中國有多少架四代機
國家想要增強國防力量往往可以從兩個方面入手，一個是更新武器裝備另外一個就是提高軍隊實力，而實際上這兩點也是相輔相成的，如果沒有素質優良的現代軍隊，武器裝備再先進也是於事無補，反過來說其實也是一樣的。
為了應對波譎雲詭風雲變化的國際社會，我國正在努力提升自己的發展速度，整體狀態也是非常不錯。目前來說我國依舊是綜合國力排名第三的國家，但在某些領域我們已經超越了俄羅斯，例如我國空軍的實力已經能夠排到世界第二了，現在我國空軍有上千架三代機，四代機的數目也在穩定增長。
戰機發展到現在也經歷了很多代，第一代戰機在綜合性能上有很多缺陷，所以現在已經被全面淘汰了。二代機的話我國有殲8以及殲7，殲7後來還衍生出了不少新的版本，我國軍迷對這兩款戰機也是有著很深厚的感情，還將殲7稱作是“七爺”。這兩款戰機目前還沒有完全退役，不過它們現在更多是起到過渡和補充的作用。
我國的三代機和四代機在數量上雖然有很大突破，但是如果要形成完整的戰鬥體系，這些還遠遠不夠，所以我們還需要有二代機做一個補充，在以後二代機就會被慢慢淘汰和替換掉了。
說到底，裝備的更新換代還是不宜操之過急，循序漸進才是最正確的做法。我國三代機的數量現在已經突破了千架大關，我國自主研發的殲10以及殲11就屬於三代機的行列，光是殲10戰機就有大概500架。另外在我國的三代機隊伍裡，還有不少從俄羅斯購買的蘇35以及蘇27戰機，他們共同組成了我國空軍的主要戰力，當殲10以及殲11的數量進一步提高以後，這些進口戰機或許也會逐漸被淘汰掉。
以前的中國大多數戰機都只能靠買，但是現在中國已經能夠做到大部分自己造然後少部分從國外引進，這樣的變化其實也象徵著中國工業實力的進步以及軍工水平的提高，如果工業實力不夠雄厚，肯定是沒辦法造出這麼多先進戰機的。因為我國的起步時間本來就比別國要晚很多，所以在條件變好以後，我國為了彌補這份差距，就開始大量建造三代機，最多的時候能夠達到每年90架戰機，我們相信在以後三代機的數量也會越來越多。
至於四代機我國現在只有一款，就是大家都非常熟悉的殲20，看到這裡有人或許會覺得我說的不對，因為我們平常提到殲20的時候都說他是五代機，為什麼這裡會說它是四代機呢？其實主要是因為標準不同，按照歐美舊標準它就是四代機，按照新標準和俄羅斯的標準來說它就是五代機，所以兩個稱呼說起來都不算是錯的，無論標準如何改變，唯一不變的地方就是殲20是我國目前最先進的一款戰機了。
殲20的增長速度一直都比較平緩，每年都會有但是數量不算特別多，越先進的戰機制作過程就越繁瑣，對技術和材料的要求也會更高，所以造起來也是非常麻煩，這麼一來殲20的製造成本就會飛速上漲，這也是我們需要考慮的問題。
很多人看到美國的F35以及F22現在都有上百架了，心中難免會覺得有點著急，擔心我們會在這方面落後於人，但這種事情是急不得的，我們總不能因為想要短時間內趕超美國，就把所有資源和資金都拿來發展殲20吧？那就顯得有點本末倒置了。
在未來發展空軍的過程中，我們需要關注的絕對不僅僅是數量，因為如果想要我國的空軍隊伍更加強勢和先進，光靠堆砌數量是絕對不夠的。我們首先需要解決的就是航發的問題，不僅是殲20要換上更先進的發動機，作為主力使用的三代機也應該對發動機進行更新和最佳化。另外我國現在依舊沒有貨真價實的戰略轟炸機，轟6的改進版本轟6K在載彈量以及作戰半徑上依然存在很多不足，我們需要的是載彈量更大續航能力更強的先進轟炸機。
雖然我國在空軍領域超越了俄羅斯，來到了名副其實的世界第二位置，但是在整體排名上俄羅斯依舊是高於我國的，從第三走到第二將會是一個非常漫長的過程，要實現這個跨越中國大概還要再努力很長一段時間。
