貨拉拉一天能接幾單
紅網時刻新聞記者 肖帥 黎鑫 長沙報道
不知不覺間，00後正在頻繁以工作者的身份出現在公眾視野。不論是街邊的便利店、咖啡館，或者哪天起上司領到工位前的實習生，00後職場新人正在悄然登場。不過相較於隨處可見的新人現象，卻很少能聽到這些初入職場的00後關於工作的發聲。
00後的職場新人是如何看待自己的工作，又是如何權衡工作與生活，平衡理想和現實的關係？在一個初秋的下午，記者貼身跟隨採訪了一位00後貨拉拉司機肖正科的工作日常。
00後貨拉拉司機肖正科。
做事有度
肖正科今年21歲。純粹從形象上判斷，是很難將他和貨拉拉司機這個職業聯絡起來的。仍有著這個年紀的纖薄感，加上頂著一顆離子燙過的蓬鬆髮型，頗有幾分漫畫走出來的男生樣子。
正因為不像，所以當他第一次表現出貨運師傅的職業感時，是叫人稍稍有些訝異的。在一起吃過午飯過後，記者隨口問道，要不要留在餐廳吹會兒空調，讓手機開著先接單，等有單來了再動身。他的回答沒有停頓：“還是先上車吧，車上等單，這樣動身快一些。”
搶單接活的貨拉拉職業和所有網約車行業一樣，接到單才意味著賺到錢。快，必須是第一位的。和大多數網約車司機一樣，肖正科也有兩部手機，一部手機專門用來搶單接單。在車上等單的十來分鐘裡，他的眼睛幾乎一秒都沒有離開螢幕過。不過相較於通俗理解中的“搶”的緊張，在他身上又是不大看得出來的。雖然時有報單的語音提示，但即刻立滑的搶單姿勢卻不一定是肖正科的必備姿勢。他解釋道：“發貨地的距離，送貨里程，是否是預約，甚至備註，都要確認才好；貿然搶了單，又誤了人家的事，也不好。”
和所有網約車職業一樣，會搶單是貨拉拉司機必修課之一。
有度，大概是記者能夠從肖正科身上所捕捉到的第一條00後職場新態度。就拿以往貨運司機頗有微詞的“卸貨”一事來說，肖正科的態度頗為職業：“他備註裡註明這個內容，附帶的搬運費用也在我接受範圍內；那我接了單，就沒有空話說，幹活就是。反之，那個價格我接受不了，不接就是。那種下車再議價的事兒我不幹。”
規矩，是肖正科在聊天中介紹自己工作經驗裡用得頗多的一個詞彙。依照規矩辦事的契約精神，恰好地應和在其工作態度中。當日下午接到的第一單是託運一套燈管。因為發貨人是線上下單配送，並沒有出現在取件點的商鋪，送達的目的地又是另一人收件，所有的對接過程都靠電話溝通。最後送達時，由於找不著收件人，肖正科再次撥通發貨人電話，對方大概是因為過於頻繁的溝通有些不耐煩起來，兇了兩句。肖正科的臉上幾乎看不出波動，沒有出言頂撞，即便結束通話電話後也沒什麼抱怨。沿著樓房開了一圈，開進地下停車場，剛好對接上等貨的收件人。交遞完畢後，肖正科按規矩再對著空置的後車廂拍下照片上傳平臺結單，隨即開始下一單的接單。
事後，記者有追究地問過他，到底會不會有特別難搞、想吐槽的客戶。肖正科歪頭笑了一下：“當然有，但沒必要往心裡去。按規矩做好我的事就是。真衝突起來，還可以報案，那又有一套規則來裁定，車上都有攝像頭，我沒做錯事就不怕。”
做人用情
貨拉拉司機實際上並不是肖正科第一份職業。老家在橫山縣的他，十五歲“出社會”南下打工。“當過焊工、做過保安，最難的時候還睡過橋底下，但也還自己開過早餐店。”聊起自己的過往，肖正科沒有特別多的情緒，就像他自知的一樣，今年21歲的他，最可驕傲的資本仍是年輕。“在廠裡的日子，會覺得生活特別固化，一眼望過去都能看到自己退休的樣子；這樣比起來，現在跑貨拉拉，能感受到更多未來的可能性。”
託運物品較多時，肖正科都會幫忙搭把手。
肖正科是今年4月開始跑貨拉拉的，剛開始用的是家裡的油車，曾因油價油耗等問題，跑起來並不怎樣上心。8月時，終於下了決心，肖正科選擇租賃標準版的電動貨拉拉專用貨車。
“一個月的租車費用3600元，我第一個月跑了一萬多塊錢。”有奔頭的行業，讓肖正科打定了主意繼續幹下去。“貨運不比出租，肯幹其實不會虧；比如說淡季活少，但像桶裝水倉庫這些地方都是長期需要配送，只要肯幹，自己上下卸貨，一天三四百還是沒得跑。”
肖正科告訴記者，像這些哪裡有活，哪些點能快速接到單的“乾貨”，都是他在租賃公司所拜的師傅“領進門”的。“像是物流園、家居市場這些容易接到單的地方，師傅和前輩在整個長沙地圖上標註了三十多個的地點，這樣無論跑到哪兒都不慌。”
感恩，大概是記者能夠從肖正科身上所捕捉到的第二條00後職場新態度。這不是一個肖正科會正面口頭提及的詞彙，卻都體現在他的行動中。比如說師傅接到的一些私單，相較距離遠了，分派給肖正科，他總是二話不說，照單去辦。事實上採訪當日之所以下午才開始接單幹活。原因就在於前一晚已是半夜，肖正科還為一位較為熟悉的客戶跑了私單。“他是做酒的老闆，貨運里程一般就一二十公里，搬運都是額外按件計價；老闆大方，那無論在哪兒，我都會去，都要幫忙送到。”
禮貌、節制、對客人忠於維護，成就了肖正科目前的貨拉拉業績。“一萬的業績，其實不算特別高，跑得好的老師傅還有的是。目前的工作能讓我腳踏實地追尋我要的自由，這就夠了。”透過貨拉拉司機這份工作，感覺生活正在步入正軌的肖正科，對未來已有很多設想，比方說給父親買輛車，再把老家2013年買的雪弗萊克魯茲開到長沙來。“我對車還是很有興趣，這臺車改裝過，想拿過來繼續改。”
在路上，大概就是肖正科對未來最好的期許。