2023-02-06
本田皓影2023款 240TURBO CVT四驅尊享版本座艙採用真皮座椅,主副駕駛位電動調節,主6向帶腰部、記憶,副4向,均帶加熱、通風功能
檢視更多2023-02-06
駕駛體驗——發動機中高轉扭力足夠 CVT降擋快 S-AWC控制效率高動力方面進行了徹底的升級,採用三菱最新的代號為4B40的1
檢視更多2023-02-02
型格和思域整體都是這種耐看、實用的設計風格,僅細節和配置方面的區別
檢視更多2023-01-31
6L CVT智行版車主:油耗還挺穩定的,沒有超過8升,穩定在7
檢視更多2023-01-31
因為成本低,省油可靠,所以CVT多用在低端層面,環顧整個國內汽車市場,CVT幾乎是低端、低效能、廉價車的標配,這一部分消費者本來就是工薪家庭,它們對於汽車產品的需求基本上就是家用買菜、不需要多麼大的扭矩、省心耐用、節能,而CVT變速箱匹配一
檢視更多2023-01-30
車型配置及購買建議吉利帝豪新增車型在內外設計,動力等方面依舊保持了現款車型優秀的表現,細節處理足夠精緻,不會給消費者帶來入門級車型特有的廉價感
檢視更多2023-01-28
5L發動機,匹配CVT自動擋變速箱,百公里油耗低至5L,關鍵是這款車省心省油、皮實耐用,後期保養比廣汽本田飛度還便宜厚道,非常適合家用代步出行
檢視更多2023-01-27
所以說不要一提到CVT就說不行,這個也要靠情況而論,cvt變速箱如果跑的公里數多了,內部的一些零件就會老化,比如說活塞,壓力缸鏈條,再加上長時間不換變速箱油,變速箱損壞機率會大一點
檢視更多2023-01-26
長安逸動Plus安全與駕駛輔助系統2022長安逸動Plus的安全和駕駛輔助功能包括駕駛員和乘客雙安全氣囊、前排側面安全氣囊、胎壓監測系統、防抱死制動系統、電子制動力分配、電子穩定控制、坡道起步控制、牽引力控制系統、剎車輔助和電動駐車制動器
檢視更多2023-01-25
三、威朗Pro的車型也支援線上聽歌,導航的功能,配有倒車影像,前車間距,自動泊車功能等駕駛安全輔助,安全係數還是挺高的
檢視更多2023-01-21
外觀上,五菱星馳設計得既年輕又運動,確實不愧為五菱銀標系列的首款年輕力座駕,無論是這款車的總體顏值風格,還是各種富有“戰鬥氣息”外觀小細節,例如五輻式賽車風格輪轂、17寸運動輪轂配以紅色剎車卡鉗、前後保碳釺維紋理運動套件、大口徑雙邊雙出排氣
檢視更多2023-01-21
別克凱越2020款15N CVT精英型內飾設計中規中矩,沒有多功能方向盤,也沒有中控螢幕,空調為手動空調,但是有些配置是表面看不到的,比如這個價位就給配上了6安全氣囊,胎壓監測,發動機自動啟停,也配有安吉星功能,總體來說還是非常可以的
檢視更多2023-01-13
總結:日產軒逸在短時間內從許多車型中發揮了才能,成為了轎王,和那個強大的產品力是分不開的,帥氣的轎廂跑的設計符合這個時代的需求,溫暖的裝修氛圍和與時俱進的高科技配置,加上柔軟舒適的沙發座椅,給人一種家的感覺,動力不強,但皮結實,節能,可以節
檢視更多2023-01-13
所以摩托車燃油經濟性差原因在於發動機熱效率遠不如汽車發動機,所以即便配備cvt變速箱也無力迴天
檢視更多2023-01-11
主/被動安全方面,威朗全系標配側氣囊/側氣簾組成
檢視更多2023-01-11
內飾的做工在細節方面處理的很好,整體看起來低調奢華,讓人感覺不是那麼的突兀,黑色和紅色的搭配恰到好處,沒有哪個男人會拒絕一個帶有紅色縫線的座椅的,內飾的整體的一個搭配充滿了競速氣息,座椅的軟硬適中,不會因為開的時間太久導致自己太累
檢視更多2023-01-09
進入到車內,軒逸內飾整體的氛圍感更為接近家用,圖中車型內飾採用棕色搭配黑色的主題,給人的感覺是比較親切的
檢視更多2023-01-09
空間方面,由於逍客走的是差異化路線,所以它的空間表現要優於普通的小型SUV,卻略遜於標準的緊湊型SUV,2646mm的軸距足夠家用
檢視更多2023-01-09
勁炫ASX雖然是小型SUV,由於將乘坐空間最佳化設計,配合該車座椅符合人體工程學,即便長時間乘坐也不會感覺疲勞,再加上座椅的側翼、靠背位置擁有良好的支撐性,加上皮革材料的包裹,讓這款車的乘坐舒適性超過競品車型
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