首頁 > 曲藝

別克世紀在消費需求上拿捏的死死的 其他MPV的努力白費了汽勢新車

作者:由 汽勢傳媒 發表于 曲藝日期:2023-01-28

wey價效比怎麼樣

別克世紀在消費需求上拿捏的死死的 其他MPV的努力白費了汽勢新車

汽勢Auto-First|王一

11月3日上市的上汽通用全新旗艦MPV別克世紀CENTURY,攜四座/六座兩種座艙佈局共3款車型,新車基於全新大型豪華MPV架構開放,採用別克全新的PURE Design純粹設計理念,並配備Nappa真皮宇航座椅、兩顆高通驍龍8155晶片等科技配置,其售價區間為52。99萬-68。99萬元。

別克世紀在消費需求上拿捏的死死的 其他MPV的努力白費了汽勢新車

別克世紀在消費需求上拿捏的死死的 其他MPV的努力白費了汽勢新車

汽勢Auto-First從釋出會現場瞭解,秉承別克品牌20多年來在高階MPV產品開發上的深厚積澱,凝聚對市場變化和使用者需求的精準洞察,別克世紀CENTURY以科技定義豪華,將智慧科技、人文藝術與豪華享受深度融合,突破性地搭載了多項行業首創科技,打造前所未有的尊貴出行體驗。

別克世紀在消費需求上拿捏的死死的 其他MPV的努力白費了汽勢新車

自1998年首款別克新世紀MPV進入中國市場以來,別克品牌傾聽消費者心聲,始終與時代同頻共振,成為“最懂中國市場和使用者”的合資品牌。作為國內MPV市場的開創者,一直以來別克MPV系列車型備受市場青睞。24年後的今天,別克世紀CENTURY作為大型豪華科技MPV接過‘世紀’大旗,將帶領別克品牌開創嶄新的發展格局。

上汽通用汽車總經理王永清在新車上市現場表示,別克用科技打磨細節,對駕乘體驗的關注,是上汽通用對使用者最大的誠意。王永清說“別克全新品牌未來將向更高階、更智慧加速轉型。別克世紀CENTURY是全新別克的實力印證。

與此同時,別克還為購買別克世紀CENTURY的使用者提供 5 年免費上門取送車、道路救援、10 次全車檢測和8年/16萬公里動力總成質保及50G/年免費5G車機流量等專屬禮遇。

別克世紀在消費需求上拿捏的死死的 其他MPV的努力白費了汽勢新車

據汽勢Auto-First瞭解,新車外觀設計採用了全新“三色盾”品牌標識及PUREDesign純粹設計理念,擁有3130mm的超長軸距以及5230/1980/1867mm的車身尺寸。作為全車外觀的醒目“亮點”,別克世紀CENTURY車頭的羽翼型光跡互動LED大燈由90顆LED光源組成,支援8種智慧照明模式。結合感應迎賓功能、對置式光感門把手、側門銀翼光毯及電動尾門投射燈,帶來富有儀式感的燈光語言。

別克世紀在消費需求上拿捏的死死的 其他MPV的努力白費了汽勢新車

在座艙佈局上,別克世紀CENTURY四座版擁有可實現一鍵升降的32英寸智慧屏,配備業界最豐富的舒適功能與智慧互動體驗的160度雲感座椅、專為後排打造的Bose Executive Edition悅尊音響系統,配合多種場景聯動模式的流星雨星空穹頂,營造出殿堂級的移動“私享空間”。其車機系統搭載2枚高通驍龍8155車載旗艦級晶片,再度重新整理豪華MPV的智慧體驗新標準。

別克世紀在消費需求上拿捏的死死的 其他MPV的努力白費了汽勢新車

別克世紀CENTURY六座版車型則實現了內外兼修、宜商宜家的豪華MPV出行體驗。新車第二排提供兩張全尺寸的高階Nappa真皮宇航座椅,第三排採用獨立豪華貴賓座椅設計,打造出同級最舒適的第三排乘坐體驗。

別克世紀在消費需求上拿捏的死死的 其他MPV的努力白費了汽勢新車

更值得一提的是,六座版車型採用二三排共用縱向電動長滑軌和第二排電動橫滑設計,可以讓二/三排座椅分別實現近半米的電動前後移動,二排座椅還可分別橫向移動,提供近享、休憩、入眠、三排便捷上/下車等7項一鍵奢享座椅聯動模式,滿足使用者高頻使用的出行場景。

動力系統上,別克世紀CENTURY將配備型號為LXH的2。0T發動機+48V輕混系統,最大功率為169kw,匹配9擋手自一體變速箱。

別克世紀在消費需求上拿捏的死死的 其他MPV的努力白費了汽勢新車

據乘聯會銷量資料顯示,今年1-8月份國內高階MPV在細分市場銷量TOP15中佔比達53。2%,隨著別克世紀CENTURY上市,別克品牌將在國內MPV市場上再拓版圖,開闢更高階、更豪華的MPV全新細分市場,完成再一次向上突破。

別克世紀的上市,既是革別克GL8車壇常青樹自己的命,也是以新煥新,讓其他MPV所有的努力白費了。讓上汽通用驕傲的是,所有MPV以打敗別克MPV為榮。

別克世紀在消費需求上拿捏的死死的 其他MPV的努力白費了汽勢新車