同軸喇叭可以接高音嗎
隨著社會生活工作節奏的加快，很多管理功能進行單一的電子技術產品都開始逐漸發展為多功能集成於一身的產品，如早期教育只能透過用於資訊通訊的手機，到現在集辦公、娛樂、攝影、通訊於一身的智慧對於手機，效率可以得到具有極大的提升；在汽車音響圈中也有研究這種經濟發展變化趨勢，品牌企業商家就是為了能夠提升教學效率與便利程度，推出了DSP功放、同軸喇叭等產品，使車友升級改裝汽車音響的效率要求更高；本期小編要為車友介紹一款同軸喇叭，馬來西亞VSL136同軸喇叭，來看看這款喇叭到底有何特點。
6英寸同軸設計，聲音傳輸更準確
馬來西亞VSL136同軸喇叭是一個6英寸的同軸喇叭，同軸喇叭是一箇中等低音單元和高音單元整合的結構設計，在結構上具有全頻喇叭的特點，兩個探聲單元在一個軸上，共同構成一個點源。在音樂的形式是全頻域，兩個揚聲器負責高音和中間低音的聲音。馬來西亞 VSL136 同軸喇叭透過工程師獨特的設計和細節的把握，在高頻和中低音的音效上提供準確的傳輸。
馬來西亞VSL136同軸喇叭帶聚丙烯盆，具有較好的阻尼性，聚丙烯材料具有較好的抗潮性，即使在極端溫度下長期使用，也可以保證聲音的一致性；提供喇叭更高的效率和壽命，喇叭額定功率為20W，但峰值功率可以高達400W，可以看到，NSE-1617與聲盆和懸掛的喇叭組合具有更高的可負擔性。
獨特的高音喇叭，聲音平滑地連線起來
馬來西亞的 vsl136同軸喇叭是一種獨特的高音喇叭，由室內聲學工程師設計，在中頻85赫茲到20千赫茲的中高頻範圍內提供更加緊湊的擴充套件，高頻更具表現力，聲音層次分明，高低頻之間的連線更加平滑自然； 馬來西亞的 vsl136同軸喇叭的靈敏度設定在86 ± 3分貝的高響應推覆範圍內，即使是原來的賽車在直線推進時也能產生良好的聲音。
360汽車網總結：同軸喇叭在現在的汽車公司音響進行改裝裡被廣泛研究應用，很多學生入門改裝的車友都會影響選擇自己改裝前聲場兩分頻技術或者三分頻搭配後聲場同軸喇叭再加超低音的4。1系統，同軸喇叭給汽車發展音樂教育帶來更多更高的便利性，可以更加輕鬆一些輔助工作發聲，組合出我們一個具有立體車廂聲場。馬來西亞VSL136同軸喇叭透過企業採用精選的材質與設計，使喇叭有良好的阻尼和更高的耐用度，聲音主要表現更出眾，對於想高效管理提升整個車廂聽音教學質量的車友來說是個不錯的選擇。
馬來西亞VSL136同軸喇叭引數/額定功率：20W/峰值功率：400W/靈敏度：86±3dB/頻率響應：85 Hz-20 kHz
