什麼叫借道行駛
2022年剛剛過完，特斯拉最近一段時間資訊量有點大。
其中，關注最高的是2022年全年銷量以及在韓國被罰款兩件事情。
關於銷量，在昨天的文章中我們已經大致提過了。特斯拉2022年全年銷量超131萬輛，同比增長了40%。
雖然沒有達到全年150萬輛的銷量目標，但130多萬的銷量，仍然讓特斯拉成為2022年全球純電動車的銷量冠軍。
與此同時，在韓國市場特斯拉因為涉嫌誇大宣傳續航能力，被韓國罰款28。5億韓元。摺合人民幣大概是1540萬元。
除了續航能力，在充電速度上，特斯拉也存在誇大宣傳。
據媒體報道，特斯拉車型的行駛里程，在寒冷天氣下與廣告宣傳的相比較最多相差50。5%。又有不少特斯拉車主反映，冰雪天氣期間車輛還無法充電。
其實，這並不是特斯拉首次因為虛假宣傳被罰款。
早在2020年7月，特斯拉就因為自動駕駛宣傳語誤導消費者，被德國相關部門判令特斯拉賠償顧客11。2萬歐元，約合人民幣75萬元。
還有，同年12月特斯拉也因為電池問題在挪威被罰款。
整體來看，目前特斯拉麵臨的現狀並不樂觀。
為了提升不太理想的銷量，除了繼續降價，之前網傳特斯拉售價十幾萬的“廉價車”近日又有了新的訊息。
該車很有可能會命名為特斯拉Model 2，定位很可能是一款緊湊級車型。
新車是一款兩廂車型，據說將會在2024年正式上市。
售價方面，大概會在2。5萬美元，約合人民幣17萬元。
有分析人士認為，特斯拉之所以不會很快將這款新車投產，主要原因是擔心會影響到特斯拉Model 3的市場銷量。
特斯拉Model 2在國內市場上市後，競品車型大概是比亞迪海豚、尤拉好貓和大眾ID。3等車型。
毫無疑問，這款車一旦在國內上市特斯拉的銷量將會暴增。
屆時，對於國內新能源車市場將會形成巨大的衝擊。
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