廣州到重慶高鐵多少錢
全國人大代表、湖南時代陽光藥業股份有限公司執行董事唐純玉。
紅網時刻3月9日訊（記者 陳彥兵）正在北京參加十三屆全國人大二次會議的全國人大代表、湖南時代陽光藥業股份有限公司執行董事唐純玉建議，規劃建設廣州至重慶高鐵通道。
唐純玉設想，廣州至重慶高鐵通道南起廣州北站，向西南透過永清廣高鐵經清遠至永州，然後北接呼南高鐵邵永段至邵陽，往西透過滬昆高鐵至懷化，並透過張吉懷高鐵懷化至吉首段，往西北接渝湘高鐵黔江至吉首段，最後透過重慶主城至黔江高鐵到達重慶。線路全長約1190公里，全線設計時速為350公里/小時。除去在建的張吉懷高鐵、重慶主城至黔江高鐵和已建成的滬昆高鐵，還需新建線路約702公里，其中廣東境內236公里、湖南境內318公里、重慶境內148公里。
唐純玉說，目前西部地區通往廣州主要依靠武廣、貴廣兩個高鐵通道。但武廣高鐵運能已經飽和，貴廣高鐵遠期也無法承受西北、西南幾個省數億的入粵客流。粵北、湘西南、湘中等地還存在較多高鐵空白區域，群眾出行特別是南下珠三角區域十分不便。
她認為，規劃建設廣州至重慶高鐵通道，可以把粵港澳大灣區、湘南湘西承接產業轉移示範區、成渝經濟圈等區域整體串聯起來，加快形成區域間快速便捷的聯絡通道和3。5小時經濟圈，促進區域間的人流、物流、經濟流、資訊流快速交換。可以推動東中西部協調發展，為加快實施粵港澳大灣區、長江經濟帶、西部大開發、中部崛起和鄉村振興等重大戰略夯實基礎。
因此，唐純玉建議：一是將廣州至重慶高速鐵路（廣州-清遠-永州-邵陽-懷化-吉首-黔江-重慶）作為廣渝大通道納入國家鐵路網規劃；二是加快重慶主城至黔江高鐵、張吉懷高鐵等專案建設，啟動永清廣高鐵、呼南高鐵邵永段、渝湘高鐵黔江至吉首段等專案前期工作，爭取呼南高鐵邵永段、渝湘高鐵黔江至吉首段在2019年開工建設，推動加快形成廣州至重慶高鐵通道。