性配置方面，Q6多了方向盤加熱、全車隔音玻璃、後排手動遮陽簾、前排座椅按摩、二排座椅通風按摩、可變懸架等等，給車上每個人都能帶來更舒適的出行環境。Q7有香薰裝置，對於某些對氣味有要求的使用者來說，這一氛圍感的照顧到位了。
奧迪Q6 座椅按摩
奧迪Q6 後排遮陽簾
奧迪Q7 香氛系統
在智慧科技配置方面，Q6多了HUD抬頭顯示、B&Q音響、前後排都多了2個充電口、自動泊車、手機遠端控制等等，不僅提高了用車時的尊貴感和體驗感，還能給出行帶來更多的便捷性。試想一下，如果你跟朋友各花了60萬多買了一臺Q6和Q7，在大熱天/大冬天的時候你是上車就可以舒適地開車了，而你朋友不是強忍著燙屁股就是冷得哆嗦地開車，他的這份落差感就出來了。
奧迪Q6 HUD抬頭顯示
奧迪Q6 360度全景影像
在主被動安全配置方面，Q6又多了L2級輔助駕駛、行人保護、二排氣簾等，可以說是全方位的保護車內外人員的安全。
奧迪Q6 駕駛員輔助系統
與Q7一樣，Q6在各方面配置也展現出了它的旗艦地位，但是它的配置卻又更有競爭力。即使是在更便宜的Q6中低配車型上，很多配置都是標配的，比Q7更加全面，這就是重視中國市場需求的的產品匹配。
空間多樣化，照顧周全
Q7全系只有7座佈局，而Q6提供6座和7座供選擇，實拍車型分別為奧迪Q6 50 TFSI quattro 凌雲版edition one飛騎套裝6座和奧迪Q7 45 TFSI quattro S line運動型 。從體驗者的乘坐表現來看，雖然Q7的軸距更長一點，但其實車內空間並沒有大很多。
奧迪Q6
奧迪Q7
相反，得益於6座的佈局，Q6進出第三排時還更加方便。除此之外，因為Q6 的6座版二排採用獨立航空座椅，獨立坐區可以彰顯乘客的尊貴，專門配備的“老闆鍵”可電動調節副駕座椅前後距離及靠背角度，隱藏可伸縮杯架與手機支架、後排深色隱私靜音玻璃配合後車窗遮陽簾，進一步提高了座艙的舒適感與私密性。
奧迪Q6 二排獨立航空座椅
Q6的其中一個亮點就是很多配置可以DIY，在頂棚、內飾飾條、真皮座椅面料和縫線搭配等都可以選擇。所以在體驗上，會比Q7更豪華、更舒適還有更有專屬感。
奧迪Q6
奧迪Q7
當下國內雖然開放二孩、提倡三孩，但實際上7座的滿座率並不高，大部分時間都不會坐滿，這樣一來，6座帶來的舒適性會比7座更好一些。至於2+3+2佈局的7座車型，使用者亦可在日常用車期間當作5座車來使用，第三排用於臨時應急需要。讓不同使用者能夠根據自身需要選得其所，這大概就是豪華旗艦車該有的周到表現，Q6為中國消費者考慮得更周全。
進口動力，國產價格
在動力方面，對比車型的 Q6搭載的是2。5T V6發動機，而Q7搭載的是2。0T四缸發動機，都不用看資料對比，就已經知道Q6的效能表現要優於Q7了。當然它們都有多種動力選擇，Q6有價效比更高的40/45車型，搭載的都是第四代EA888 Evo4，跟保時捷Macan同款且整機原裝引入，是目前大眾集團最高水準的2。0T發動機了；而Q7當然也有動力更加強勁的3。0T發動機，但是價格直接飆升到70、80萬元級別，而這十來萬帶來的效能提升並不是特別明顯，顯然Q6更為消費者考慮了。
奧迪Q6
奧迪Q7
底盤部分，兩臺車開起來都有著德系車原汁原味的行駛質感，雖說是國產車型，但Q6在底盤這塊依舊由德國奧迪專家調教，全新減震彈簧、最佳化減振器阻尼、全系標配智慧 quattro 系統，在舒適性與操控性上令人滿意。Q6和Q7的隔音效能同樣強悍，在任何法定限速內的任何速段下都沒有明顯和突出的噪音源，發動機在行進過程中的NVH處理極佳，是一臺旗艦產品應有的水準了。
奧迪Q6
奧迪Q7
綜合多個維度對比下來，上汽奧迪Q6可能是奧迪品牌有史以來最貼合國內消費者用車需求的一款SUV。從外觀設計上，Q6的靈感來源於中國神話中的瑞獸麒麟。設計師從2016年開始多次造訪中國城市諸如北京、西安、南京、洛陽等歷史古都汲取靈感，希望將中國特有元素融入到奧迪的設計DNA中。此外Q6是中國市場所需的“真三排”，是ABB陣營中在50萬價格區間唯一完美適配國內二、三胎家庭需求的大型SUV。
多元化創新模式來為中國消費者量身定製，不僅詮釋著奧迪多年來深耕中國市場的品牌沉澱，更是開闢了一個前所未有的全新細分市場。更年輕的風格、更大的車身尺寸、更多的智慧科技、一貫高階的駕乘質感，商務家用兩不誤。在與Q7的對比中，兩車相近的落地價的情況下，Q6的配置豐富了許多。這樣一臺擁有越級產品力的奧迪Q6勢必在豪華SUV市場上成為一位強大的競爭者。