別人送我的東西能轉送嗎
農村公路、社群內道路是城市交通系統的“毛細血管”和“神經末梢”，此類道路通不通、暢不暢，直接關係到市民出行的便利度、舒適度。記者瞭解到，近來滬郊多個鄉鎮、村居致力於升級改造鄉間小道、社群小路，不斷改善市民“最後一公里”的出行條件。
嘉定工業區虯橋村的回城路（嘉安公路—勝辛北路）長約2公里，道路兩側工廠較多，每天有不少大型貨運車輛駛過，因此該路段有多處路基破損、路面下沉。“下雨後低窪處有積水，車子開過容易被濺一身水。路和橋之間有五六釐米縫隙，騎電動腳踏車經過時還可能摔跤。”虯橋村村民秦先生表示。
近來，該路段被翻建一新，加罩了瀝青路面，兩側路肩石也得以重砌，地下破損、坍塌的雨水管也被全部重排，道路整體品質有了很大提升。虯橋村村級路長工作組成員趙燁靚告訴記者，目前該路段已被納入區、鎮、村三級路長制管理體系，工作人員“一天兩巡”。“如發現道路出現破損的情況，我們會立馬拍照上報，由第三方養護單位及時進行處置。”
在青浦區練塘鎮，一條長珠路最近也完成了提檔升級，從原來的水泥路“變身”為嶄新的柏油路。練塘鎮涇珠村黨總支書記、村委會主任沈德華告訴記者，今年10月，長珠路（朱楓公路—老朱楓公路）提檔升級工程啟動，工程內容包括路面結構“白改黑”、土路肩補植綠化、完善安防和附屬設施改善等。“如今，柏油路鋪到了村民家門口，大家心裡十分開心。”
沈德華表示，對長珠路提檔升級的同時，村裡還對長樓、南珠、尤家涇三個自然村的部分村間小道實施了“白改黑”，目前已基本完成。“我們將進一步暢通村道‘微迴圈’，讓村民出行更方便、更舒心。”
除了村道提檔升級，社群內道路通行條件的改善，也能提升市民獲得感、幸福感。日前，松江經濟開發區聯陽社群內道路煥然一新：透過實施“人車分流”改造，社群地面道路標誌線、停車區、人行區等一目瞭然，有效解決了早晚高峰期的擁堵問題。
聯陽社群有近萬名居民，因早期規劃問題，僅有兩個出入口，早晚高峰時車輛出行壓力大。“此前，聯陽社群綜合管理服務辦公室召開了專題會議研究對策，多次聽取居民代表的意見建議，很快就制定了一套‘人車分流’改造方案。”聯陽社群負責人孫煒告訴記者，社群在關鍵路段加裝了近百米的人車分流護欄，取消了商鋪門口的機動車停車位，規範非機動車停放，實施機動車與非機動車分離管理。改造後，堵車問題得到有效緩解。
在松江區小崑山鎮東苑新村，居民鬱春林近來欣喜地發現，其居住的33號樓棟前的臺階邊安裝了不鏽鋼扶手。“有了扶手，老人上下樓就方便多了！”據瞭解，東苑新村33號樓內不少住戶年事已高，以往樓棟前的三級臺階給老人的日常出入帶來很大困擾。“我們將安裝扶手的訴求反映到居委會後，社群幹部動作很快，立刻上門走訪瞭解情況。”鬱春林告訴記者，社群幹部徵詢完居民意見後，樓道扶手很快就完成了安裝。
無獨有偶，嘉定區南翔鎮德園路425弄小區內，最近也完成了樓棟前的無障礙通道改造。此前，該小區31號樓入戶口斜坡無防滑設施，靠著輪椅出行的老人無法自行進出樓棟。在居委會、業委會、物業公司等多方合作下，改造工程很快推進。近期上海陰雨連綿，為保證水泥斜坡的質量安全，施工人員還為它鋪上一層“雨衣”——一塊綠色的防寒罩。“這是為了防止水泥被凍壞，要等水泥徹底乾透後才能去掉。之後我們還會在周邊種植一圈綠化，美化環境的同時還能作為坡道圍擋，讓無障礙通道既實用又美觀，讓老人出行更舒適。”小區物業公司負責人表示。
