到底什麼叫氣質
如今提起A+級轎車時，相信不少朋友會首先聯想起速騰、凌尚、亞洲獅，甚至是星瑞這些熱門車型，往往會忽視 別克威朗的存在。實際上，別克威朗也稱得上是A+級轎車的先行者，銷量表現曾與速騰平分秋色。近年來產品也透過全新的賦能，試圖重回細分市場前列。
近日，2023款別克威朗正式上市，新車共推出4款配置車型，兩款普通版和兩款GS版本，售價區間為12。89萬-15。89萬元，新車搭載了最新迭代的別克eConnect智慧互聯絡統，同時新增了ACC全速域自適應巡航系統等功能。預計上市後主要競爭對手為本田思域，福特福克斯等車型。
2023款別克威朗Pro/威朗Pro GS共計推出4款車型，Pro 532T 樂逸版（指導價12。89萬元）、Pro 533T 樂享版（指導價13。99萬元）、Pro GS 獵風版（指導價14。79萬元）、Pro GS 疾風版（指導價15。89萬元）。
外觀方面，新車延續了別克家族式設計語言，盾形的前進氣格柵，採用黑化網狀結構填充，中間鑲嵌了別克車標LOGO，提升辨識度。GS版本增加了一些黑色運動套件，黑色中網配合GS字母LOGO，效能感更強烈，前包圍下方還提供黑化飾件，兩側導風槽，配合中央貫穿式梯形進氣口，提升了車頭的視覺衝擊力。
車身側面，採用雙腰線設計，鋒銳的腰線貫穿全車，溜背式車頂、一體式尾翼勾勒出流暢的車體輪廓，營造出颯爽的運動風格。車門把手跟隨特徵線走勢，在後輪上部逐漸揚起，造型典雅而具有力量感。
尺寸方面，新車定位緊湊轎車，長寬高分別為4664/1786/1472mm，軸距為2700mm。
車尾部分設計簡潔，普通版尾箱蓋設計了一體式鴨尾造型，而GS版則單獨配備了黑色擾流板，下包圍造型也更加誇張，而且使用了黑色線條裝飾，不過全系均採用了隱藏式排氣，略顯低調。
內飾部分，別克全新威朗Pro與威朗Pro GS配備一體式雙10。25英寸高畫質雙聯屏系統，並搭載最新的eConnect智慧互聯技術。此外，新車還對車機系統UI介面、語音識別等方面進行升級最佳化，並支援OTA遠端升級和Apple CarPlay無線對映等功能。
配置方面，新車標配語音識別控制系統、GPS導航系統、導航路況資訊展示、藍芽/車載電話、CarLife手機互聯對映、HAC上坡輔助、普通遙控鑰匙、自動空調（Pro 532T 樂逸版為手動）、後排出風口、車內空氣調節/花粉過濾、車內PM2。5過濾裝置等功能。
安全配置方面，新車全系搭載胎壓顯示、ABS防抱死、EBD/CBC制動力分配、EBA/BA剎車輔助、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩定系統、前排主/副駕駛位安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣簾、ISOFIX兒童座椅介面等配置。
值得一提的是，與2022款威朗Pro相比，2023款威朗Pro車款數量由3款精簡至2款。取消了樂趣版，將樂行版改為樂逸版，樂享版保持不變。同時，2023款威朗Pro GS入門版款車名進行調整，將威朗Pro GS追風版調整為威朗Pro GS獵風版，並上漲了2000元。威朗Pro GS疾風版車名和指導價與2022款保持一致。
動力方面，新車全系搭載第八代Ecotec全新1。5T四缸發動機，可輸出最大功率135kW，峰值扭矩為250N·m。傳動系統匹配CVT無級變速箱。官方零百加速成績為7。7秒，百公里油耗為5。95L/100km。該車前部為麥弗遜式獨立懸架，後部為縱臂扭轉梁式非獨立懸架。