豐田威馳自動擋怎麼開
對於多人來說，買人生第一臺車，選手動擋還是自動擋是個問題。如果你是市區駕駛，那最好選自動擋。因為自動擋沒有離合器，在擁堵路況時，可以免去你踩離合掛擋這項操作，也算是解放了你的左腳。我們今天推薦的威馳FS也有自動擋車型，那威馳FS自動擋該怎麼選呢？
價效比車型推薦
2019款威馳自動擋車型共有4款子車型，綜合配置動力還有價格，各方面來看，2019款 1。5L鋒馳版最值得購買。8。58萬的指導價並不貴，但它卻可以給你一個自動變速箱和一些實用配置。
外觀部分
外觀方面，雖然1。5L鋒馳版是自動擋最低配，但它在外觀上並沒有減配。誇張的進氣格柵和甲片一樣的設計。Y型中網也得到了保留，除了沒有日間行車燈和霧燈以外，其他和頂配車型沒有任何區別。
除了前臉造型和頂配沒有區別外，1。5L鋒馳版的車燈和頂配差別也不大，它們都是鹵素光源，也都是一體式大燈。因此我個人認為看重燈光配置的朋友，真沒必要買頂配。
整車尺寸方面，4140*1700*1495mm的三圍，2550mm的軸距，相比較三廂版威馳除了車長縮短了將近30公分，其他的都沒有變化。也就是說在空間方面，這款車和三廂威馳沒有區別。
1。5L鋒馳版的輪轂樣式用的是最傳統樣式，15寸輪轂在小型車中算比較大的了。更為關鍵的是，威馳FS頂配輪轂也只有15寸，因此加錢不會買到更大尺寸輪轂車型。
這款車的車尾設計非常簡單，沒有字母車標，也沒有運動感很強的雙出排氣管。尺寸很大的車燈也用的鹵素光源，作為一款入門代步小車， 這樣的車尾設計也可以理解。
內飾配置部分
1。5L鋒馳版的中控臺沒有軟質材料使用，基本全是硬質塑膠，不過這種用料也是這個級別合資小型車內飾用料常態。值得肯定的是，威馳FS雖然內飾用料一般，但中控臺線條比較豐富。整體內飾並不單調，還是有一些值得玩味的地方的。
由於是自動擋低配車型，所以這款車的多媒體並沒有車載CD， 不過保留了USB介面這個配置，如果你是一個喜歡用隨身碟聽歌的人，那威馳FS多媒體還是能滿足你的需要的。
和多媒體配置有明顯缺陷不同，這款車的空調面板就要好很多，三旋鈕設計簡潔，內外迴圈用一根操縱桿調節。後車窗除霧也沒有缺失，整體面板佈局非常清晰。即便是新手也能很快上手。
在這款車手剎右側，我意外發現了智慧啟停摁鍵！雖然很多人都不喜歡智慧啟停這個功能，但誰也不希望自己車上沒有。威馳FS不僅僅1。5L鋒馳版有配備，即便丐版手動擋車型也有配備。在一些比較擁堵的城市，這個功能可以節省不少燃油。
關於“車內空間攫取之王”這個頭銜，很多人都會首推本田品牌車型。的確本田車內空間的確利用的很到位，然而就威馳FS車內空間來看，顯然豐田也不差。
為了讓威馳FS車內縱向空間顯得很長，豐田設計師儘可能將中控臺內壓。然後將前排座椅做成內凹樣式，同時讓後排靠背儘可能傾角大一些。這才有了讓人感嘆的巨大車內空間。
動力總成體驗部分
威馳FS2019款1。5L鋒馳版搭載了一臺1。5L自然吸氣發動機，和致炫以及三廂威馳是同一款發動機。這款發動機最大馬力110匹，峰值扭矩138牛米。因為壓縮比比較大的關係，這款發動機起步並不像一些小車那樣輕盈，不過中高速動力表現要好一些。但綜合它的排量和扭矩馬力來說，威馳FS動力表現整體還是比較一般的。
發動機穩中求快，變速箱自然也必須是如此，豐田自家CVT調教以平順為主。再加上加速感不強，所以這款車開起來更像一款新能源車型。速度提升在不知不覺之中。
懸架方面，前懸麥弗遜，後懸扭力梁，懸架調教偏硬朗。過減速帶需要減速。考慮到懸架模式不能改變，所以只能改變胎壓，降低胎壓能增加一些舒適性。
保值率分析
根據某汽車網站給出的威馳FS保值率資料，3年保值率59。47%！二手車報價最高能到7。8萬元！在小型車中，這個保值率也是非常不錯了。尤其是自動擋車型，人們往往更願意購買。因為開起來不費勁。
作為購車者，購買人生第一臺車一定要看保值率，因為涉及到幾年後改善換車置換或者賣二手。
總結
背靠豐田品牌，威馳FS雖然是兩廂小車，但也是不缺銷量和買家的。對很多威馳FS車主來說，品牌和燃油經濟性是他們選威馳FS的主要原因。對很多人來說，人生第一款車更多好開就行，配置高並不是主要需求。