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經典大沙發與神奇飛毯,日產以雙旗艦開啟油電兩路並行

作者:由 瀟湘晨報 發表于 曲藝日期:2023-01-25

日產為什麼叫大沙發

近年來,新能源汽車市場快速發展,新能源汽車滲透率不斷提升。在這場新能源汽車高歌猛進的浪潮中,有些強勢的傳統品牌已經掉隊了,或者乾脆專注於傳統燃油車。不過,還是有不少品牌選擇了雙拳出擊,油、電並行。

東風日產就選擇了這樣的方式,11月8日,“東方美韻 舒享新生”東風日產艾睿雅、全新天籟正式登陸湖南市場,這意味著東風日產雙旗艦車型的亮相。

經典大沙發與神奇飛毯,日產以雙旗艦開啟油電兩路並行

“大沙發”的天籟再次進化

首先是天籟,作為B級車市場經久不衰的暢銷車型,天籟憑藉在同級別中優秀的乘坐舒適表現,一直被不少需要兼顧家用、商用的消費者所青睞,天籟的“大沙發”也被大家津津樂道。

從2004年國產的第四代天籟,到最新發布的“準八代”車型,天籟在中國的中高階車市已經擁有了良好的口碑和客戶基礎。

經典大沙發與神奇飛毯,日產以雙旗艦開啟油電兩路並行

全新天籟最大改變在前臉部分,新車傳承了NISSAN V-Motion設計概念。其創新採用了展翼式前臉設計,將鍍鉻V型飾條換成了更具質感的燻黑飾條,並在其中加入了橫條元素,進一步提升了前臉的視覺寬度。

在駕乘體驗上,全新天籟堅持以“舒適”作為主打標籤,並在“靜謐性”上下了更多功夫。其引以為傲的日產“大沙發”也進行了全面進化,主駕座椅升級為12向電動調節,在原有基礎上可輕鬆調節腰託支撐位置及高度,支援6種按摩模式和5個記憶位置,給駕駛者帶來頭等艙級別的舒適體驗。

經典大沙發與神奇飛毯,日產以雙旗艦開啟油電兩路並行

同時動力表現依然出色,VC-Turbo超變擎完美兼顧了超強動力和超低油耗,擁有371牛米同級最強扭矩、6。6 升/百公里超低油耗的卓越表現,滿足了車主減少燃油消耗的考量,也進一步提升了駕駛舒適性。

此次全新天籟共推出五個車型級別,包括純享版、悅享版、優享版、進享版、尊享版,售價區間為17。98萬-23。98萬元。

日產純電全能旗艦艾睿雅上市

與其他傳統品牌跟進發力新能源不同,日產在新能源汽車市場早已有所積累,並積攢了不錯的口碑。早在12年前,日產聆風就已在歐美、日本上市,是不少車迷對於純電汽車的第一印象。

作為日產品牌旗下的新能源車型,艾睿雅也沒有放棄“舒適”這一日產特性,艾睿雅核心的底層價值在於一件“神奇的飛毯”。這就是憑藉日產75年純電技術沉澱和超過25年的電池研發與製造經驗,雷諾-日產-三菱全新聯盟開發出全球頂級雲圖專業純電平臺,可讓人實現如同坐在飛毯上的寬適和平穩的體驗。

經典大沙發與神奇飛毯,日產以雙旗艦開啟油電兩路並行

雲圖純電平臺的價值在於其衍生的全鏈路自研“電機、電控、電池”三電技術。電機方面,日產創造性將永磁同步電機和交流非同步電機進行取長補短,得出兼具高效能和低能耗的電勵磁同步電機,堪稱“VC-TURBO的電機版本”;電控採用1/10000秒超高精度電機扭矩控制,控制精度比航天黑科技還高10倍;在電池方面,日產至今保持著210億公里 0重大安全事故的優秀成績。

經典大沙發與神奇飛毯,日產以雙旗艦開啟油電兩路並行

同時,艾睿雅也有著最長623公里 CLTC精準長續航。還有個重點就是精準的續航計算,基於全球使用者210億公里大資料精準測算,結合前段駕駛路程電量消耗比率,艾睿雅有著更精準的實時計算剩餘續航里程,讓出行安心無憂。

合資品牌純電車型開拓市場的一大難點就是價格,不過艾睿雅的價格可謂“親民”。長續航版綜合補貼後價格為25。28萬元;長續航頂配版綜合補貼後25。58萬元;高效能四驅版綜合補貼後29。78萬元;高效能四驅頂配版綜合補貼後30。08萬元。還針對2022年11月30日前大定並鎖單使用者推出終身免費整車質保、終身免費三電質保等價值至高3萬元的限時服務權益。

不少傳統品牌在銷售新能源車型時並不自信,並不會重點推薦新能源車型。東風日產選擇的則是利用自有渠道優勢,艾睿雅採用東風日產新能源體驗中心與授權專營店混業模式,實現800+的銷售與服務網路全覆蓋。這樣的渠道建設能力,正是傳統強勢品牌的強項,也是新勢力品牌所豔羨的。

透過這些渠道,東風日產提供了線上導購、上門取送車服務、全時全域道路救援服務等O2O全透明創新銷售服務模式。在充電服務方面,艾睿雅充電地圖接入31萬根公共充電樁,覆蓋80%以上的公共充電樁,治癒續航焦慮。

齊頭並進的方式,讓東風日產有了更好的前行機會,在今年的前10月,東風日產累計銷量為790042輛,同比增幅14。56%。這個在傳統燃油車時代吸粉無數的品牌,也開啟了燃油+新能源的新方向,給其他傳統品牌提供了一個新模板。

瀟湘晨報記者胡雄

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